零跑A05領銜沃爾沃ES90壓軸，5月最值得關注的4款新能源轎車盤點

5月份并不是傳統旺季，但轎車市場還是有點要“殺瘋”的感覺。技術不斷下放，性價比也在不斷提升。

如果你近期有購買一款新能源轎車的計劃，那么接下來這四款車非常值得你重點關注。

車型一：零跑A05

一句話點評：激光雷達殺到6萬級？

零跑A05預計5月發布，作為A系列第二款車型，定位小型純電轎車。

新車采用零跑A系列家族式設計，車身尺寸4200/1800/1560mm，軸距2605mm，尾部“微笑尾燈”辨識度較高。

動力方面提供70kW和90kW兩種電機，搭配39.8kWh和53kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航分別為405km和510km，可以滿足大多數用戶在城市道路上的通勤需求。

值得注意的是，申報信息顯示新車可選裝激光雷達和高階智駕輔助系統。參考零跑A10入門價6.58萬元，A05起售價預計落在5-6萬元區間，若最終定價維持在這一水平，零跑A05將成為該價位唯一續航超500km且可選裝高階輔助的車型，延續零跑一貫的高性價比策略。

車型二：領克10/10+

一句話點評：20萬級純電性能新選擇

領克10及性能版10+已于北京車展期間開啟預售，5月正式上市。長續航版預售價20.99萬元起，10+四驅版25.99萬元起。

新車采用家族式設計，前包圍更換為更有視覺沖擊力的三段式設計，車身尺寸5050/1966/1468mm，軸距3005mm，低趴姿態配合“賽影（參數丨圖片）藍”車色，運動感突出。

新車內飾變化不大，內置Flyme Auto 2車機系統，同時搭載高通驍龍8295芯片，前排座椅支持87-159度調節，領克10+車型則引入專業一體式座椅。

動力方面，新車升級900V高壓架構，同時采用金磚電池，CLTC純電續航最大可達816km。領克10+車型系統綜合功率680kW，百公里加速跑進3秒。與此同時，新車全系標配前雙叉臂后多連桿懸架及CDC電控減振系統。

車型三：極狐S3

一句話點評：充換電雙模可選的純電家轎

極狐S3已于4月開啟預售，補貼后預售價6.48萬至12.58萬元，預計二季度內上市。

新車延續家族式設計，車身尺寸4916/1900/1480mm，軸距2876mm，車寬和軸距在同價位中優勢明顯，同時還支持實用性很強的大床模式，后排座椅則支持118度仰角調節。

與此同時，新車還配備了同價位車型中并不多見的隨速電動后擾流板。

座艙標配15.6英寸中控屏及8155芯片，高配車型搭載192線激光雷達，支持高速及城區NOA。

新車最大的特點是提供充電和換電雙版本，充電版CLTC續航560km和660km；換電版搭載寧德時代巧克力換電技術，續航535km，換電全程約99秒。

極狐S3以6.48萬元起的與預售價，提供了B級車的空間、雙模補能選項以及高階輔助駕駛能力，在同價位區間中具有較強的差異化競爭力。

車型四：沃爾沃ES90

一句話點評：安全與續航并重

沃爾沃ES90已于4月開啟預售，提供后驅長續航版（42.99萬元）和雙電機四驅高性能版（49.99萬元），預計5月上市。

新車繼續采用家族式設計語言，整體風格簡潔大氣，車身尺寸5000/1942/1553mm，軸距3102mm，溜背造型配隱藏式門把手，顏值達到了相當高的水平。

座艙配備9英寸儀表、14.5英寸中控屏及9英寸HUD，同時還提供了寶華韋健音響。輔助駕駛方面，新車搭載英偉達Orin芯片，提供L2級別輔助駕駛，但高端輔助功能方面有待提升。

新車全系搭載全域800V高壓平臺，CLTC續航最大可達848km，雙電機四驅零百加速3.9秒。安全方面延續沃爾沃一貫的高標準，A/B/C柱采用1500MPa硼鋼，電池包配備硼鋼防護結構。

結束語

上述這四款轎車覆蓋不同的價格區間，高端車型用上大量的黑科技，中低端車型則著重于核心技術和高端配置的下放，因此都有不錯的競爭力。

領克A10有著800+公里的續航、900V高壓架構，智能化方面則有驍龍8295芯片的加持，顏值與空間也相當能打；

零跑A05預計會繼續走親民路線，最大510km的續航可以滿足基本需求，如果最終定價在5-6萬之間，再用上激光雷達，競爭力將會大幅提升；

沃爾沃ES90最大的賣點依然是來自于它的安全基因，最大848km的續航以及800V高壓在同價位豪華車中也有一定優勢，但42.99萬元的起售價似乎偏高，不知道正式上市后會不會有驚喜；

極狐S3價格親民，提供了同級別轎車中不多見的大床模式，高速與城市NOA功能也具有低價高配的特征，如果客戶用興趣還可以嘗試一下換電版本。

從北京車展的情況來看，SUV占了新車的將近一半，但有競爭力的轎車依然值得關注，最后也留一個小問題：上述4款哪款最得你的心？