重慶
公交車進站時看不清后方車輛線路號？重慶有便民舉措！5月27日，重慶交通開投集團公交運營公司傳來消息，目前，公交“靈活耳牌”服務已實現(xiàn)規(guī)模化落地。
貼上“耳牌”的公交車。
什么是“耳牌”？即張貼在車輛右側后視鏡上的醒目標識，上面清晰印有對應的線路號，它可以幫助乘客在遇到多輛公交車依次進站時，能夠快速辨認自己需要乘坐的線路，進一步提升了乘車效率。
目前，重慶公交累計為7206輛公交車安裝“耳牌”，累計覆蓋578條公交線路，其中，“靈活耳牌”6364個、“電子耳牌”842個，車輛安裝覆蓋率近93%。
網友點贊“耳牌”。
“耳牌”安裝后有何變化？市公交運營公司相關負責人介紹，以黃泥磅站為典型站點實測，“耳牌”投用后，車輛平均滯站時長從75.22秒縮短至59.67秒，站臺擁擠時長明顯下降，車輛進出站效率大幅提升，市民乘車更方便了。
“耳牌”經歷了哪些優(yōu)化？此前，有市民在社交平臺上建議“公交增加方便識別的線路標識”，重慶公交快速響應，“耳牌”在毛線溝站率先試點，收獲全網好評，隨后，第二批“耳牌”在直港大道站全覆蓋，14條線路全線加裝，服務范圍擴大。
后因部分站點采用固定式耳牌，一旦車輛跨線調度或臨時調整運行，容易出現(xiàn)耳牌信息與實際線路不符的情況。去年12月，支持快速更換線路號的“靈活耳牌”亮相石門齊祥燈飾站、楊家坪西郊站。這樣一來，車輛無論是否臨時調派，乘客一眼即可看清線路。
部分車輛升級了“電子耳牌”。
同樣在去年底，“電子耳牌”隨新車上線，高亮度LED顯示，夜間、雨霧、隧道里依舊清晰可辨，調度更靈活、辨識度拉滿。
市公交運營公司相關負責人表示，未來，還將繼續(xù)以細節(jié)優(yōu)化服務，持續(xù)傾聽乘客心聲、積極采納市民建議，讓公交出行更便捷、更有溫度。
上游新聞記者 譚旭 重慶交通開投集團公交運營公司供圖
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