中國(guó)第一款月球貨物運(yùn)輸飛船：1次運(yùn)力可達(dá)5000kg，已經(jīng)開(kāi)展試驗(yàn)

果然要走到這一步，中國(guó)要干月球經(jīng)濟(jì)了！只不過(guò)也并不意外，要是月球未來(lái)就是登月這一件事，那多么單調(diào)，為什么這樣說(shuō)？

原因非常簡(jiǎn)單，我國(guó)已經(jīng)在2026首屆上海商業(yè)航天大會(huì)暨展覽會(huì)上，亮相的一款經(jīng)濟(jì)型月球貨物運(yùn)輸設(shè)備，這一次的亮相，那意味著未來(lái)我國(guó)將可能使用它進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并且開(kāi)展月球的未來(lái)戰(zhàn)略計(jì)劃。

當(dāng)然，這會(huì)亮相也意味著我國(guó)已經(jīng)在進(jìn)行相關(guān)性的推進(jìn)了，事實(shí)情況也是如此，并且從披露的情況來(lái)看，已經(jīng)進(jìn)行了項(xiàng)目的測(cè)試，那這一款月球貨物運(yùn)輸設(shè)備到底有多強(qiáng)？能夠承載大規(guī)模的月球任務(wù)嗎？我們就率先看看這一款月球貨物運(yùn)輸飛行器，到底有什么不一樣的點(diǎn)。

中國(guó)第一款：月球貨物運(yùn)輸飛船公布

上面也說(shuō)了，這是遲早的事情，因?yàn)樵谳d人登月進(jìn)入到常態(tài)化的時(shí)候，人類(lèi)在月球上進(jìn)行居住，進(jìn)行科研，開(kāi)采資源等等，都是需要資源運(yùn)輸?shù)模@就好比我們空間站一樣的，航天員在上面執(zhí)行任務(wù)，我國(guó)要利用天舟貨運(yùn)飛船，未來(lái)的輕舟貨運(yùn)飛船，昊龍航天飛機(jī)等等，進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)行中國(guó)空間站“三角運(yùn)輸”系統(tǒng)模式，隨時(shí)可以滿足我國(guó)太空運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

而月球也是如此，雖然世界各國(guó)都還在新一輪的月球計(jì)劃之下，不斷沖擊載人登月，我國(guó)也是如此，鎖定在2030年前完成載人登月，完成這是遲早的事情，我國(guó)這會(huì)進(jìn)行提前布局，并且開(kāi)展相關(guān)性的測(cè)試，肯定也是相信這一刻很快就要到來(lái)了，所以， 這會(huì)我國(guó)就在開(kāi)展大規(guī)模的月球未來(lái)計(jì)劃任務(wù)。

而這一次公布的中國(guó)第一款月球貨運(yùn)飛船，是來(lái)自航天八院805所研制的，其經(jīng)濟(jì)型月球貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用液氧甲烷動(dòng)力的月球著陸器，而從公布的畫(huà)面來(lái)看，主要分為了3種型號(hào)，并且每一種覆蓋的運(yùn)力不一樣。

輕型運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸實(shí)力在120kg。

中型運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸實(shí)力在1000kg。

重型運(yùn)輸系統(tǒng)，其運(yùn)輸實(shí)力在5000kg。

當(dāng)然，有不少人可能看到這個(gè)運(yùn)輸力最高在5000kg還是覺(jué)得少，其實(shí)這個(gè)少嗎？

還真的不少了， 這只是它的運(yùn)輸實(shí)力，這并不是說(shuō)就是這一艘月球貨物運(yùn)輸飛船的整體質(zhì)量，這個(gè)點(diǎn)大家要分開(kāi)，所以，能夠達(dá)到這個(gè)運(yùn)力是相當(dāng)不錯(cuò)，一次能夠送上5000kg，這可不是小飛船了。

我國(guó)天舟貨運(yùn)飛船當(dāng)下也就是超過(guò)6噸左右的物資承載能力，大家對(duì)比一下就知道了。

所以，一次運(yùn)輸5000kg（5噸）可以使用不少的時(shí)間了，這就是本次公布的情況，而針對(duì)整個(gè)這一艘飛船的研發(fā)，也在進(jìn)行之中了，并且其已經(jīng)公布了相關(guān)性的演示畫(huà)面，已經(jīng)完成了地面起飛、懸停避障、著陸飛行試驗(yàn)， 這也說(shuō)明了整個(gè)計(jì)劃都在推動(dòng)之中，說(shuō)不定在這兩年之中，就可能發(fā)布出整個(gè)飛船的構(gòu)造，這就是整個(gè)情況。

當(dāng)下重點(diǎn)——載人上月球

上面也說(shuō)了，其實(shí)對(duì)月球貨運(yùn)飛船來(lái)說(shuō)，在載人登月后期可能才是最為重要的，這會(huì)我國(guó)肯定是先完成載人登月計(jì)劃，這才是重之重，那中國(guó)已經(jīng)走到哪一步了？

對(duì)于當(dāng)下我國(guó)載人登月來(lái)說(shuō)，也是穩(wěn)步推動(dòng)之中，其2026年的時(shí)候，長(zhǎng)征十號(hào)甲，夢(mèng)舟一號(hào)飛船就要進(jìn)行聯(lián)合首飛任務(wù)了，這是我國(guó)一次空間站任務(wù)測(cè)試，雖然說(shuō)這是一次空間站任務(wù)測(cè)試，但只要這一次任務(wù)測(cè)試成功之后，未來(lái)的載人登月火箭，飛船等等也就可以用其升級(jí)了，這是具有相互相的關(guān)系。

長(zhǎng)征十號(hào)甲是長(zhǎng)征十號(hào)之中的一個(gè)版本，它是中國(guó)基于長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)研制的5米級(jí)一子級(jí)可重復(fù)使用火箭，分為載人（全長(zhǎng)約67.4米）和載貨（全長(zhǎng)約66.4米）兩種狀態(tài)的兩級(jí)構(gòu)型，起飛重量約750噸，起飛推力約892噸，一子級(jí)回收狀態(tài)下近地軌道運(yùn)載能力不小于14.2噸，可重復(fù)使用次數(shù)超過(guò)10次。

所以，只要這一次成功了，我國(guó)模塊化升級(jí)就可以將其打造出來(lái)，這就是其好處，那么載人登月火箭，飛船也就可以快速推動(dòng)首飛了，從最初給出的計(jì)劃來(lái)看，預(yù)計(jì)是在2027年進(jìn)行首飛，這也說(shuō)明了今年的測(cè)試很關(guān)鍵。

而除了火箭飛船之外，我國(guó)的登月宇航服，月球車(chē)等等也在全面推動(dòng)研究之中，這都說(shuō)明了我國(guó)整個(gè)月球計(jì)劃的穩(wěn)定性，所以，這在2030年前完成載人登月，根本沒(méi)有多大的壓力。

登月航天員也在準(zhǔn)備中，有何準(zhǔn)備？

航天員楊利偉也再次說(shuō)明了，我國(guó)登月航天員是在執(zhí)行過(guò)空間站任務(wù)之中的航天員選拔，這個(gè)沒(méi)有多大的問(wèn)題。

然而呢？其實(shí)在今年年初的時(shí)候，我國(guó)已經(jīng)在針對(duì)已經(jīng)執(zhí)行任務(wù)的航天員進(jìn)行“高強(qiáng)度”訓(xùn)練，也就是今年28名航天員的洞穴訓(xùn)練，這一批次的航天員說(shuō)明我國(guó)在進(jìn)行全面登月準(zhǔn)備，而恰好女航天員劉洋在進(jìn)行兩會(huì)時(shí)段的采訪時(shí)刻，也指出了該問(wèn)題，那就是這就是一次登月計(jì)劃的訓(xùn)練。

所以，其實(shí)我國(guó)無(wú)論是從誰(shuí)說(shuō)出來(lái)的航天員問(wèn)題，都指向了一點(diǎn)，那就是選拔，任務(wù)訓(xùn)練都在進(jìn)行之中了，我國(guó)航天員已經(jīng)在為登月做準(zhǔn)備。

這也不得不說(shuō)，我國(guó)整個(gè)月球計(jì)劃就是在全面推進(jìn)之中，這完全沒(méi)有任何的問(wèn)題，也期待我國(guó)能夠早點(diǎn)完成載人登月，實(shí)現(xiàn)登月常態(tài)化，未來(lái)的話，整個(gè)月球計(jì)劃的推動(dòng)性也就更強(qiáng)了，后續(xù)的科研，居住，資源開(kāi)采等等，都是可以全面進(jìn)行，而且如今國(guó)外也在說(shuō)，要全面推動(dòng)載人登月任務(wù)的執(zhí)行，并且實(shí)現(xiàn)月球永久性基地的建設(shè)，也可以看得出來(lái)，都想上去，這就看誰(shuí)的速度快了是吧？

畢竟月球有一個(gè)原則就是資源鎖定，先到先得的問(wèn)題，這就是為何著急的原因，但一切按照計(jì)劃穩(wěn)定執(zhí)行，才是重之重。