“遲到”7年，Costco中國終于要推黑鉆會員了

文丨靖 一，出品丨零售氪星球（ID：LS-KXQ）

3月25日，Costco開市客小紅書官號發布一個“大事件”，宣告“黑鉆會員”即將上線，并附加一個“彩蛋”是，這種會籍3%的高返利，是Costco全球的首次。

圖源@Costco小紅書官號

能返利，在北美市場被視為Costco黑鉆會員價值的最大亮點。每年在Costco門店、Costco.com以及Costco Travel的符合條件的消費，都能獲得2%的返現，最高可達$1250美元。

2019年，Costco進入中國大陸市場開首店，盛況空前。但少有人注意到，當時全球擁有超7600萬付費會員、黑鉆會員（Executive Membership）體系成熟運轉數十年的Costco，在中國市場只推出單一的299元金星會員。

在中國大陸蟄伏7年，Costco最終官宣要推黑鉆會員，還提供了一個全球最高返利的彩蛋。

而對行業而言，當對會員做分層運營，意味著，Costco中國的發展進入一個新階段。

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這7年，Costco干了什么？

會員分層的本質是“精準匹配需求”，沒足夠用戶數據，高端會員權益設計只會淪為“空中樓閣”，反而會消耗品牌信任。

過去7年，Costco在中國大陸市場6個城市開了7店，做市場驗證，做門店模型、供應鏈、合規與會員體系基礎搭建，驗證倉儲選址、采購定價、物流履約、退貨與風控，做單店可復制模型驗證。

同時，Costco還在加強本土供應鏈。

相比北美同行山姆的激進擴張，表面上，Costco在中國大陸市場初期的開店節奏很 “慢”。但水面之下，Costco沒閑著。

2025年9月，Costco在國內首次舉辦供應商交流會，介紹全球和中國戰略，線上和開店計劃，還號召本土商家通過自家門店進入全球出海。

這意味著，Costco對中國市場有了進一步的解法。從開店，到嘗試把中國制造拉入全球供應鏈，與供應商們建立更緊密聯系，后續助力構建商品本地化和鎖定平價的能力。

最后，很重要，Costco這些年一直在積累“精準畫像”。

通過299元金星會員統一入口，7年沉淀百萬級別會員的消費數據：哪些商品是高頻復購品類、高凈值客群的消費閾值的多少、會員對權益的核心需求是什么……這些數據，成為Costco目前推黑鉆會員的核心依據，從而精準設計權益（如返現上限、專屬優惠），并匹配數字化工具（會員小程序、自動返現）。

推出更高等級的黑鉆會籍，Costco能通過篩選高價值用戶，將有限的優質服務資源（如配送、專屬客服）傾斜給貢獻度最高的那部分人群。比如，線上運費優惠券，會對習慣了線上的中國會員有極大吸引力。

當然，這也會對中小企業客戶，以及代購人群有很大利益點。有業內人士分析，山姆在中國市場門店的業績，大量企業會員和代購商發揮了很大作用。

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“黑鉆會員”的帳本

從Costco北美的經驗看，設立高級會員，提供更多“甜頭”，可以鎖定最具價值高端客群，回報很可觀。

圖源@網絡

比如，2025財年第三季度財報就顯示，當時Costco的3760萬每年支付120-130美元高級會員，占付費會員總數的47.7%，卻占全球銷售額的74.2%，ARPU（單客經濟價值）是普通金星會員的3倍。

2025財年，Costco傾斜了更多“甜頭”給高級會員。包括，在門店有30分鐘到1小時專屬購物時間，以及，Instacart購物（在線食品雜貨配送）滿150美元，每月獲10美元抵扣額，推動Costco普通金星會員升級為黑鉆會員。Costco首席執行官Ron Vachris曾透露：“這些新變化提升了價值與便利性，我們估計它讓美國市場每周銷售額增加了約1%?！?/p>

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慢棋的新信號

在今年3月的最新財報業績會上，被問及中國市場時，開市客Costco首席執行官Ron Vachris表示，“我不認為（中國市場）增長是‘停滯’了，這更多是我們設計好的節奏?！?/strong>

對于節奏，他解釋道，“我們進入市場，開設幾家門店，了解當地文化，學習在該國開展業務的模式。然后，我們會在此基礎上進入一個良好且穩定的增長軌道?！?/p>

他還強調，“正如我們在進入中國市場之前所預見的那樣，我們在中國看到了巨大的機遇。我們對目前的業務狀況和增長勢頭感到非常滿意。就像我們在國際市場上所做的那樣，我們有信心與中國境內的任何競爭對手抗衡?！?/p>

目前，Costco中國的黑鉆會員權益還沒有正式公布，而黑鉆會員的推出能否成為Costco中國加速的信號，取決于兩個問題的答案：權益設計能否打出差異化？本土化短板能否補齊？

山姆的卓越會員也主打返利、專屬服務、運費優惠，其中，山姆的返利被稱為回饋金，2%，每月最高返500回饋金。Costco需要努力在權益細節上做出差異化，否則，很容易陷入“同質化”，3%是一個有誘惑力的升級。

其次，Costco本土化適配仍有短板。類似線上SKU偏少、配送門檻高、時效體驗不及同行，且門店布局集中在一二線城市，尚未滲透到二三線城市的下沉市場。

在小紅書的官號發黑鉆消息里，就有江蘇會員抱怨，“先解決好配送和售后退款問題吧，不然，毫無購買欲。門店又很偏，給搞得都沒有續卡欲望了，更別提黑金卡?！?/p>

但總之，黑鉆會員落地，顯示，Costco在中國大陸市場將進入會員 “精細化運營”的階段。

不能簡單視為“會員權益升級”，更像一場關乎未來的最新升級：從“驗證模式”轉向“精細化運營”。