為了賣車，豐田真要造“電動(dòng)漢蘭達(dá)”了

最近，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組豐田全新SUV的照片，這臺(tái)新車可以看成是此前bZ Large概念車的量產(chǎn)版本，因?yàn)槿抛尾季忠约岸ㄎ慌c漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）相似，所以也有人將它稱為電動(dòng)漢蘭達(dá)。

新車預(yù)計(jì)2月發(fā)布，今年上半年就會(huì)在美國進(jìn)行投產(chǎn)，某種程度上，bZ Large量產(chǎn)車將預(yù)示著豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新方向。

我們先看預(yù)告圖片，從圖中可以看出bZ Large量產(chǎn)車型采用貫穿式尾燈，同時(shí)燈組兩側(cè)延伸到車身側(cè)面。后包圍與后備廂尾門的雙色設(shè)計(jì)則與前臉呼應(yīng)，整體線條比漢蘭達(dá)更修長。

從網(wǎng)絡(luò)上流出的專利圖來看，新車延續(xù)bZ系列的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)保持SUV的力量感，車身的特征線會(huì)更突出且更硬朗，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)已經(jīng)在雷克薩斯的車型上有所應(yīng)用。

前臉采用封閉式設(shè)計(jì)搭配扁平化燈組，車頭中間也將配備貫穿式燈組，辨識(shí)度更高。同時(shí)從專利圖上也能看到新車也采用bZ Large概念車上的拼色前艙蓋，也會(huì)采用流媒體外后視鏡以及隱藏式門把手，有效降低一定的風(fēng)阻系數(shù)，但在入門版本上預(yù)計(jì)會(huì)采用傳統(tǒng)的后視鏡。

空間是新車的核心亮點(diǎn)（畢竟概念車都叫Large），作為豐田首款三排純電SUV，內(nèi)部空間最起碼也是對標(biāo)漢蘭達(dá)的表現(xiàn)，同時(shí)得益于純電平臺(tái)的靈活性，新車前懸和后懸的長度也大幅度縮減，理論上會(huì)給車內(nèi)帶來更加充足的空間。

（bZ4X內(nèi)飾官圖）

內(nèi)飾方面，目前暫無任何諜照或者是官方的圖片，但是參考bZ4X的內(nèi)飾風(fēng)格，大概率也會(huì)采用簡潔化布局，減少物理按鍵，配備大尺寸懸浮中控屏與全液晶儀表，支持無線充電與車載互聯(lián)功能。

技術(shù)層面，新車尚未正式發(fā)布，因此暫無更多詳細(xì)參數(shù)信息。但是結(jié)合現(xiàn)有豐田bZ系列的三電配置以及行業(yè)主流配置來看，新車大概率會(huì)提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本（這也能解釋其充電口為何設(shè)置在前翼子板處），同時(shí)采用比bZ4X更大的電池包。

同時(shí)新車將搭載Toyota Safety Sense高階駕駛輔助系統(tǒng)，提供全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

從市場定位來看，新車是豐田布局大空間純電 SUV 領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán)環(huán)，也承擔(dān)著豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重任。但是，這臺(tái)“電動(dòng)漢蘭達(dá)”還真不一定會(huì)引入國內(nèi)，在2025廣汽豐田科技日活動(dòng)上，廣汽豐田宣布將會(huì)在2026年推出全新漢蘭達(dá)和全新賽那SIENNA，兩車都會(huì)采用增程動(dòng)力，智能化方面也會(huì)引入華為鴻蒙座艙以及Momenta的駕駛輔助系統(tǒng)。

相比一臺(tái)全新引入并且也不確定國內(nèi)消費(fèi)者接不接受的車型，繼續(xù)深耕漢蘭達(dá)車系明顯是一個(gè)更加穩(wěn)妥的選擇。所以，如果這臺(tái)“電動(dòng)漢蘭達(dá)”以及搭載增程動(dòng)力的新一代漢蘭達(dá)放在各位面前，大家會(huì)選擇哪一臺(tái)呢？