廣西
1、2、3、4……17！
監控鏡頭下，
17名學生陸續上了一輛面包車，
加上司機共18人，
求學路變“生死關”！
交警及時出手
將這輛“黑校車”及時攔停！
2025年10月24日，廣西隆林。下午17時許，交警接到群眾舉報，稱一輛面包車涉嫌超員接送小學生，十分危險，請交警查處。根據舉報線索，交警及時布控，將僅剩駕駛人熊某在車上的面包車查獲，發現該車后排拆除了座椅，放了幾把小塑料凳。
通過核查其行駛路線，交警發現在前不久，熊某剛接了一批學生：他將車停在一家小賣部門口，隨后十多名學生或從側門、或從后備廂門，彎腰擠上了車。交警仔細清點后證實，當時共17名學生上了車，其中2人一起擠在副駕駛座。加上熊某，這輛核載7人的面包車共裝載18人，超員達157%！
熊某供述稱，車上學生都是同村人，從這學期開始，他受部分家長委托，承包了學生的家校往返業務，每學期每人收取460元費用。而他明知超員危險且屬于違法行為，但因“大家都是一個村的，都是熟人，而且路不遠”，又僥幸認為“擠一擠應該沒事，還能賺點油費”，就接下了這項業務。
經查，熊某及其所駕駛的面包車均未取得校車相關資質，是典型的“黑校車”。
目前，熊某因從事校車業務嚴重超過額定乘員載客，涉嫌危險駕駛罪，已被公安機關刑事立案調查。
“黑校車”的危害
01
車輛資質不達標
“黑校車” 多為私自改裝的面包車、貨車，未經過國家校車安全標準審核，缺乏逃生錘、滅火器、急救箱等必要安全設備。 一旦發生火災、碰撞等緊急情況，孩子連基本的逃生、自救條件都沒有。此外，這些車輛極少按照客車標準定期保養檢修，剎車、轉向、輪胎等關鍵部件極易出現老化、故障問題，在行駛中隨時可能 “掉鏈子”，引發安全事故。
02
運營不規范
嚴重超員超載。為追求利益最大化，“黑校車” 常常是嚴重超員，超員的那部分乘客幾乎沒有任何安全設施保護，一旦發生事故，傷亡率會大幅提升。
駕駛員資質不合格。駕駛員多無校車駕駛資格，可能存在無駕照、酒駕、疲勞駕駛等問題，且缺乏應急處置和兒童安全照管的專業能力。
運營路線無規劃。“黑校車” 常為躲避檢查，選擇偏僻、路況差的小路行駛，進一步增加了行車風險。
03
監管缺失與后續追責難
脫離監管體系。“黑校車” 未在教育、交通、公安等部門備案，日常運營完全處于監管盲區，無法對其進行定期安全檢查和動態監控。
事故后維權困難。一旦發生安全事故，“黑校車” 運營者往往選擇逃逸或無力賠償，受害兒童家庭難以獲得及時、足額的醫療和經濟補償。
交 警 提 醒
“黑校車”無資質、無運營許可，未經教育行政部門、公安交管部門備案審批，其車輛安全性能、駕駛人的身體狀態和安全駕駛意識和能力，與正規校車相比均無可靠保證，嚴重威脅車上學生的生命安全。而孩子們是一個家庭最大的希望，一旦發生意外，將直接葬送家庭的幸福和未來！
因此，請廣大家長要真正為孩子的安全負責，自覺抵制“超員車”“黑校車”，即使委托熟人接送，也要確認熟人日常駕駛文明守法、車輛性能有可靠保證，是真正“靠譜”的熟人！
同時也要心懷“幼吾幼，以及人之幼”的思想，一旦發現有“黑校車”等違法行為，要及時向公安交管、教育行政等相關部門舉報。
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圖文來源：公安部交通管理局
審核：韋毅
責編：劉汝寧 編輯：呂映 校對：宋業毅
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