山東
咱們老百姓日常出行，主要依靠的是兩輪電動車，無論是接送孩子，還是買菜通勤，確實非常的方便。
但是在使用電動車的時候會發現電動車電池不耐用，不管是鉛酸電池，還是后來的石墨烯電池，使用1~2年就要更換，更換電池成為電動車的最大支出成本。最近，比亞迪把汽車電池技術下放，發布了兩輪電動車專用鋰電池，開始上市銷售。
比亞迪出手，電動車電池要變天
在新能源汽車領域，比亞迪鋰電池可謂是龍頭老大，為了提高兩輪電動車鋰電池的品質，讓電動車主使用上安全的鋰電池，比亞迪把鋰電池應用到兩輪、三輪電動車市場。
比亞迪的兩輪車專用鋰電池，騎行堡壘系列已經上市銷售了，徹底改變了兩輪電動車鋰電池市場。
比亞迪把造電池的復雜技術，直接下放到了兩輪電動車領域，這在行業里絕對算得上是降維打擊，不僅增加了鋰電池的容量，提高了電動車的續航里程，而且從使用壽命、安全性、耐低溫性能等方面進行了全方位的提升。
官方質保5年，不需要再頻繁換電池
以前使用鉛酸電池，一般情況下1~2年就需要更換一次，使用普通的鋰電池，也只有3~5年的使用壽命。但是比亞迪的鋰電池官方直接明確質保5年，以后再也不需要頻繁更換電池了。
根據比亞迪官方數據顯示，比亞迪的兩輪車鋰電池使用了磷酸鐵鋰電芯，充放電循環次數超過3000次，而且羽絨量仍然保持在70%以上。
使用比亞迪的兩輪車專用鋰電池以后，理論上完全可以使用8~10年，雖然初次購買電池時價格比較高，但是平均分攤到每一年，使用成本可能比鉛酸電池還要低，有超高的性價比。
跑得遠、充電快，能夠適配各種電摩
在使用電動車的時候，特別是高性能的電摩，電機功率往往都會超過1000w，有的會配置2000w甚至3000w的電機，有些車主擔心電池帶不動，其實大可不必擔心。
比亞迪的兩輪車專用鋰電池，支持大倍率放電，這意味著電池能為電動車提供更大的電流，讓電動車具備更強的性能，無論是起步還是爬坡，方便且靈活。
另外，這一次比亞迪推出的鋰電池，有多種大容量版本，比如76V96Ah，一次可以充入7.5度電，這意味著可以實現200公里以上的續航，完全可以實現跨城騎行。
當然了，如果你只是日常代步的話，76V45Ah鋰電池也能夠讓你足夠跑150公里，能夠實現一周一充電，給出行帶來了極大的便利。
同時，比亞迪的兩輪車專用鋰電池，還皮實耐造，防水等級達到ipx7，雨天也可以放心的使用，同時還配備了70A電池保護板，用戶完全可以放心的使用。
總結
比亞迪鋰電池的入局，兩輪電動車市場徹底熱鬧起來了，對于咱們消費者來說，這絕對是一件好事情，電池的品質提高、容量增大、性能增強，可以提高車主的使用體驗，而且比亞迪的鋰電池使用壽命長，徹底擺脫經常更換電池的煩惱。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
