江西
現(xiàn)在想選純電中大型轎車的年輕消費(fèi)者，普遍都有個(gè)糾結(jié)點(diǎn)：市面上的產(chǎn)品大多往舒適、家用、堆智能配置的方向走，真把“運(yùn)動(dòng)”當(dāng)核心賣點(diǎn)的少之又少，想找臺(tái)開著有樂(lè)趣的車，翻來(lái)覆去找不到合適的選項(xiàng)。
領(lǐng)克10純電的出現(xiàn)剛好補(bǔ)上了這個(gè)缺口，它沒(méi)有跟著市場(chǎng)大流做家用取向的產(chǎn)品，而是依托SEA浩瀚架構(gòu)PMA-1平臺(tái)和最新三電技術(shù)，把品牌10年的運(yùn)動(dòng)轎車積累落到實(shí)處，不玩“外觀運(yùn)動(dòng)”的花架子，從架構(gòu)到調(diào)校全圍著駕駛樂(lè)趣打磨，20-23萬(wàn)的價(jià)位，剛好給追求個(gè)性的用戶提供了新選擇。
剛官宣的領(lǐng)克10+，更是瞄準(zhǔn)了更硬核的性能玩家，全新性能套件、更極致的性能調(diào)校，不是普通版本的小幅升級(jí)，是完全往純電性能車的方向打磨，預(yù)計(jì)25萬(wàn)以上的定價(jià)，瞄準(zhǔn)的就是真看重操控質(zhì)感、需要運(yùn)動(dòng)身份表達(dá)的群體，完全不湊家用市場(chǎng)的熱鬧。
用戶愿意為它買單的核心邏輯也很簡(jiǎn)單，領(lǐng)克有TCR七年九冠的賽道基因背書，10年運(yùn)動(dòng)賽道的積累不是空喊口號(hào)，買它不用踩“偽運(yùn)動(dòng)”的坑，在同質(zhì)化嚴(yán)重的純電市場(chǎng)里，能拿到一臺(tái)真把運(yùn)動(dòng)做透的產(chǎn)品，本身就足夠有吸引力。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
牛角說(shuō)
