一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭史雜圖（25.08.02）

1940年在法國的英國遠征軍第1裝甲旅第7皇家坦克團的馬蒂爾達II型坦克 T6909 “Greenock” 號。這是一輛預生產(chǎn)型的馬蒂爾達II型 Mark I，其炮塔右面的并列機槍是水冷式的維克斯機槍，有個粗大的裝甲套容納其水套，車體后部還安裝有跨越戰(zhàn)壕用的車尾架。量產(chǎn)型的馬蒂爾達II型 Mark II.A及以后的型號使用氣冷的貝薩機槍，去除了那個大套筒，如第二張照片所示。

1945年4月30日，這輛德軍的突擊虎和四輛卡車駛近巴伐利亞州的弗龍滕豪森，準備和逼近的美軍交戰(zhàn)。當他們試圖渡過維爾斯河時，木橋被壓塌了，突擊虎跌入河中并且被卡住了，試圖炸掉橋梁的混凝土基礎移動它的嘗試也失敗了。

這輛突擊虎就在這個位置一直停留到50年代中期才被拖出來報廢，其間它的一部分戰(zhàn)斗室已被拆除，這段時間它一直是當?shù)劓?zhèn)民特別是兒童喜愛的景點。

追獵者和獵豹的大小對比，攝于1945年。這兩種戰(zhàn)車都是二戰(zhàn)后期德軍主要的自行反坦克炮，并且都是封閉式戰(zhàn)斗室全裝甲的型號。使用75毫米火炮的追獵者全重15.75噸，使用88毫米火炮的獵豹全重45.5噸，幾乎是追獵者的三倍。

上世紀八十年代初蘇聯(lián)用來進行航母起降試驗的米格-27。

最初在上世紀七十年代設計的米格-23K是具有彈射能力的艦載戰(zhàn)斗機，但是這個項目隨著國防部長安德烈·格雷奇科元帥去世而人亡政息了。后來一架編號03的米格-27被加裝尾鉤，用來開發(fā)在滑躍甲板航母上的起降能力，直到1984年被米格-29KVP取代。

匈牙利平民坐在德國四號坦克殘骸上拍照，攝于1946年。在他們左后方稍遠，有一個T-34坦克的車體；在他們右邊，很明顯是三輛105毫米小黃蜂自行榴彈炮的殘骸。

這些人是攝影師蒂瓦達爾·利薩克的家人，從背景的房屋和油罐推斷，拍攝地點應該在匈牙利費耶爾州包勞奇考村以西的卡波爾納什涅克村附近。

這三個人擊落了500架飛機——德國空軍第5戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第6中隊的三個王牌合影，大概攝于1943年。

左邊是生涯戰(zhàn)績208架的西奧多·魏森伯格，三人中唯一一個活過了二戰(zhàn)的，1950年死于賽車事故；中間是生涯戰(zhàn)績同樣208架的海因里希·埃爾勒，1945年4月4日陣亡；右邊的是生涯戰(zhàn)績94架的魯?shù)婪颉た娎眨?943年4月19日在空戰(zhàn)中被蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機擊落后俘虜，10月21日因試圖逃跑被射殺。

值得一說的是海因里希·埃爾勒在任第5戰(zhàn)斗機聯(lián)隊聯(lián)隊長時因不曾率部迎戰(zhàn)來襲的蘭開斯特機群導致提爾皮茨號戰(zhàn)列艦被擊沉受到軍法審判，以追求個人200架戰(zhàn)績而廢弛職務的罪名判處死刑，后改為3年勞改戰(zhàn)后執(zhí)行，仕途和申請中的橡葉佩劍騎士鐵十字勛章統(tǒng)統(tǒng)告終。凄慘落魄的海因里希·埃爾勒被時任第7戰(zhàn)斗機聯(lián)隊聯(lián)隊長的西奧多·魏森伯格招攬，成為Me 262噴氣戰(zhàn)斗機駕駛員，至1945年4月4日攔截B-24機群戰(zhàn)死為止，共駕駛Me 262擊落5架B-17、2架B-24和1架P-51。

看來最后階段德國空軍也開始認識到他們畸形的王牌制度對整體戰(zhàn)斗力的損害，可惜已經(jīng)太晚了。

噴氣時代之前的美國格魯曼單發(fā)艦載戰(zhàn)斗機，F(xiàn)F "Fifi"、F2F、F3F、F4F、F6F、F8F，可見側視的外形完全是一脈相承。在當時競爭條件下，開發(fā)商與其將資源用于開發(fā)全新構型承擔更高的成本和不必要的風險，不如將已證明成功的型號按軍方新的需求進行調整和修改，所以出現(xiàn)了這種外形相似的飛機家族。

一名加拿大士兵檢查被擊毀的德國豹式炮塔地堡，1944年5月25日攝于意大利希特勒防線。

這個豹式炮塔地堡我曾寫過專文介紹，這里不再多言。所謂希特勒防線，是意大利中部設置的一條防線，在開羅山與古斯塔夫防線相連，并作為古斯塔夫防線后的退路。1944年5月，該防線被更名為森格爾防線，以減弱該防線被攻破后的政治影響。

1944年5月23日，“切斯特菲爾德”行動開始，加拿大第1師攻擊阿基諾和蓬特科沃之間的希特勒防線。德軍在此處的防御特別龐大，包括第261裝甲擲彈兵團兩個營和第576擲彈兵團一個營由雷區(qū)保護的陣地。至少得到3座豹式炮塔地堡加強，還有多門75毫米Pak 40反坦克炮支援，這些反坦克炮布置在豹式炮塔地堡側后一定距離，以防備其遭到迂回包抄。

照片中這個炮塔地堡位于加拿大部隊攻勢的中央，因此受到盟軍裝甲部隊集中攻擊，照片中稍遠處即可看到兩輛丘吉爾步兵坦克。

大家都知道梅塞施密特Me 262是世界上第一種投入實戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機，那么你們知道Me 261是什么嗎？

Me 261是一種試驗性的超遠程運輸/偵察機，根據(jù)1938年簽署的合同，建造了3架原型機。對其基本要求是能完成從柏林到日本東京的遠程飛行，航程達到13000公里。

因為并非空軍訂購的飛機，該機在二戰(zhàn)開始后優(yōu)先級很低，同時也不適合改裝為軍用飛機，最終被廢棄。該機使用與后來He 177重型轟炸機相同的24缸DB 606A/B發(fā)動機，但由于并無俯沖轟炸之類的額外要求，可以自由設計發(fā)動機艙，因此沒有出現(xiàn)發(fā)動機散熱不佳容易起火的毛病。

這輛德國國防軍裝甲教導師的豹A，1944年7月11日被美國陸航第366戰(zhàn)斗機大隊的P-47雷電擊毀在法國諾曼底圣洛以北通往蓬埃貝爾的D257公路上，當天共有13輛豹式被毀。照片拍攝于1944年7月19日，366戰(zhàn)斗機大隊派出人員核實其戰(zhàn)果。