7.98萬起售，一汽-大眾全新速騰S重塑A級家轎價值標(biāo)桿

憑借著在品牌影響力、市場口碑、保值率等多方面的積累，速騰（參數(shù)丨圖片）S有望重塑A級家轎市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。

在燃油車市場份額持續(xù)收縮，新能源車型價格不斷下探的2026年，面對更嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)，作為合資車企標(biāo)桿之一的一汽-大眾，對主流A級家轎市場的價值體系進行了一次主動重構(gòu)。

3月31日，一汽-大眾全新速騰S正式上市。新車共推四款配置版型，指導(dǎo)價：7.98-10.58萬元。作為速騰家族的最新成員，全新速騰S主要聚焦A級家轎市場，它的推出將讓速騰家族形成對緊湊級轎車市場從入門到高端細分市場的全面覆蓋。

對于一汽-大眾而言，推出全新速騰S的意圖十分清晰。這是一款向下承接預(yù)算敏感型年輕用戶，向上滿足追求更大空間與更高配置需求消費者的全新選項。對于全新速騰S，一汽-大眾從Safe德系安心、Smart智慧伙伴、Swift活力駕馭、Style型格空間四個維度對其進行了產(chǎn)品定義，本質(zhì)上其實是對新世代A級家轎用戶核心需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。

全新速騰S的車身三圍分別為：4702/1815/1484mm，軸距2688mm，與寶來基本相當(dāng)，相比定位A+級的速騰L要小半級。這樣的尺寸是在保留更靈活操控性的同時，確保家庭用戶也能享受到充裕的車內(nèi)空間。84.2%的超高“得房率”、22處車內(nèi)儲物空間以及555L的后備廂裝載容積，不論是后排乘車“二郎腿自由”，還是滿員坐三人，本質(zhì)上都是在有限的尺寸下實現(xiàn)空間最大化利用。

而為了滿足新世代用戶全新的用車習(xí)慣與需求。10.25英寸全液晶儀表盤+12.9英寸懸浮式高清中控大屏、AR實景導(dǎo)航、實體鍵多功能方向盤以及電子懷擋等配置，全新速騰S也全都給安排上了。為了保證智能車機系統(tǒng)的優(yōu)秀交互體驗感，高通8155芯片以及融合Deepseek、豆包和自研模型的AI大模型矩陣的科大訊飛語音交互系統(tǒng)，可輕松實現(xiàn)連續(xù)對話、所見即可說式控車以及對方言的精準(zhǔn)識別與理解。對于習(xí)慣手機投屏的用戶而言，還可以通過CarPlay/HUAWEI HiCar實現(xiàn)手機車機的連通。

必須拿出來單獨一提的還有AR實景導(dǎo)航功能，其可以將導(dǎo)航箭頭直接疊加于實景畫面，解決了復(fù)雜路口的辨識難題。此類功能通常都只出現(xiàn)在20萬級以上價位的車型中。與此同時，為了提升用戶駕乘車輛的舒適性，全新速騰S還配備了人體工學(xué)座椅、主駕電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱等配置，可謂誠意滿滿。

為了符合新世代用戶更年輕化的審美需求，速騰S在承襲速騰L全新設(shè)計語言的同時，通過更圓潤的車頭造型，貫穿式LED日行燈帶以及“黃金比例”的車身曲面，外加融合發(fā)光VW LOGO的貫穿式LED尾燈等元素進行融合，讓新車更顯青春、時尚與動感。

輔助駕駛方面，速騰S頂配車型搭載IQ. Drive輔助駕駛系統(tǒng)，囊括多項主動安全防護功能并可實現(xiàn)L2級輔助駕駛。

動力部分，速騰S則分別提供1.5L和1.5T兩種發(fā)動機配置。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速器，最大功率輸出110馬力，主要滿足日常家用通勤需求。EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機+7速DSG雙離合變速器的動力總成組合，最大功率輸出160馬力。這款1.5T發(fā)動機運用了行業(yè)諸多領(lǐng)先技術(shù)，不僅動力性能強勁，且具備高經(jīng)濟性、高耐久性和可靠性的特點，能更好的滿足年輕用戶對于“Swift活力駕馭”的需求。

點評：從產(chǎn)品策略來看，全新速騰S的定價具有明確的進攻性。7.98萬元的起價，不僅進入了主流熱銷合資競品們的核心價格帶，也同時對自主品牌A級新能源車型的腹地發(fā)起了沖擊。憑借著在品牌影響力、市場口碑、保值率以及德系制造工藝等多方面的積累，速騰S有望重塑A級家轎市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。

雖然中國車市新能源車滲透率逐年攀升，但這并非意味著傳統(tǒng)燃油車市場是即將消失的夕陽賽道。在這個依舊剩下50%用戶選擇的存量博弈“戰(zhàn)場”，一汽-大眾通過速騰S下探價格門檻，提升綜合產(chǎn)品力，凸顯產(chǎn)品性價比的方式，將又一次鞏固其在緊湊級燃油轎車市場的護城河。