雙車戰(zhàn)略：北京越野發(fā)布ELMT Max原型車及BJ40探險(xiǎn)家

11月21日，2025廣州國際車展正式拉開帷幕。硬派越野市場的主力軍——北京越野攜多款新品亮相，展臺成為全場焦點(diǎn)。品牌不僅發(fā)布了代表未來設(shè)計(jì)方向的ELMT Max未來原型車，還帶來了BJ40探險(xiǎn)家并開啟預(yù)訂，兩款產(chǎn)品分別瞄準(zhǔn)未來與當(dāng)下市場，展現(xiàn)出北京越野在越野車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新力。

ELMT Max未來原型車采用全新的“ELEMENTAL”設(shè)計(jì)理念，由北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP、首席設(shè)計(jì)官羅偉基發(fā)布。ELMT Max概念車采用獨(dú)特的楔形前臉設(shè)計(jì)，前大燈位置更靠中央，這種布局不僅提升了視覺辨識度，還能實(shí)現(xiàn)更長的懸架行程和更出色的轉(zhuǎn)向性能。

ELMT Max最引人注目的是其高度靈活的模塊化系統(tǒng)。新車的多個部件和面板能實(shí)現(xiàn)安裝與拆卸，為車輛提供了多種改裝可能。車門采用“無門設(shè)計(jì)”，也可以加裝可拆卸聚碳酸酯護(hù)板，這種設(shè)計(jì)在北京越野的早期經(jīng)典車型上也能看到影子。

車內(nèi)空間同樣體現(xiàn)了模塊化理念。后排座椅可折疊收納，騰出空間用于睡眠或放置裝備；也可翻轉(zhuǎn)至“觀景模式”，讓乘客能舒適地欣賞全景風(fēng)光。

ELMT Max的外骨架采用外露式設(shè)計(jì)，既能展現(xiàn)工程美學(xué)，也讓功能性直觀可見。一體式車身結(jié)構(gòu)賦予了它超強(qiáng)的堅(jiān)固性與輕量化特性，在安全性和實(shí)用性上都極具優(yōu)勢。

北京越野還將命名權(quán)交給用戶。即日起至2026年3月20日，所有人均可參與ELMT Max未來原型車中文名稱共創(chuàng)活動，最終中選方案可獲得BJ40探險(xiǎn)家一年使用權(quán)。

與代表未來的ELMT Max相呼應(yīng)，北京越野同時帶來了更貼近市場的BJ40探險(xiǎn)家，并宣布開啟預(yù)訂，新車將于明年1月正式上市。

BJ40探險(xiǎn)家延續(xù)了系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言。外觀上，它保留了BJ40經(jīng)典的硬派外觀，五方孔格柵和三段式車身等經(jīng)典元素全部得以保留。同時對前格柵進(jìn)行“黑化”處理，以深邃色彩強(qiáng)化力量感?？刹鹦盾図斶@一被無數(shù)越野人視為自由與探險(xiǎn)精神圖騰的設(shè)計(jì)，也在新車上得以保留。

內(nèi)飾方面，BJ40探險(xiǎn)家呈現(xiàn)出明顯的變化與升級。新車提供黑灰與黑棕兩種雙色內(nèi)飾搭配，營造出沉穩(wěn)、高級且充滿力量感的座艙氛圍。中控區(qū)域配備15.6英寸高清觸控屏，搭載高通驍龍8155芯片，配合16GB運(yùn)行內(nèi)存與128GB存儲空間，確保車機(jī)系統(tǒng)流暢響應(yīng)。副駕駛前方設(shè)置了專屬越野扶手，凸顯了產(chǎn)品定位。全系標(biāo)配主駕座椅六向電動調(diào)節(jié)和四向電動腰托，提升了長途駕駛的舒適性。

安全性能一直是BJ40系列的核心賣點(diǎn)。BJ40探險(xiǎn)家在“兩縱八橫”專業(yè)大梁底盤基礎(chǔ)上，保留了備受喜愛的外露式防滾架。這種“鋼筋鐵骨”的被動安全結(jié)構(gòu)，為用戶的探險(xiǎn)之旅提供了堅(jiān)實(shí)保障。

動力系統(tǒng)方面，BJ40探險(xiǎn)家提供2.0T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動機(jī)選擇。汽油版最大功率180千瓦，峰值扭矩400?！っ?；柴油版最大功率120千瓦，峰值扭矩395?！っ?。傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)采用電控分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。為吸引用戶，北京越野推出專屬預(yù)訂權(quán)益：支付99元訂金，可享受十倍膨脹權(quán)益，直接抵扣1000元購車款。

除了新產(chǎn)品，北京越野還發(fā)布了“中國大環(huán)線”用戶共創(chuàng)自駕IP。該IP將邀請全國車主、潛在用戶和俱樂部伙伴參加“中國大環(huán)線”自駕活動，探索G331、G219、G228三條國道，體驗(yàn)最極致的景觀風(fēng)貌和多元的民族文化，活動將于2026年1月1日正式上線開放報(bào)名。

北京越野還牽頭成立“中國大環(huán)線用戶共創(chuàng)營”，面向所有車主招募10名“用戶共創(chuàng)官”，參與“中國大環(huán)線”越野路線與用戶權(quán)益等共創(chuàng)設(shè)計(jì)。這一舉措進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌與用戶之間的深度聯(lián)結(jié)。

ELMT Max未來原型車以其可拆卸設(shè)計(jì)和模塊化結(jié)構(gòu)，為北京越野的未來產(chǎn)品指明了方向；BJ40探險(xiǎn)家則憑借經(jīng)典設(shè)計(jì)與智能升級，延續(xù)著品牌的市場生命力。

從粵港澳車展的“增程方盒子”到廣州車展的雙車齊發(fā)，北京越野在硬派越野市場的深耕正結(jié)出碩果。隨著“中國大環(huán)線”等用戶共創(chuàng)活動的推進(jìn)，這個品牌正在構(gòu)建一個覆蓋產(chǎn)品、生活、文化的全方位越野生態(tài)系統(tǒng)。