預(yù)算20萬出頭買高階智駕純電轎車，極越07和極氪007，該怎么選？

前不久，2025款極氪007（參數(shù)丨圖片）的上市引起我們關(guān)注，畢竟這款車型進(jìn)行了全面升級(jí)，但起售價(jià)依然保持在20.99萬元，重點(diǎn)是，新車還全系標(biāo)配了浩瀚智駕2.0，讓更多用戶體驗(yàn)高階智能駕駛輔助功能。

然而，同為SEA浩瀚架構(gòu)打造的極越07也在9月10日宣布上市，而這款中大型轎車同樣風(fēng)頭正盛，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)也低至19.99萬元起，且搭載了阿波羅高階智能駕駛ASD。據(jù)悉，這套系統(tǒng)應(yīng)用了百度Apollo L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，也就是與蘿卜快跑的同源技術(shù)，并配備全無人駕駛的ADFM自動(dòng)駕駛大模型，因此擁有純視覺無圖高階智駕能力。

那么問題來了，極越07和極氪007，誰的智駕能力更強(qiáng)呢？今天咱們就來淺聊一下。

硬件配置對(duì)比：極越07為純視覺方案 極氪007為激光雷達(dá)方案

首先咱們來看看硬件層面。極越07配備了11個(gè)攝像頭（含7個(gè)800萬像素）、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及9顆毫米波雷達(dá)（含車門4個(gè)毫米波雷達(dá)），感知傳感器共計(jì)32個(gè)，并且還搭配了2個(gè)高精定位單元。

至于極氪007，則配備了1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)（可選裝9個(gè)）、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及12個(gè)車外攝像頭，感知傳感器共計(jì)30個(gè)，并且?guī)в懈呔貓D。

可以發(fā)現(xiàn)，兩款車型在感知硬件上都是比較豐富的，不過從底層邏輯來看，極越07采用的是純視覺方案，而極氪007則是激光雷達(dá)方案。另外需要注意的是，極越07可識(shí)別200米內(nèi)的礦泉水瓶，對(duì)運(yùn)動(dòng)障礙物速度的識(shí)別精度控制在0.1米/秒的誤差范圍內(nèi)，而極氪007的前向最大探測(cè)距離為250米，只是說從以往案例來看，激光雷達(dá)對(duì)靜態(tài)障礙物的識(shí)別能力比較有限。

芯片算力對(duì)比：表現(xiàn)旗鼓相當(dāng) 均達(dá)到較高水準(zhǔn)

對(duì)于智能駕駛來說，芯片的算力尤其重要，不過，不管是極越07還是極氪007，都無需擔(dān)心，畢竟兩者均標(biāo)配了2個(gè)英偉達(dá)Orin X芯片，這款芯片的總算力能達(dá)到508TOPS，在行業(yè)內(nèi)屬于較高水準(zhǔn)，而出色的算力表現(xiàn)，不僅能提升智駕系統(tǒng)在決策時(shí)的響應(yīng)速度和效率，更保證了運(yùn)行時(shí)的可靠性以及安全性。

智駕功能對(duì)比：極越07支持點(diǎn)到點(diǎn) 極氪007也不賴

至于功能層面，極越07和極氪007在主流的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，也都具備高速領(lǐng)航輔助以及城市領(lǐng)航輔助功能，只是說，極越07的高階智駕已覆蓋全國所有的高速高架道路，以及超300個(gè)城市的復(fù)雜城市道路，并且只要百度地圖能導(dǎo)航的地方就能用，而年內(nèi)也將實(shí)現(xiàn)“全國都能開”。

值得一提的是，極越07可以做到點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助，也就是說，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，車輛可以在高速或高架上完成自動(dòng)超車、上下匝道、避開障礙等，在市區(qū)道路中可以識(shí)別斑馬線以及紅綠燈，完成禮讓行人、左右轉(zhuǎn)、避讓非機(jī)動(dòng)車等。同時(shí)，到達(dá)目的地后，還能完成至多2公里內(nèi)的代客泊車。有意思的是，極越07還提供了車外語音泊車以及駐車自動(dòng)換擋功能，提高便利性。

至于極氪007，覆蓋城市數(shù)量為169個(gè)（截止至6月），而高速、高架和封閉道路也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。至于城市通勤、市區(qū)自主領(lǐng)航輔助等點(diǎn)到點(diǎn)的智駕輔助功能，目前還未能提供，但從官方信息得知，大概年底就會(huì)有相關(guān)的OTA推送，可覆蓋更多的使用場(chǎng)景。

智能座艙對(duì)比：均引入AI大模型 人機(jī)交互體驗(yàn)出色

除了智能駕駛，智能座艙也是繞不開的話題，所以最后來簡(jiǎn)單聊一聊兩臺(tái)車的智能座艙。可以發(fā)現(xiàn)，極越07和極氪007的座艙采用了大不相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前者則通過一塊貫穿式大屏來營造科技感，而后者則采用常規(guī)的懸浮式中控大屏。

另外，極越07的智能座艙是以原生AI大模型作為基底，且深度融合了百度文心一言4.0大模型，而其中的語音助手SIMO也將升級(jí)為2.0版本，據(jù)悉，該版本能夠減少傳統(tǒng)語音助手一問一答的指令式刻板交互，并大幅提升使用感受層面的擬真度，同時(shí)還帶來唇動(dòng)識(shí)別、奇趣探索、角色扮演、場(chǎng)景模式等功能，增強(qiáng)人機(jī)交互體驗(yàn)樂趣。

至于極氪007，此次2025款對(duì)車機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，其融入了Kr AI大模型，而系統(tǒng)換成了ZEEKR AI OS，同時(shí)，全新的極氪車載智能助手Eva，可實(shí)現(xiàn)“全艙自由說”，對(duì)車設(shè)、車控、導(dǎo)航、車載App進(jìn)行語音控制，實(shí)現(xiàn)完全脫手的全場(chǎng)景語音閉環(huán)。此外，極氪007與極越07一樣，也都搭載高通驍龍8295芯片，所以系統(tǒng)運(yùn)行速度也都足夠流暢且穩(wěn)定。

不難發(fā)現(xiàn)，就智駕能力而言，兩款車型都擁有出色的表現(xiàn)，硬件全面、功能豐富、感知能力強(qiáng)，只是說，就當(dāng)前覆蓋場(chǎng)景范圍以及落地狀態(tài)來看，極越07相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。至于智能座艙、動(dòng)力性能、續(xù)航表現(xiàn)等方面，兩款車型同樣旗鼓相當(dāng)，而且售價(jià)上可以說相差無幾，確實(shí)會(huì)讓不少消費(fèi)者患上“選擇困難癥”。如果非得分出你我，唯一能夠區(qū)分的是，極越07屬于中大型車型，極氪007為中型車，所以對(duì)空間有要求的朋友，前者無疑是較為合適的選擇。