重新定義智駕“眼睛”感知邊界，鴻蒙智行“硬”抬智能汽車門檻？

編者按：

當(dāng)下的汽車行業(yè)已廝殺至智能化的下半場(chǎng)，在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，參與者都在頻頻出招。它們用一項(xiàng)項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù)，一次次的協(xié)同升級(jí)，共同推動(dòng)著中國(guó)智能汽車從“功能內(nèi)卷”進(jìn)入“安全與智駕成熟度”的深層競(jìng)爭(zhēng)階段當(dāng)中。而不知不覺中，智能汽車的門檻也已同步被抬高......

假如你和筆者一樣，親身參與了昨日鴻蒙智行舉辦的那場(chǎng)技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，你一定也會(huì)跟我們一樣產(chǎn)生類似的感悟：原來，中國(guó)的企業(yè)已經(jīng)能夠做出行業(yè)頂尖的感知硬件，中國(guó)品牌在高端智能汽車賽道上，已有了不可撼動(dòng)的硬核實(shí)力！原來，智能化的“解題密鑰”，一直都在東方。

筆者身旁的與會(huì)媒體，更是直接感嘆道：鴻蒙智行舉辦的這場(chǎng)以感知硬件代際突破為核心、全棧技術(shù)協(xié)同升級(jí)、并正式推進(jìn)L3 商用落地的戰(zhàn)略級(jí)發(fā)布會(huì)，不知道其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手怎么看，但實(shí)際上已經(jīng)直接拉高了智能汽車的安全與智駕門檻。

定義智駕“眼睛”感知邊界，

896線激光雷達(dá)到底有多神奇？

既然是技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，那么最重磅的當(dāng)然也來自技術(shù)層面。目前行業(yè)主流的激光雷達(dá)基本都是128-192線，而鴻蒙智行則直接帶來了目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。一舉將智能駕駛感知推上了圖像級(jí)時(shí)代。

相信不少人一定會(huì)好奇，這款激光雷達(dá)到底有多神奇?它與目前主流的激光雷達(dá)又有何區(qū)別？

這款由華為智能汽車解決方案BU靳玉志親自解讀的“超感官之眼”，最大的特點(diǎn)在于架構(gòu)創(chuàng)新。其首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)，通過廣角與長(zhǎng)焦一體成像，不僅實(shí)現(xiàn)了“高清畫中畫”的視覺效果，更是直接解決了傳統(tǒng)雷達(dá)“廣角丟細(xì)節(jié)、長(zhǎng)焦失全局”，可能存在“看不清、認(rèn)不出、反應(yīng)慢”的痛點(diǎn)。

為了讓大家有更清晰直觀的認(rèn)知，鴻蒙智行在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了其實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。據(jù)悉，這款“超感官之眼”的最小目標(biāo)識(shí)別高度從30cm下降至14cm，這意味著路面的一顆小石子，一個(gè)平躺著的塑料瓶，都已成為了識(shí)別目標(biāo)。

同時(shí)，最遠(yuǎn)識(shí)別距離也從100m提升到了162m，黑色無光環(huán)境下低反射率目標(biāo)的識(shí)別距離也從42m飆升至122m。更加值得一提的是，其鋼化膜玻璃視窗硬度提升了25%，耐久能力翻倍，實(shí)現(xiàn)了性能和安全雙躍遷，既解決了當(dāng)下傳統(tǒng)雷達(dá)的痛點(diǎn)，還能適用于諸多極限場(chǎng)景。

過去，高速場(chǎng)景下的連續(xù)避讓，有些為難車輛，而在首發(fā)896線激光雷達(dá)的問界M9（參數(shù)丨圖片）、尊界S800上，這或?qū)⒊蔀榛伲材艹蔀樽钗M(fèi)者的一大賣點(diǎn)。

總之，鴻蒙智行已經(jīng)率先出招，勢(shì)必也會(huì)推進(jìn)競(jìng)品快速跟進(jìn)，其帶來的影響或者說最大的意義，自然是拉高了智能汽車的安全與智駕門檻。讓消費(fèi)者能夠同頻接收到，最為先進(jìn)的技術(shù)所帶來的體驗(yàn)升級(jí)。

“五界”協(xié)同進(jìn)化，

“不造車、幫車企造好車”戰(zhàn)略持續(xù)落地

除了硬核技術(shù)的重磅發(fā)布，昨日鴻蒙智行還同步實(shí)現(xiàn)了“五界”產(chǎn)品線的全面煥新。

搭載896線激光雷達(dá)的尊界S800以72.8萬元起的售價(jià)開啟預(yù)定，該車不僅僅是智駕“眼睛”煥新，更實(shí)現(xiàn)了增程器功率優(yōu)化至127kW，三電機(jī)版性能儲(chǔ)備堪稱頂級(jí)。

事實(shí)上，尊界S800早已印證了其市場(chǎng)號(hào)召力。上市9個(gè)月交付突破1.5萬臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居百萬豪車銷量冠軍，都已然說明了其當(dāng)下的車市地位和細(xì)分強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。而當(dāng)新車搭載“獨(dú)門秘籍”煥新而來之時(shí)，很難不讓人對(duì)其報(bào)以更大的期待。

此外，同步開啟預(yù)定的，還有搭載全新一代激光雷達(dá)的問界M9。896線版起售價(jià)47.98萬元的問界M9，同樣也早已得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。其不僅斬獲了2025年50萬級(jí)豪華SUV銷量冠軍，同時(shí)還獲得了諸多的行業(yè)認(rèn)證。新車新增的“小藍(lán)燈”設(shè)計(jì)，與方言識(shí)別OTA功能，均獲得了廣泛的好評(píng)。

不止在高端市場(chǎng)協(xié)同進(jìn)化，鴻蒙智行還率先劇透了將于3月底公布具體配置與售價(jià)的尚界新車型。會(huì)上，余承東官宣鴻蒙智行首款獵裝車尚界Z7T，將瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)，為年輕用戶出行創(chuàng)造更多可能。據(jù)悉，該車將帶來電光紫粉、晚山新綠等車色，并搭配隨動(dòng)四維屏和靈感櫥窗，極盡個(gè)性化表達(dá)，旨在滿足年輕人更多元戶外用車場(chǎng)景需求。

無論是百萬級(jí)的尊界，還是50萬級(jí)的問界，亦或是主打年輕市場(chǎng)的尚界，鴻蒙智行均在協(xié)同進(jìn)化，這不僅將使得鴻蒙智行能夠覆蓋更多的場(chǎng)景需求，也惠及了更多的消費(fèi)人群，讓技術(shù)協(xié)同進(jìn)化最終切實(shí)服務(wù)于消費(fèi)者。同時(shí)，也再一次推動(dòng)華為“不造車，為車企造好車”戰(zhàn)略的持續(xù)落地。

硬核科技塑競(jìng)爭(zhēng)格局

現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)亦無法忽視

不可否認(rèn)，896線激光雷達(dá)是當(dāng)前量產(chǎn)最強(qiáng)感知硬件，堪稱感知硬件天花板，其或?qū)⒂行У亟鉀Q極端場(chǎng)景等安全痛點(diǎn)。同時(shí)，依靠著硬核科技也確實(shí)助力鴻蒙智行重塑了當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

但對(duì)于鴻蒙智行而言，也同樣存在著不小的挑戰(zhàn)。

首先，在成本和普及方面，鴻蒙智行就有很多“功課”待完善。由于896線激光雷達(dá)版車型價(jià)格相對(duì)更高，其短期內(nèi)較難下探至主流價(jià)位。

如果部分消費(fèi)者無法切身體會(huì)到，那么類似的硬核科技受眾面將會(huì)相對(duì)窄了些。并不是人人買車預(yù)算都在50，甚至上百萬元的。如何解決成本與普及程度，將是鴻蒙智行不可忽視的一環(huán)。

其次，雖然行業(yè)還在爭(zhēng)論激光雷達(dá)線數(shù)，競(jìng)品們尚未出招，但可以預(yù)見的是，行業(yè)必將快速跟進(jìn)高線數(shù)雷達(dá)，甚至是鴻蒙智行未來的技術(shù)路線圖。那么屆時(shí)競(jìng)爭(zhēng)必然加劇，更多更大的挑戰(zhàn)，也會(huì)隨之而來。

馬曰：

在汽車產(chǎn)業(yè)在智能化下半場(chǎng)賽道里狂奔的當(dāng)下，鴻蒙智行的這場(chǎng)技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，無疑堪稱中國(guó)智能汽車工業(yè)里的里程碑事件。896線激光雷達(dá)在切實(shí)解決了行業(yè)智駕痛點(diǎn)的同時(shí)，卻也抬高了智能汽車安全與智駕的門檻。

與此同時(shí)，鴻蒙智行依靠著“五界”協(xié)同進(jìn)化，在一步步擴(kuò)大場(chǎng)景覆蓋和市場(chǎng)占有，也惠及了更多的消費(fèi)人群。但無法忽視的諸多成本、普及和競(jìng)爭(zhēng)方面，依然是擺在其面前的巨大挑戰(zhàn)，而這個(gè)挑戰(zhàn)還一點(diǎn)兒也不小，甚至可能決定了后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)格局和走勢(shì)。

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