河北
周日，美國和以色列在“史詩之怒”行動中對伊朗發動空襲，引發“電子戰”活動，并對世界上最重要的能源水道之一的霍爾木茲海峽沿線的船只發動了多次“攻擊”。
英國海事貿易行動處(UKMTO) 和地區當局報告稱，周日發生了多起被列為“襲擊”的海上事件。
據數據顯示，阿聯酋沙迦以西的一艘船只遭到不明炮彈襲擊，炮彈在船邊附近爆炸；阿曼馬斯喀特以北的另一艘油輪水線以上被擊中，引發火災，但火勢后來得到控制；阿聯酋米納薩克爾西北部的一艘船只也被一枚炮彈擊中，船上起火。
除了物理威脅之外，電子戰也激增，海事情報公司Windward 報告稱， GPS 和自動識別系統 (AIS) 干擾范圍廣泛，影響了 1000 多艘船舶。
Windward 指出，伊朗阿巴斯港附近海域的航行受到大范圍干擾，船只錯誤地出現在機場、核電站和內陸地區。
Windward公司表示，在阿聯酋、卡塔爾、阿曼和伊朗水域還發現了幾個新的AIS干擾集群。
多家大型航運公司，例如馬士基等都宣布，出于船員和貨物安全的考慮，將把部分航線改道至遠離該地區的航線。
行業組織也警告稱，胡塞武裝也可能會在紅海和亞丁灣進行報復，重新開始襲擊航運。
分析人士則警告說，與美國或以色列利益有商業聯系的船只更容易成為攻擊目標，但其他船只也可能遭到蓄意或誤擊。
目前沒有跡象表明伊朗試圖用海雷或水雷封鎖海峽，盡管這種情況可能隨時改變。但在敵對行動開始后，GPS干擾“顯著增加”。
保險公司取消波斯灣和霍爾木茲海峽船舶保單并提高保費
霍爾木茲海峽是連接波斯灣與阿曼灣，是中東石油出口的主要通道，全球石油運輸的關鍵咽喉要道，每天約有20%的全球石油通過此處。
據報，目前超過 200 艘船舶在霍爾木茲海峽滯留。船舶所有者可能被迫改道，如繞行非洲好望角。
部分石油貿易公司和航運巨頭已暫停通過海峽的貨物運輸，并征收額外戰爭風險附加費。
截至2026年3月2日，一些船舶仍繼續通行，但保險公司不愿承擔新風險。
●取消保單：上周六，戰爭風險保險公司（war risk insurers）向船舶所有者發出正式取消通知，針對通過波斯灣和霍爾木茲海峽的船舶保單。這些通知旨在在周一交易重開前生效，以避免進一步風險。部分保險公司已完全停止為該區域提供新保單。
●提高保費：經紀人預計保費將上漲高達50%。此前，波斯灣船舶的戰爭風險保費約為船舶替換價值的0.25%，例如，一艘價值1億美元的油輪單次航行保費約25萬美元。上漲后，可能達到0.375%，約37.5萬美元。這包括對停靠以色列港口船舶的類似漲幅。即使沒有直接攻擊，區域被分類為“戰爭區”已推動這一變化。
經紀公司Marsh的海洋船體戰爭風險負責人Dylan Mortimer表示，此類漲幅是全面性的。
在歷史上，也有類似事件，如1980年伊朗-伊拉克戰爭，曾導致保費上漲300%。
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