福建
去年年底，吉利把欣旺達給告了，公開索賠超23億元！近日，欣旺達與吉利因電池問題達成和解。
需要注意的是，索賠方是威睿電動，該公司由極氪持股51%、吉利持股49%，核心負責極氪車型的封裝與三電系統業務，鑒于這兩家公司背后的老板就是吉利，為了便于理解，就直接稱索賠方為吉利吧。
雙方達成和解之后，極氪主動宣布主動召回 38,277 輛汽車，這批車輛生產日期從 2021年7月8日至2024年3月18日期間生產的部分極氪 001WE 版汽車。
召回的原因是由于高壓動力電池的部件制造一致性原因，長期使用動力電池內阻會異常升高，可能導致部分動力電池性能下降，極端情況下可能導致動力電池熱失控，存在安全隱患。說直白一點，就是有可能自燃。
根據雙方的和解協議來看，欣旺達在12月31日前已經承擔一部分金額了，剩下的6.08億則分為五年付清，具體的支付比例前看下圖。
根據車主及自媒體爆料，2024年10月，部分極氪001車主就已經接到4S店通知，其車輛搭載的欣旺達電芯存在起火風險，需要召回更換電池包。
但是部分車主反映，廠家并未直接召回更換動力電池，而是通過鎖電量、降充電功率的方式來降低自燃風險，這一操作引發了車主的集體投訴。
不過極氪也發公告稱，將為部分極氪001 WE 86車主免費更換了全新電池包。至于此前似乎有鎖電的行為，現在再去探究，我覺得已經不重要了。
極氪發現問題后，積極與供應商溝通，并為其車主更換全新的動力電池，這點值得夸贊。
這次事件，也為首次新能源車電池出現大規模問題，該找誰的問題，打了個樣。供應商賠付一部分、車企兜底落地，車主免費更換新電池。此前威馬等品牌出現電池問題，都是鎖電處理，很少能解決的。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
