油耗子肆意橫行是法治社會的恥辱

一套軟件，幾個數字，一條黑色產業鏈，每年從3.2億車主的油箱里偷走數以億計的血汗錢，更從國家稅收中掏走巨額財富。

央視《焦點訪談》近日曝光，一些加油站通過高科技手段肆意偷油偷稅，引發全社會關注。調查記者深入揭秘了這些“油耗子”的作弊手法，結果令人震驚。

01 央視實錘：作弊軟件操控的“油槍黑幕”

市場監管部門突擊檢查加油站的現場畫面令人觸目驚心。執法人員發現，正在使用的加油機上標注的廠家，與加油站站長現場提供的檢定合格證書上的廠家竟然不一致。

更隱蔽的是，執法人員在另一個房間發現一臺正在運行的電腦，屏幕上顯示著加油站的零售管理界面——這個界面與外面營業前臺的電腦界面一模一樣。

這套明暗兩臺電腦的系統，正是加油站作弊的核心。前臺電腦展示虛假數據欺騙消費者，后臺電腦則控制加油機實施偷油。

加油站經營者可以在作弊軟件上任意設置參數，控制偷油比例——數值設為2，就代表每100升油偷2升油；設為9，就代表每100升油偷9升油。

執法人員當場使用標準計量器對加油槍做了計量檢定。當軟件設置為2時，加油機和標準計量器兩者每100升油相差2升，作弊事實被鐵證如山。

02 車主苦惱：被偷油卻維權無門的困境

對廣大車主而言，加油是再日常不過的消費場景。我國汽車保有量已突破3.6億輛，其中3.2億輛是燃油車，每一滴油都關乎出行成本與切身利益。

然而，“被偷油”的感覺每每如鯁在喉卻苦無證據。少數車主發現被偷油而且較真的聲音雖然屢屢曝光，也沒有解決根本問題。

這些“油耗子”深諳“細水長流”之道，偷油量通常設在2%到5%。

看似比例不大，可消費者加一箱60升的油，加油站至少要少給1.2升。按每周加50升油、偷油比例2%計算，每升8元的油，車主每周多花8元，一年就多支出384元。

更令人氣憤的是，這種偷油方式不僅普通消費者很難發現，就是例行檢查時檢查人員使用傳統的檢驗方式也很難現場抓住。

技術專家王明鑫指出：“使用電腦作弊，第一趨于高科技化；第二非常隱蔽，不開作弊（軟件）的時候，加油機是合格的。把作弊（軟件）打開之后，作弊功能由加油站操作人員隨心所欲設置，一旦被發現，按鍵盤上的T鍵，所有加油機全部恢復正常（合格狀態），一鍵恢復正常，一點痕跡都沒有。”

03 操作手法：高科技作弊與黑色產業鏈

如今的加油站作弊已從過去簡單的“油槍空轉”，發展為更為隱蔽的高科技操作。央視調查發現，這些“油耗子”不僅偷油，還通過專業作弊軟件大肆偷稅。

技術人員在破解作弊軟件過程中發現，這些軟件中大多有A功能區和B功能區，點開A就能設置偷油的比例，點開B則可以設置用來報稅的營業額參數。

這些作弊軟件在偷油的同時也在偷稅。

按照國家稅務部門規定，加油機必須有稅控裝置，加油站得按照稅控裝置或稅控加油機記錄的交易數據進行納稅申報。

為偷逃稅款，加油站使用作弊系統侵入計量軟件設置報稅參數，讓計控主板少記錄或不記錄實際交易數值，經營者就可逃避應該繳納的增值稅和企業所得稅等稅款。

記者調查發現，一家位于城市主干道旁邊有20多條加油槍的加油站，交給執法檢查人員的紙質賬目報表顯示每天營業額只有一兩萬元，每個月幾十萬元。

而檢查人員發現的U盤里是加油站自己記的另一份賬——僅以7月為例，加密賬目里7月份的銷售額是850萬元，而他們提供給執法人員的賬目里7月份報稅的銷售額是77萬元，單月隱瞞近800萬元營業額。

這些作弊軟件已經形成了完整的黑色產業鏈。今年5月份，警方破獲一起加油機作弊案件，抓獲開發、制作、銷售作弊軟件“樂油”的一系列人員。

一家位于四川成都的軟件公司開發“樂油”作弊軟件，一方面勾結加油機制造廠家在計量系統留出后門以方便作弊，另一方面直接到加油站推銷。

截至案發，該軟件已在浙江、廣東、福建、云南、廣西、重慶等21個省市銷售了360多套。

04 法治恥辱：違法成本低與監管挑戰

“油耗子”肆意橫行，是法治社會的恥辱。

油耗子的肆意橫行，不僅是商業誠信的淪陷，更是法治社會的恥辱。當違法行為變得如此猖獗、如此系統化，它挑戰的已不僅僅是市場秩序，而是法律本身的尊嚴與效力。

但是根據《計量法》，對于偽造、盜用、倒賣檢定印、證的行為，對偷油賊的最高罰款就是2000元！ZTM荒唐啊！——對于一家月偷稅就能隱瞞近800萬元營業額、通過偷油日積月累牟取暴利的加油站而言，2000元的罰款簡直如同九牛一毛，不僅毫無震懾力，反而像是一種變相的“鼓勵”。

我們必須清晰地認識到，加油站偷油的行為，絕不僅僅只違反《計量法》。它的性質是多重違法犯罪的疊加：

它首先直接構成盜竊罪。這就是明目張膽的盜竊。所竊取的油品累計價值達到“數額較大”或“數額巨大”的標準時，就應依法追究刑事責任。

它更可能涉及危害公共安全。根據最高人民法院、最高人民檢察院、公安部的相關意見，在實施盜竊油氣過程中，如果破壞了正在使用的油氣設備，是可以直接被認定為“危害公共安全”的。這已不再是簡單的經濟犯罪，而是危及公共安全的重大罪行。

它必然伴隨著嚴重的偷稅漏稅。這種行為一旦查實，不僅面臨巨額的補繳稅款和罰款，情節嚴重的，同樣可以追究刑事責任。焦點訪談調查的部分油耗子偷逃的稅款就高達數億元。

因此，解決之道在于打破部門執法的壁壘，推動刑事與民事、行政責任的全面追究。

車主必須呼吁：“治亂世，用重典”：對于這類貪婪無度、屢教不改的“油耗子”，罰就必須罰到其痛徹心扉。不僅要沒收其全部違法所得，更要處以使其傾家蕩產的巨額罰款。在司法實踐中，應積極適用盜竊罪、危害公共安全罪等刑罰，讓責任人牢底坐穿，而不僅僅是罰款了事。

實行“行業性終身禁入”：對于實施此類嚴重違法犯罪行為的經營主體及其實際控制人，應納入黑名單，終身禁止其再次從事成品油零售行業。這才能從根本上斬斷其重操舊業的念想。

據報道，國家市場監督管理總局終于也動起來了。準備制定打擊加油機作弊的常態化監管執法意見，但如果沒有雷厲風行的效率，估計沒有卵用！油表是四大名表之首啊！

法治的生命力在于執行。什么“重拳打擊+精準防控”僅僅是好聽而已。法律不能釋放出其應有的、也是最強大的威懾力， 當違法成本遠低于違法收益，“油耗子” 公然盜竊的丑惡現象，是不會自動消失的。

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