大國重器疑遭仿造出口，業(yè)內震動：運架一體機自主技術如何守住

近期，網絡上流傳一段小視頻，視頻里邊的設備，據(jù)說是要出口韓國的橋梁運架一體機（業(yè)內人士有時常說叫下導梁式運架一體機），且所傳為國內注冊的SDI公司與韓國大宇公司簽訂的供貨合同。

這件事情業(yè)內人士反響很大，因為央視《大國重器》欄目和國際媒體曾專門介紹這種中國自主知識產權技術。而且行業(yè)內眾所周知，北京一家科技公司（萬橋）是國內唯一研發(fā)設計制造這種這種運架一體機的單位，圍繞運架一體機技術裝備在國內外有多項專利權。

而視頻中的設備，據(jù)說由鄭州新大方集團旗下的相關公司（包括SDl公司）簽合同并制造，韓國大宇公司是購買方。如果在沒有原創(chuàng)公司相關專利授權情況下，這個出口貨物的制造銷售就涉嫌抄襲、仿造和侵權。具與北京這家科技公司有關的人士講，SDl從未生產制造過這種設備，是以低價搶獲訂單的。這令人唏噓。中國企業(yè)內卷內斗，韓國公司也明知大方沒有知識產權，無視其采購行為，在維護國家自主知識產權信譽和中園國裝備出海問題上，SDl公司毫無顧及地把刀砍到自家國人？到底是什么給了這個集團無視國家法律法規(guī)、公然侵犯中國知識產權權利人利益的底氣！

細細想來，首先該公司是國內相關行業(yè)內的頭部企業(yè)，不僅財力雄厚，關系網絡發(fā)達，法律部門人員完備，想必早就做好了應對侵權行為而打持久戰(zhàn)的準備。其次，侵權案件的訴訟時間較長，通過對程序的合理運用，讓知識產權權利人付出更多的時間、人力、金錢等成本。第三，相關部門對侵權行為的判定機制更存在取證困難的實際情況，最終能否判定侵權猶未可知。最后，降低簡化設備的功能和技術質量仍可獲得較大利潤空間。這使得侵權方即便真的進行一定程度的賠償，也無關痛癢，因為他們沒有付出過研發(fā)成本，而且不是每一次知識產權權利人都能提早發(fā)現(xiàn)侵權行為，特別是出口裝備。因為，一旦貨物出了海關，專利權人就很難追索取證。

那么憑借著以上幾點，國內一些企業(yè)就無視、甚至藐視國家知識產權法，有恃無恐地侵犯中國知識產權權利人的權益。在當今本就世界經濟環(huán)境不振的背景下，中國企業(yè)通過這種嚴重違反正常市場規(guī)則的卑劣行為來自我獲利，長遠之言，不僅傷殘行業(yè)內的中小企業(yè)和國內同行，也是讓自已走入拿來主義而自我衰退的胡同中。中國企業(yè)出海，技術裝備出口，相煎何太急！

近期在中國大量裝備，技術，服務出海過程中，一再出現(xiàn)這種中國企業(yè)欺壓損毀本國同行和中國知識產權的事屢屢發(fā)生，那么中國企業(yè)和中國知識產權，還能夠在全球走多遠？這個問題應當值得深思與討論！

據(jù)悉，這個知識產權權利人已經準備通過法律途徑維護權益，也在聯(lián)系中國海關對侵權設備進行攔截而主張自身權力。

這個昭然若揭之事，不吐不快。