澳大利亞卡車(chē)二月銷(xiāo)量匯總發(fā)布，企穩(wěn)回升，市場(chǎng)重拾增長(zhǎng)勢(shì)頭

在經(jīng)歷年初的緩慢開(kāi)局后，澳大利亞卡車(chē)市場(chǎng)重拾增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)卡車(chē)工業(yè)委員會(huì)（TIC）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，二月份新車(chē)交付量顯著攀升，共有3003輛新卡車(chē)和貨車(chē)完成交付，較一月份的數(shù)據(jù)有大幅提升。盡管一月份受到假期干擾和經(jīng)濟(jì)謹(jǐn)慎情緒的影響，但二月份的結(jié)果表明，隨著2026年的推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)商正以更充足的信心重返市場(chǎng)。

然而，與去年同期相比，整體市場(chǎng)仍處于收縮狀態(tài)。今年二月銷(xiāo)量較2025年二月的3446輛下降了12.9%。這與更廣泛的行業(yè)評(píng)論相符，即市場(chǎng)在經(jīng)歷了幾年的創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)后，正逐步進(jìn)入一個(gè)”新常態(tài)”。在整體品牌銷(xiāo)量榜上，五十鈴繼續(xù)其歷史性的主導(dǎo)地位。同時(shí)，重型和中型卡車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)部變化，也揭示了車(chē)隊(duì)更新和運(yùn)輸需求格局的演變。

重型卡車(chē)市場(chǎng)

二月，重型卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)共錄得977輛銷(xiāo)量，較2025年二月的1119輛下降了12.7%（減少142輛），但遠(yuǎn)高于一月份的788輛。

肯沃斯以183輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)重型品牌榜首，五十鈴以157輛的交付量位居第二，沃爾沃以141輛的銷(xiāo)量排名第三。斯堪尼亞和達(dá)夫也取得了穩(wěn)健的銷(xiāo)售成績(jī)，它們?cè)跉W洲高端牽引車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)爭(zhēng)奪份額。

2026年2月重型卡車(chē)銷(xiāo)量排行：

• 肯沃斯：183輛

• 五十鈴：157輛

• 沃爾沃：141輛

• 斯堪尼亞：93輛

• 達(dá)夫：71輛

• 馬克：59輛

• 優(yōu)迪獅：57輛

• 扶桑：55輛

• 日野：45輛

• 梅賽德斯-奔馳：39輛

• 依維柯：25輛

• MAN：21輛

• 福萊納：16輛

• 西星：13輛

• 丹尼斯鷹：2輛

中型卡車(chē)市場(chǎng)

中型卡車(chē)市場(chǎng)二月錄得364輛銷(xiāo)量，較一月略有增長(zhǎng)，但相比去年同期的569輛，大幅下降了36.0%。

萎縮的中型卡車(chē)市場(chǎng)仍是整體中最具挑戰(zhàn)性的板塊，買(mǎi)家正越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向更小型的輕型車(chē)或更重型的牽引車(chē)。幾乎沒(méi)有跡象表明這一趨勢(shì)會(huì)在短期內(nèi)逆轉(zhuǎn)。

五十鈴依然是該領(lǐng)域的霸主，以213輛的銷(xiāo)量占據(jù)了近60%的市場(chǎng)份額。扶桑和日野緊隨其后，分別售出61輛和47輛，延續(xù)了日本品牌在中型卡車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位。

2026年2月中型卡車(chē)銷(xiāo)量排行：

• 五十鈴：213輛

• 扶桑：61輛

• 日野：47輛

• 依維柯：16輛

• 梅賽德斯-奔馳：9輛

• 現(xiàn)代：4輛

• MAN：4輛

• 沃爾沃：3輛

• 福特：3輛

• 優(yōu)迪獅：2輛

• 肯沃斯：1輛

• 達(dá)夫：1輛

輕型卡車(chē)市場(chǎng)

輕型卡車(chē)市場(chǎng)二月共售出796輛，相比2025年二月的1023輛下降了22.2%（減少227輛），但高于一月份的703輛。

五十鈴以304輛的交付量領(lǐng)跑該類(lèi)別，日野和扶桑分別以212輛和145輛的銷(xiāo)量位居第二、三位。不斷增長(zhǎng)的”最后一英里”配送需求和持幣駕照（普通駕照）可駕駛卡車(chē)的普及，持續(xù)支撐著該細(xì)分市場(chǎng)的需求，使其在整體市場(chǎng)放緩的背景下依然保持活力。

2026年2月輕型卡車(chē)銷(xiāo)量排行：

• 五十鈴：304輛

• 日野：212輛

• 扶桑：145輛

• 依維柯：46輛

• 菲亞特：37輛

• 梅賽德斯-奔馳：30輛

• 現(xiàn)代：11輛

• LDV：5輛

• 雷諾：3輛

• 福特：3輛

輕型廂式貨車(chē)市場(chǎng)

與整體市場(chǎng)趨勢(shì)相反，輕型廂式貨車(chē)細(xì)分市場(chǎng)二月錄得866輛銷(xiāo)量，較去年同期的735輛強(qiáng)勁增長(zhǎng)17.8%。

與輕型卡車(chē)市場(chǎng)類(lèi)似，廂式貨車(chē)似乎也受益于”最后一英里”和城市配送車(chē)輛需求的不斷增長(zhǎng)，銷(xiāo)量未見(jiàn)放緩跡象。

與近期的趨勢(shì)不同，LDV以238輛的交付量超越梅賽德斯-奔馳，奪得榜首。梅賽德斯-奔馳以217輛緊隨其后，福特則憑借153輛Transit的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了顯著躍升。

2026年2月輕型廂式貨車(chē)銷(xiāo)量排行：

• LDV：238輛

• 梅賽德斯-奔馳：217輛

• 福特：153輛

• 雷諾：92輛

• 大眾：70輛

• 依維柯：56輛

• 菲亞特：37輛

• 標(biāo)致：3輛

編輯整理：提加編輯部