我有個(gè)朋友在麗澤附近上班,有次去大興機(jī)場(chǎng)出差,早上六點(diǎn)多就得爬起來(lái)出門,結(jié)果還是被堵在南四環(huán)的滾滾車流里。等他一路小跑沖到值機(jī)柜臺(tái),整件襯衫早就在那股子焦躁勁兒里濕透了。后來(lái)他跟我念叨,那天要是再晚兩分鐘,機(jī)艙門就關(guān)了,等真的坐進(jìn)飛機(jī)位子里,那兩條腿還不聽(tīng)使喚地在那兒打顫。
不過(guò),去年那種“極限沖刺”往后可能就成了歷史。麗澤這邊的城市航站樓今年就要?jiǎng)诱娓竦牧耍慈兆铀悖陜?nèi)就能正式開(kāi)門迎客。 到時(shí)候在麗澤樓下就能直接把值機(jī)辦了、行李托了,抬腿坐上車,二十分鐘就能在大興機(jī)場(chǎng)落地進(jìn)安檢。這事兒對(duì)于要在麗澤商務(wù)區(qū)進(jìn)出的差旅人來(lái)說(shuō),省下的不光是時(shí)間,更是那種“凌晨四點(diǎn)就開(kāi)始做噩夢(mèng)”的緊繃感。
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麗澤這片地方,也就是這幾年才讓北京其他區(qū)的人開(kāi)始高看一眼。眼下園區(qū)里已經(jīng)扎下了超一千五百家企業(yè),寫(xiě)字樓一棟接一棟地從地基里拔出來(lái)。就在我那朋友的公司對(duì)面,塔吊還在半空忙活,但玻璃幕墻已經(jīng)開(kāi)始晃得人眼暈了。
今年豐臺(tái)的固定資產(chǎn)投資目標(biāo)是九百多億,這數(shù)字砸下去,不是聽(tīng)個(gè)響就完了。一百五十個(gè)區(qū)級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目被要求在九月底前全部開(kāi)工,一點(diǎn)緩兒都不給留。從南中軸的博物館群,到河西那邊的新校區(qū),再到麗澤路本身的貫通,這幾樁事兒合著拍子一起推,誰(shuí)都能感覺(jué)到這股子攢了很久的勁兒。
以前我上學(xué)那會(huì)兒跑去大紅門批發(fā)市場(chǎng)買便宜衣服,那地方人擠人,出來(lái)身上全是混雜的汗味。現(xiàn)在那邊早變樣了,改行做了數(shù)字產(chǎn)業(yè),旁邊的南苑濕地公園也一點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)了形。三千多畝的森林濕地,去年我路過(guò)時(shí)還在動(dòng)土,現(xiàn)在綠化帶已經(jīng)像模像樣了。
說(shuō)到底,一個(gè)片區(qū)是不是真的“脫胎換骨”,光看規(guī)劃圖沒(méi)用,還得看這地界兒能不能接住老百姓的衣食住行。不管是名校落戶、地鐵貫通,還是航站樓這種能讓人少跑腿、少操心的實(shí)事兒落了地,南城老百姓心里才算真踏實(shí)。
只是規(guī)劃歸規(guī)劃,施工歸施工,落在每個(gè)人的小日子里總得有個(gè)過(guò)程。我那朋友現(xiàn)在偶爾還在群里發(fā)牢騷,說(shuō)附近吃頓順口飯?zhí)y、晚高峰打車貴得肉疼。等航站樓真的通了,他會(huì)不會(huì)少抱怨兩句?我也說(shuō)不準(zhǔn)。大概得等他下次出差,出發(fā)那天早上能安穩(wěn)地吃口早點(diǎn),坐上車時(shí)腿不再抖,他才會(huì)覺(jué)得這“麗澤夢(mèng)”是真的圓了。
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