外媒預判中國2030年裝備六代機，美國要等2040年！軍事評論員：應該不止一個型號

據央視網，美國《軍事觀察雜志》分析稱，解放軍預計會在2030年成為世界上第一個裝備第六代戰機的軍隊。美軍則預計要到2040年才能部署。

軍事評論員魏東旭：“現在我國進行測試的六代機，應該是不止一個型號，技術狀態非常穩定。現在應該頻繁試飛，一旦定型之后（有多個型號同步生產），換裝的速度是比較快的。它具備超強的隱身能力，除了我們自己，誰也看不到。還可以和更為先進的隱身無人機聯合作戰。會成為智能化、信息化空中作戰的節點。”

據央視新聞此前報道，美國空軍參謀長戴維·阿爾文2025年9月22日宣布，美國空軍的首架第六代戰機F-47目前正由波音公司制造，預計將于2028年首飛。

當天，波音防務在其社交媒體上發布美國空軍最新六代戰機項目F-47的相關視頻，并附文稱新一代技術將確保該款戰機“主宰天空數十載”。不過，視頻遭到群嘲，網友紛紛表示“AI渲染做得不錯”。有評論稱，這兩段粗制濫造的AI視頻“差不多是高中PPT的水平”。還有人批評波音“PPT造機”，“永遠在畫餅，從未真落地”。

波音公司公布視頻 圖片來源：央視新聞

實際上，該動畫并未展示F-47戰機飛行和作戰的模擬場景，僅是將此前已公布的圖片做了動態處理。

值得注意的是，美國空軍此前在社交媒體上以“主宰天空”為題發布宣傳視頻，回顧了美國從第一代到第六代戰機的發展歷程，視頻中出現了一架高度隱身設計、扁平機身、無尾翼戰機的正面圖片。

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媒體：中國六代機的噴口細節很有趣 上方有遮擋

本周，隨著美國向中東增派的海空軍力量陸續到位，各路觀察人士紛紛預測美國對伊朗的軍事打擊隨時可能開始。而另一邊中國殲-35大比例模型來到新加坡航展也使得很多人對于中國第五代戰斗機外貿的可能性做出了進一步的猜測。

這倒是讓筆者感覺，可以聊更多東西。

美國對伊朗的軍事準備可以說是興師動眾，吸引了全世界的目光，尤其是一月份美國向約旦增派一個中隊的F-15E，和30多架的KC-135加油機，加上“林肯”號航母打擊群。

美國的軍事部署大家是可以掰著手指算清楚的，伊朗當然也清楚

當然，這種調動本身也是對伊朗施加壓力的政治動作，但反過來也可以看出美軍的行動的大致能力上限。

美軍空軍目前能夠對伊朗進行打擊的兵力，主要是在海灣國家和土耳其境內的幾個空軍基地，共有四個聯隊，總計約200余架作戰飛機，加上海軍林肯號航空母艦上搭載的40多架艦載機。此外美軍還可以動用從本土起飛的戰略轟炸機，不過由于這種攻擊方式大費周章，實際的出動效率有限，通常在一次軍事行動中也就出動那么一兩次。

再加上林肯號航母編隊中水面戰艦搭載的幾十枚“戰斧”導彈，樂觀點再算上核潛艇上的100-200枚戰斧導彈。

那么這就是美國對伊朗軍事行動可能動用的力量的邊界了，因為美軍并沒有調動地面部隊到中東的跡象，如果要緊急調動，那也只有101、82空降師、幾個斯特瑞克旅有可能通過戰略空運抵達，在短時間內能夠形成一支具備一定戰斗力的地面作戰部隊，但用這樣規模的兵力發起對伊朗地面進攻，有些不可想象，因此基本可以排除。

那么，問題就來了，現在包括五角大樓在內，各方都會根據自己掌握的信息渠道，來評估這樣的軍事力量能夠做到什么程度。

用這樣的力量要摧毀伊朗的整個軍事機器，夠嗎？如果不夠，那么摧毀伊朗的核設施和導彈設施，夠嗎？或者，對伊朗主要政治人物進行空中定點清除，夠嗎？或者通過摧毀伊朗部分主要軍事基地，破壞伊朗內部各方勢力的平衡，使得他們發生內亂，夠嗎？

這些事情你沒法用一個籠統的方式去評估，但是總體來說，至少個人認為，空中打擊不是決定這場軍事行動成敗的主要因素，主要因素在于對伊朗情況的掌握。

今天大家能夠對伊朗形勢做判斷，很大程度上是基于對于美國軍事行動套路的熟悉和對當代軍事技術的限制邊界的判斷。

伊朗導彈

既然美國的打擊能力和伊朗的還擊能力大家都清楚，那么問題來了：萬一美國的打擊發起了，伊朗沒倒，而伊朗還擊以色列的“700發導彈”打了，那后面呢？后面就以色列白挨打了唄，因為美國不大可能繼續加大力度讓沖突演變成曠日持久的戰爭。

讓我們假設這樣一種情況，如果美國空軍擁有的各種飛機作戰半徑增加一倍，加油機、電子戰飛機等特種飛機都實現無人化，并且看起來都是樣子差不多的飛翼。

那么我們還能根據上面說的這些情況來做判斷嗎？

美國什么時候實現這幅圖景我們不知道，但是有人正在踏踏實實地把這些能夠讓全世界的參謀、國防部官員、防務記者和軍迷都失去判斷能力的東西搞出來，并且它們中的一部分已經飛上了藍天。

其實今天我想要說的是中國空軍與六代機配套的整個作戰系統，尤其是特種機，或者美國人所說的“高價值空中資產”。

目前我們已經看到了我國兩種六代機。最近有照片顯示北六代的噴口細節很有趣，它的尾噴口上方有遮擋，總體就好像是把美國人當年的YF-23的尾噴口上下倒置以后的樣子。

北六代和YF-23尾噴口對比

我們都知道YF-23當年這個尾噴口設計是為了遮擋從后半球下方照射的雷達和從這個方向探測的紅外傳感器，但我們的北六代卻反其道而行，更重視上方的隱身。

這倒是讓我想起去年美國軍方一度打算不再投資E-7預警機，轉而用低軌道雷達衛星系統來取代預警機。當然今年預算出來的時候大家發現這似乎也只是五角大樓部分人的一廂情愿，最后國會還是批準了采購E-7預警機的經費，也沒有大幅度增加對低軌道雷達星座的投資。

但是另一方面，美國的低軌道紅外反導星座的投資卻并沒有少。

不論如何，至少這說明美國似乎正在把低軌道衛星視作解決“高價值空中資產”在未來“高端沖突”中生存力不足問題的一種替代方案，并且至少高靈敏度低軌道紅外反導系統已經確確實實進入了發展階段，未來它顯然也有可能進一步發展并能夠探測空中飛行的戰斗機。或者說，至少美國人能想到的事情，自然全球最大的美國粉絲一定也會試試的，因此從六代機的尾噴口我們就可以看出，它正在嘗試預判對手的預判。

這只是北六代的一個細節，其實北六代由于更接近于傳統的戰術戰斗機概念，全球各路媒體、軍方、院校對它的分析也更多。

包括它的全動翼尖，它的尾噴口細節，它的進氣口細節等等，大家都在嘗試去分析，并且也根據國內外的公開論文，大家也能多少分析一下，而且最主要的是大家對它的分析也大多趨于一致，就是這基本上是一架在取消垂直尾翼的前提下仍然保持了不亞于傳統戰斗機機動能力的強大而先進的戰斗機。

相比之下，南六代就神秘得多。當然最主要是各方媒體關于它的猜測南轅北轍。甚至即使在早已有公開論文指出了它的大致速度范圍等性能的前提下， 仍然有很多人樂此不疲的做出離譜地猜測，什么裝有沖壓發動機，什么速度三馬赫，什么彈艙能帶鷹擊-21等等。當然最有意思的是西方媒體非常癡迷于這是一架“戰斗轟炸機”的結論。

或許幾十年后，還會有人指著南六代一系列對地攻擊的戰果，說沒錯啊這就是戰斗轟炸機啊。

但至少從公開論文，以及與六代機相關項目的一些前置的研究項目等等信息，我們可以說，至少從設計初衷的角度來說，南六代如果有對地攻擊能力，那也是順手的事，它之所以造成這個樣子，完全是考慮空戰的。

大型飛翼完全可以組成一個完整的空戰支持體系，這種構型的隱身性能和長航、久航能力讓它成為未來空軍六代機系統的系統的重要部分

其實美國前幾年“馬賽克戰”概念甚囂塵上的時候，他們可能沒有想到，有人對他們的想法其實……頗以為然。

我們都知道我國六代機預研階段的幾篇比較著名的公開論文，其中無不提到：與前代戰斗機相比，第六代戰斗機的本質特點是“穿透性制空”，也就是將爭奪制空的范圍擴展到敵人后方去。

其實第五代戰斗機就已經具備了穿透性制空的能力，只不過五代機并不是專門為穿透性制空設計的，它只是具備執行穿透性制空作戰的能力，實際上因為五代機的隱身設計仍然是以追求特定角度上的最小雷達反射截面積為原則設計的，這就決定了它無法在四面八方都有地方雷達和紅外探測系統試圖找到你的穿透性制空環境下獲得足夠的生存率。

而六代機追求的就是全向隱身，全波段隱身，同時航程要比五代機中航程最長的型號更長，武器攜帶能力也要進一步提高。

另一方面，六代機是一種系統的系統，這也是美國人多次提及的，但真正首先實現這個概念的，又不是他們。

此外，美國人的研究中其實早就已經確定，但是其決策層卻遲遲不能下決心的事情，就是六代機的核心依然是有人駕駛高性能戰斗機。

那么這幾個特點，就決定了六代機中的高性能有人機部分，就有兩種路子：一種是在傳統戰斗機概念基礎上進一步發展，進一步增強，也就是我們的北六代的思路。另一種，就是充分發揮系統的系統的作用，把系統作戰放在第一位，傳統戰斗機的能力，要有，但不一定追求做到最優，但要具備超越任何傳統戰斗機的系統作戰能力，使得戰斗機成為具備極高生存力和戰斗力的核心節點。

其實稍加思考就會發現這兩種思路都有需求，都有必要，理論最優解就是“我全都要”，所以南北六代的關系不是美國YF-22和YF-23那樣的競爭，而是并行發展，與它們同時發展的，還有六代機系統中的那些無人部分。

有對空、對地偵察監視的，有對地打擊的，有空戰的，有防區外電子對抗的，也有空中加油的，中繼通信的……當然這些功能會經過分析優化，最后形成多種尺寸、多種外形、多種檔次的幾個系列的無人機，這些無人機與六代機具備相似的隱身設計，也具備相似的遠航、久航設計，最后形成的就是一套能夠完整執行“穿透性制空”概念的空戰體系。

波音制造的戰機

美國海軍開始接收MQ-25，這種飛機雖然并不先進，但至少表明美國人確實也不是干看著沒動作，也在琢磨自己的特種機隊的未來。

這個作戰體系的特點就是所有平臺都是具備遠航、久航能力的隱身多功能飛機，并且其中許多都具備超音速飛行，乃至超音速巡航能力，能夠與六代機在飛行速度上形成匹配。

換句話來說，我國的六代機是對整個空戰系統的重構。

美國人近幾年其實也提出了許多類似的設想， 波音、洛馬和諾斯洛普都提出過隱身加油機、隱身預警機的設計，但是隨著F-47項目啟動，原本打算進行的隱身加油機競標項目已經告吹。

現在回過頭來看，五代機是一種很尷尬的一代飛機。當然F-22這樣的信息孤島其實是美國人自己折騰出來的，也和F-22研制生產拖了太長時間，然后又匆匆停產有很大關系。但總體來說，即使是五代機中發展的較好得殲-20，與它配合作戰的飛機，還是殲-16、殲-10C、運-9高新機，運-20A加油機這些飛機，殲-35和殲-20之間，雖然在功能上有所區別，但本質上它們的功能是一樣的，都是具備隱身能力的傳統戰斗機。

雖然在信息上能夠互聯互通，這個比F-22強，但從實際作戰使用來看，尤其是在執行穿透性制空任務的時候，殲-20只能單打獨斗，它只能依靠自己，能夠從系統中得到的支持相對而言是很少的。

從這一點上來說，殲-20S確實是一種從五代機到六代機的過渡機型，它具備了殲-20和殲-35所不具備的空中核心節點的能力，而南六代則是進一步將這種能力發揚到最大。

正是因為六代機本身就是系統的系統，因此雖然五代機很可能要長期和四代機共同服役，但未來六代機卻可能把四代和五代機全部取代，包括大部分的特種機平臺，使得整個空軍力量只有具備隱身能力的五代和六代機構成，真正實現全隱身機隊。

當然了，當前而言，我們的對手在抗擊隱身戰斗機這個特定領域，還處在摸索階段，尚未真正摸到邊，而他們在我國周邊區域的地理和國際政治格局，也使他們無法模仿我們抗擊隱身戰斗機建立的這套體系，因此我們的殲-20到目前為止仍然可以具備很強的 穿透性制空能力。

網友拍攝的六代機視頻截圖

回顧過去的一年，我們會感覺這一年里發生了很多事情，那么未來20年，世界的天空會變成什么樣子呢？

其實殲-20還在試飛的時候，當時國內也曾一度認為隱身時代可能真的無空戰了，或許就是比誰隱身飛機多，把對面先給炸平就算贏——有點像20世紀30年代的高速轟炸機熱時各國空軍的想法——美國人也討論過這種可能性。不過后來隨著技術戰術的發展和大量隱身機之間，隱身機與非隱身機之間的接近實戰條件下的空中對練和通過計算機模擬的各種條件下的對抗之后，這種觀點逐步被放棄，未來空戰還是會打，只不過方式和以前完全不同了。

我們之前說未來空戰可能會接近于潛艇戰，雙方要摸黑捉迷藏，利用對水下地形了解，利用雙方潛艇間性能特點的差異來斗智斗勇。那么未來，空戰中，擁有六代機系統的兩個國家之間，就有可能要利用對雙方傳感器網絡的了解，利用雙方系統內各種平臺間性能的差異，來進行較量。總體而言，技術占上風的國家會更容易在戰場上成為執牛耳者。

這套空戰系統對于整個戰略都會產生巨大的影響，回到我們開篇的問題，六代機時代，很可能全世界的新聞媒體和各國的參謀部將更難追蹤對手的部署情況，更難猜測對手決策層的思維，因為這些飛機的航程要比現役飛機長得多，并且也將更難通過對手加油機、預警機、電子戰飛機這些特種機的部署，來猜測對手的動向，因為這些飛機看起來都差不多，幾乎都是大小不一的飛翼。

舉個例子，或許到那時，臺灣問題已經不是問題了，或許某地區可能會需要人民空軍的幫助，來對抗某個霸占了多個國家領土，并且擁有號稱天下無敵的某國第五代戰斗機的國家。那么，理論上來說，人民空軍可以不必向中東、西亞地區增兵，也不需要到中亞國家建立軍事基地，可能直接可以從某個南亞鄰國起飛，直接對地中海沿岸的目標進行攻擊。

當然這只是舉個例子，請各位不要對號入座。