數讀中國開局新活力丨28 個機場、693 條航線，新疆航空“振翅高飛”激活區域發展新動能

（原標題：數讀中國開局新活力丨28 個機場、693 條航線，新疆航空“振翅高飛”激活區域發展新動能）

編者按：2026年是“十五五”開局之年。內需市場潛力持續釋放，消費新場景不斷涌現，文旅融合、冰雪經濟、國潮消費等熱點頻現，展現出超大規模市場的韌性與活力。為深入解讀開局新氣象，央廣網推出《數讀中國開局新活力》系列報道，以數據為支撐，聚焦各地消費場景、產業升級與民生改善的生動實踐，呈現中國經濟穩中求進、活力迸發的時代圖景。

央廣網烏魯木齊5月1日消息（記者姜茸）2026年，作為“十五五”開局之年，中國經濟穩健前行，超大規模內需市場潛力持續釋放。在這片充滿機遇與希望的土地上，新疆航空業以“空中絲路”為強勁羽翼，憑借機場網絡擴容的堅實根基、航線優化升級的精準導航，以及消費場景創新的活力，化身為驅動發展的“空中引擎”。一組組鮮活數據，生動勾勒出新疆航空業從“交通通道”向“經濟樞紐”華麗蛻變的精彩圖景。

烏魯木齊天山國際機場 （央廣網發 新疆機場集團供圖）

旅客在北航站區新航站樓前拍照留念 （央廣網記者 郭璁悅 攝）

突破疆界：機場網絡擴容，搭建全球通途

新疆機場集團以“一核多輔、西出東聯、疆內成網”為戰略導向，全力加速構建覆蓋全疆、聯通國內、輻射國際的航空網絡。截至2026年4月，新疆投入使用的民用運輸機場數量已達28個，機場100公里服務半徑覆蓋縣級行政單元的比率大幅提升。按照規劃，“十五五”期間，新疆計劃新增29個機場，屆時全疆機場總數將達到57個，形成“廣覆蓋、高密度、強聯通”的航空網絡體系。

旅客在機場拍照留念 （央廣網記者 姜茸 攝）

據新疆機場集團發布2026年第一季度運輸生產數據顯示：今年1至3月，集團累計完成旅客吞吐量1252.52萬人次，保障航班起降11.27萬架次，較2025年同期分別顯著增長10.92%和9.25%。支線機場也呈現出蓬勃發展的態勢。阿勒泰雪都機場2025年旅客吞吐量突破117.5萬人次，同比增長54.63%，成功躋身新疆百萬級機場行列；伊犁伊寧國際機場2026年旅客吞吐量突破100萬人次，同比增長46%。作為新疆第三座常態化國際航空口岸，伊寧機場自2026年3月實現永久對外開放以來，不僅為伊犁州及周邊地區居民出行提供便利，更有力支撐了區域旅游、經貿等產業發展，成為共建“一帶一路”向西開放的重要空中通道?？κ矎茖巼H機場年旅客吞吐量突破500萬人次，是歷史性突破，標志著喀什機場樞紐能級提升，展現了喀什地區的發展活力與開放態勢。冰雪旅游的火爆帶動了相關機場的旅客增長，阿勒泰雪都機場、伊犁伊寧國際機場等旅游熱點機場在春運期間旅客吞吐量同比激增。

塔城千泉機場成績同樣斐然，今年一季度，旅客吞吐量累計完成15.14萬人次，同比增長36.52%；貨郵吞吐量累計完成11.43萬公斤，同比增長37.12%；運輸飛行架次累計2218架次，同比增長34.75%，三項核心生產指標同步實現兩位數增長，充分展現出區域航空市場的旺盛活力。

塔城直飛北京航線首航開通 （央廣網發 張建波 攝）

航線網絡：“空中絲路”延展 搭建全球互聯橋梁

新疆航空業以“國際廣輻射、國內高通達、疆內廣連通”為目標，精心打造“空中絲綢之路”。2026年夏秋航季自3月29日正式開始，根據航班計劃，共計35家國內航司在新疆航空市場運營，各航司計劃運營涉疆國內定期客運航線434條，安排航班計劃7514班次/周，同比分別增加2.4%和8.3%；國內定期貨運航線2條，安排航班計劃24班次/周。

本次換季后，各航司初步計劃運營142條烏魯木齊機場進出疆航線、165條疆內中小機場直飛進出疆航線，涉及19個中小機場，通航45個國內城市；130條疆內航線。新疆機場集團所屬機場日均航班量將達1613架次，較2025年夏秋航季日均增加53架次，同比增幅3.4%，干支機場航班量實現同步增長。其中，烏魯木齊天山國際機場作為核心樞紐，日均航班計劃613架次，較去年夏秋航季日均增加24架次，同比增幅4.1%；烏魯木齊天山國際機場運營疆外客運航線136條，通航疆外78個城市，與國內重點城市的航空聯動銜接持續強化，進出疆空中通道更趨便捷高效。

各中小機場協同發展，日均航班計劃量達1001架次，較去年夏秋航季日均增加30架次，同比增幅3.1%，干支聯動的航空運輸格局愈發完善。南航計劃新開烏魯木齊－長沙－嘉興、烏魯木齊－無錫、烏魯木齊－南通航線；東航計劃新開烏魯木齊－青島航線；吉祥航計劃新開烏魯木齊－桂林航線；烏航計劃新開烏魯木齊－固原－鄭州航線，天津航計劃新開烏魯木齊－安康－廈門航線，烏魯木齊機場國內輻射范圍不斷擴大。

新疆機場集團引入國產民機正式運營國際貨運航線 （央廣網發 蔡志浩 攝）

國際航線不斷加密，烏魯木齊至第比利斯、巴庫、伊斯坦布爾、埃里溫、曼谷等航線航班密度顯著提升，后續還將推進開通至首爾、法蘭克福等地航線，烏魯木齊區位門戶復合型國際航空樞紐的國際輻射力進一步提升。南航結合旅客出行熱點，計劃加密烏魯木齊往返阿斯塔納航線至每周5班，穩定執行烏魯木齊至阿拉木圖、比什凱克、塔什干、第比利斯等17條國際/地區航線，全力滿足旅客出入境需求。飛獅航以每周4班的頻次運營伊寧－阿拉木圖航線，多口岸聯動的國際航線網絡持續完善。

多式聯運取得突破，2025年4月21日，全國首條鐵空聯運跨境班列“粵新快線”抵達烏魯木齊，構建“廣州貨－烏魯木齊轉－歐洲達”立體網絡，節約跨區域物流成本約25%。目前已運營37條國際貨運航線，覆蓋22個國家34個城市，形成了貫通中西亞、歐洲及非洲主要節點的航空物流網絡。南航在疆布局持續優化，4月28日至5月6日期間，計劃在新疆市場執行航班近1950班次，超去年同期。塔城千泉機場也積極進行航線優化升級，2026年3月31日開通塔城直飛北京航線首航，同時加密至西安、成都等熱點城市的航班班次。各中小機場直飛進出疆航線的上新，為旅客提供更多不經烏魯木齊直達疆內各地的航空出行選擇。

新疆機場集團全域管控中心 （央廣網發 薛志文 攝）

消費場景：產業協同共進，激發多元經濟生態

新疆航空業深度融合文旅、商貿、物流等產業，積極打造“航空+”消費新場景，充分釋放超大規模市場潛力。2025年度，新疆機場集團2025年度貨郵吞吐量突破40萬噸大關，同比增長34.7%，全國排名從第40位躍升至第13位。國際貨運航班更是迎來181.9%的爆發式增長，彰顯新疆航空貨運強勁動能。

在“航空+文旅”方面，各機場聯合景區推出“機票+酒店+門票”套餐。烏魯木齊機場打造“飛行觀景臺”，成為備受游客青睞的網紅打卡點?！昂娇?物流”成果豐碩，喀什機場依托“五口通八國”的區位優勢，建設跨境電商產業園，吸引企業入駐，積極帶動就業。“航空+科技”也亮點紛呈，烏魯木齊天山國際機場30臺毫米波人體成像安全檢查設備投入使用，較傳統模式提速超50%。塔城千泉機場聚焦服務提升，動態調整值機、安檢通道，推廣“無紙化”便捷出行服務，優化航站樓內部空間布局，完善配套設施，針對特殊群體推出系列暖心服務。

游客在北航站區感受新疆風情 （央廣網記者 郭璁悅 攝）

南航工作人員幫助旅客值機 （央廣網記者 姜茸 攝）

新疆航空業始終堅守“人民航空為人民”的理念，通過優化服務、降低票價、拓展就業等多種方式，讓發展成果切實惠及各族群眾。運營品質與改革創新雙輪驅動，新疆機場集團創建“3+1”安全管理模式，安全生產形勢持續平穩。服務品質持續升級，全疆機場實現“無紙化”出行，創新“國際中轉行李就地檢查”、首個全流程行李分揀機器人及試點航延電子餐券等便民舉措，不斷提升旅客幸福感。

展望未來，新疆航空業將繼續乘勢而上，以更加開放的姿態擁抱世界，以更加務實的舉措服務民生。隨著“十五五”規劃的深入實施，新疆航空業將不斷織密航線網絡、提升服務品質、創新消費場景，為區域經濟社會發展注入源源不斷的“空中動力”。在這片廣袤的土地上，新疆航空業正以“空中絲路”為紐帶，連接起夢想與現實，書寫著屬于新時代的輝煌篇章。