載人登月和可回收火箭項目落地海南，文昌跨越式發(fā)展的機會來了

日前，肩負載人登月歷史使命的長征十號火箭在海南文昌進行了首次7機靜態(tài)點火試驗。與前幾天文昌火箭三連發(fā)的轟動場面相比，載人登月實驗顯得低調(diào)又神秘。

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載人登月和可回收火箭項目啟動，中國航天有望彎道超車

眾所周知，載人航天，是國家科技實力的集中展現(xiàn)。迄今為止，全世界僅美國實現(xiàn)了載人登月，登陸火星等其他星體則仍是人類的夢想。

2023年，中國正式啟動載人登月工程，目標是在2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球。

目前，文昌航天發(fā)射場載人登月專用發(fā)射工位已建成，載人登月專用火箭長征十號已在此進行多項實驗，下一步還將進行低空飛行等實驗。

此外，“夢舟”載人飛船、“攬月”月面著陸器、“望宇”登月服、“探索”載人月球車、月球遙感衛(wèi)星等都在緊鑼密鼓推進。

除中國外，俄羅斯、印度、日本、韓國等國也在推動載人登月計劃，美國也準備再次嘗試載人登月。中國能否成為世界上第二個登陸月球國家，海南文昌肩負重任。

載人登月之外，航天領域另一大國爭霸決定性因素是可回收火箭。目前，僅有美國私人公司SpaceX擁有可回收火箭技術，包括NASA、歐空局在內(nèi)的各國耗資巨大的官方機構，均未實現(xiàn)火箭重復利用。

2025年7月，海南商業(yè)航天發(fā)射場發(fā)布多項“可重復使用火箭海上回收系統(tǒng)”招標，包括海上回收船、指揮測控船、氣象測量系統(tǒng)、船載通訊系統(tǒng)、遙測控制系統(tǒng)等。這表明，中國可回收火箭項目落地海南文昌，從藍圖進入到實操階段。

可回收火箭之所以至關重要，是因為它將單次火箭發(fā)射成本從上千萬美元，大幅拉低至數(shù)十萬美元，這使得火箭發(fā)射從神壇走向人間，人人都有可能發(fā)得起。

星際榮耀等企業(yè)已在文昌部署可重復使用運載火箭項目，一旦成功，中國就將成為世界上第二個擁有該技術的國家，中國普通人太空旅行就不再僅僅是夢想。

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航天產(chǎn)業(yè)正在重塑文昌，海南第三城花落椰鄉(xiāng)？

說到文昌，大家首先想到的是椰鄉(xiāng)、僑鄉(xiāng)，或者文昌雞、糟粕醋。如今，宇宙文昌漸漸和中國海口、亞洲博鰲、世界三亞成為組合語，突顯了航天產(chǎn)業(yè)帶給文昌的巨大變化。

自文昌市政府從文城遷往清瀾后，文昌就成為了真正的沿海城市。清瀾城區(qū)也逐漸有了較大規(guī)模，但在文城和清瀾之間，卻仍有大片農(nóng)村。資源分散兩地，對文昌城市發(fā)展構成調(diào)整。

文昌國際航天城，就選在了文城清瀾之間的空白地帶。衛(wèi)星圖顯示，經(jīng)過幾年的建設，路網(wǎng)已經(jīng)成型，各種建筑正如雨后春筍般拔地而起。很快，文城、清瀾就將連成一片，形成一座建成區(qū)超50平方公里的城市。

這么大的連片城市建成區(qū)，在海南，將成為除海口、三亞外的第三城。

也許有人會說，城區(qū)面積大有什么意義？他們有所不知，城市規(guī)模上不去，正是中小城市發(fā)展的最大瓶頸。一旦突破，就將形成規(guī)模效應，城市的效率將大幅提升，營商環(huán)境和公共服務都將上一個臺階，并伴隨人口和產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長。

這樣的結果，與文昌市提前布局謀劃分不開。文昌，確實是海南各市縣中，城市框架格局較為合理的城市。比較而言，瓊海、萬寧、陵水等，都存在產(chǎn)城分離，難以融合發(fā)展的問題，儋州更是首尾兩端，互相拉扯。

更重要的是，文昌國際航天城以科研、高新技術產(chǎn)業(yè)為主導，配套學校、醫(yī)院、公園等公共服務設施和住宅區(qū)。這樣一個由產(chǎn)業(yè)推動的城市新區(qū)，必然后勁十足。

如今，在文昌國際航天城，已經(jīng)可以看到許多特色建筑，例如衛(wèi)星研發(fā)中心、航天科創(chuàng)基地、中科院太空實驗文昌基地、國家航天局遙感衛(wèi)星應用平臺、衛(wèi)星總裝測試廠房等，名字聽起來既神秘又高大上，這是海南其他城市所沒有的。

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文昌航天產(chǎn)業(yè)，離國際化還有多遠？

文昌的“場-產(chǎn)-城-科”，首先是“以場帶產(chǎn)”，通過發(fā)射場，帶動衛(wèi)星火箭制造業(yè)的發(fā)展。

發(fā)射場沿海岸線布局，國發(fā)主要服務大型火箭發(fā)射，已建成101（長征五號）、201（長征七號八號）、301（長征十號）發(fā)射工位，擬建中國最大運載火箭長征九號專用工位。未來有可能向東布局，建設更多工位。

商發(fā)提供全方位的發(fā)射服務，已建成一號（長征八號）、二號（長征十二號等19型液體火箭）發(fā)射工位，在建三號、四號發(fā)射工位，未來還將向西布局，建設五號、六號、七號、八號等發(fā)射工位。

（文昌國際航天城管理局樓上遙望，左國發(fā)3個工位、右商發(fā)2個工位，華子攝）

或許，20年后，從東郊椰林到淇水灣的整個海岸線，都已布滿發(fā)射工位。

在發(fā)射區(qū)的西北側，也就是航天大道和航天大道（新線）之間，規(guī)劃了3.31平方公里的火箭衛(wèi)星工業(yè)園，正在建設衛(wèi)星超級工廠、火箭超級工廠、火箭復用回收工廠等。據(jù)悉，今年底就將有文昌本地造的火箭衛(wèi)星下線，實現(xiàn)出廠即發(fā)射。

如果發(fā)展順利，還將從衛(wèi)星火箭總裝向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，實現(xiàn)衛(wèi)星火箭零部件的本地化生產(chǎn)。正如上海臨港通過引進龍頭企業(yè)特斯拉，帶動起千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)，文昌既已執(zhí)中國航天產(chǎn)業(yè)龍頭，也完全有機會引入全產(chǎn)業(yè)鏈。

一旦形成電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎條件，就有可能溢出航天領域，擴大至整個電子信息產(chǎn)業(yè)。文昌作為海南最重視教育的市縣，有許多優(yōu)秀的理工科學子，他們通常只能在大城市就業(yè)。或許，他們終于有機會回來報效家鄉(xiāng)了。

文昌的使命是——像生產(chǎn)汽車一樣生產(chǎn)衛(wèi)星，并由海南商業(yè)航天發(fā)射場低成本快捷發(fā)射，從而實現(xiàn)衛(wèi)星普惠，讓中小企業(yè)和個人也可以擁有衛(wèi)星。

同時，海南商業(yè)航天發(fā)射場作為中國首個商業(yè)航天發(fā)射場，還肩負著拓展國際商業(yè)發(fā)射業(yè)務的使命，也就是幫別的國家發(fā)射衛(wèi)星。

國際商業(yè)發(fā)射的需求非常旺盛，占領市場的主要法寶是價格。如果，可回收火箭能盡快成功，疊加海南自貿(mào)港免稅優(yōu)勢，文昌的競爭力就將超過馬斯克的SpaceX，成為全球商業(yè)發(fā)射的首選。

美國做從0到1，中國做從1到100，這樣的現(xiàn)象在許多行業(yè)反復重演，中國制造的優(yōu)勢就是規(guī)模大、成本低。除了發(fā)射服務，還可以幫別的國家生產(chǎn)衛(wèi)星。正如在電動車時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了彎道超車，在可回收火箭時代，中國航天產(chǎn)業(yè)也能夠后來居上。

后記，本文系跟隨“尋美海南”考察團參訪文昌國際航天城后有感而發(fā)，感謝海南省航天技術創(chuàng)新中心的熱情接待和詳細介紹。

（作者：魏華子。如果你也對海南自貿(mào)港政策、規(guī)劃、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)感興趣，請關注“華語天涯”賬號，我們將第一時間提供專業(yè)分析。）