確定了！2027年起，新加坡去新山5分鐘到！

對于新加坡人而言，短途度假往往意味著“周末去新山（JB）”。

然而，往返新柔邊境的長堤常年擁堵，讓這段短短的路程耗費數小時之久。雖然目前已有多項跨境出行方式可供選擇，但即將通車的新柔地鐵（RTS Link）將徹底改變這一局面。

隨著新柔地鐵即將開通的消息，更多有關通關、票價的消息流出，對于每日往返新柔的通勤族、周末前往新山度假的新加坡人，以及在柔佛-新加坡經濟特區謀求發展的投資者而言，RTS Link的通車無疑將成為區域交通變革的標志性時刻。

新柔地鐵工程進展與通車時間

RTS Link是新加坡陸路交通管理局與馬來西亞捷運公司之間的合作項目，兩國于2020年正式簽署協議。

這是一條全長約4公里的鐵路連接線，旨在緩解長堤的跨境擁堵問題。線路兩端分別連接新加坡的兀蘭北站和馬來西亞新山的武吉查卡站，屆時單程通行僅需約5分鐘，而且，更為關鍵的是，地鐵運行將不會受到節假日長堤交通擁堵的影響（最多就是需要多花幾分鐘等車而已）~

通車時間是公眾最為關心的問題。根據最新消息，RTS Link的實體建筑工程已接近完成，目前進入關鍵的系統安裝、集成及設備測試階段。截至2026年4月，該項目整體工程已完成超過90%，武吉查卡站的主體結構、土木工程以及海關、移民與檢疫大樓已接近100%完工。

項目預計于2026年9月啟動全天候無故障運行測試（Final Field Readiness），隨后進入試運行階段。按計劃，RTS Link將在2026年12月全面竣工，并于2027年1月1日正式投入運營。盡管中東地區的地緣政治局勢持續緊張，但據馬來西亞交通部長陸兆福最新披露，該項目進度并未受到影響，所有承包商均表示成本可控，項目整體進展順利。

2026年2月，首列列車已抵達兀蘭北站進行彩排。截至目前，列車多車高速試運行也已成功完成。

新柔地鐵運營安排及列車構造

RTS Link全線采用采自動化、無人駕駛系統以確保運行順暢。

整條線路前期將投入8列火車持續不斷運營，每列地鐵由4節車廂組成，運行最高時速可達80公里/小時。

搭載容量方面，每輛車每趟可搭載超過600名乘客，預計每小時每個方向可運載多達10000名乘客，高峰期每小時可額外提供6萬人次的過境運力，將顯著緩解長堤交通擁堵。此外，列車運營時間預計為每日清晨6時至午夜12時，高峰時段發車間隔僅約3.6分鐘一列，即使錯過一班車，下一班也緊隨其后。

搭乘新柔地鐵的通關流程

和現在往返兩地的火車KTM Shuttle Tembrau不太一樣，搭乘新柔地鐵時，你不需要先乘坐巴士或自駕到兀蘭關卡附近，然后再完成一系列過關手續后才能登上火車。

你只需從兀蘭地鐵站換乘湯申-東海岸線上的兀蘭北地鐵站。RTS Link將直接連接到兀蘭北地鐵站，所以你可以期待無縫換乘的新體驗。

另外，RTS Link的一大亮點是“一地兩檢”的通關模式。根據2026年5月新加坡國會三讀通過的《跨境鐵路（一地兩檢）法案》，乘客在新加坡兀蘭北站或新山武吉查卡站出發時，即可一次性完成兩國的出入境檢查。

具體來說，若從新加坡進入新山，乘客在兀蘭北站刷卡過閘機后，先接受新加坡ICA的安全檢查和出境檢查，隨后下樓由馬來西亞CIQ的官員進行另一輪檢查。通過后即可自由前往出發站臺登車。

抵達馬來西亞后，乘客們將無需再排長隊通關，直接走出車站即可開始個人行程。返程時同理，乘客可在新山武吉查卡站即可完成所有邊檢手續，有效解決了“兩頭通關”帶來的時間消耗問題。待啟用后，兩地民眾將可更快捷、便利地往返于新柔兩岸。

RTS Link啟用后，往返新加坡和新山的火車服務將在2027年逐步被淘汰（大概率是RTS Link開始運營后的6個月內）。這意味著往返新柔的跨境鐵路交通將全面過渡到全新的RTS Link系統。

不過，柔佛政府也在為RTS Link的啟用積極鋪路，包括興建銜接武吉查卡站與市區重點區域的人行天橋，并與雙軌電動列車（ETS）、南部電動火車、公共巴士、德士及接駁車整合，以加強軌道交通和公共交通系統的銜接。同時，超過250輛新增巴士也將于2027年前投入服務。

新柔地鐵票價方案

截至目前，RTS Link的官方票價尚未最終敲定，最終定價方案將在今年第三季度提交新馬兩國政府審批，待兩國陸路交通管理機構核準后才會對外公布。

但根據馬來西亞方面今年2月的表態，新柔地鐵單程票價預計在5至7新元之間，折合馬來西亞令吉約為RM15.50至RM21.70。

對于需要經常跨境通勤的乘客，目前有關方面也在討論推出季票。但新馬兩國政府都不愿意花錢補貼外國乘客，因此相關方案仍需雙邊協商落實。

綜合來看，RTS Link的啟用不僅是一次交通升級，更將對新加坡和新山兩地，乃至整個南馬區域的經濟格局產生深遠影響。

從區域發展來看，RTS Link將成為繼長堤和新馬第二通道之后的第三座陸地橋梁，不僅減輕長堤擁堵，更將新山與新加坡逐步整合為“單一旅游目的地”，推動兩地經濟深度融合。

對于新加坡來說，RTS Link不僅能為新加坡吸引到更多來自馬來西亞的人力資源，同時也是對新加坡北部發展帶來了新機遇。市場分析師認為，兀蘭的房產價值將獲得外部利好消息的提振。

如果你最近有意在這個區域買房，以下幾個位于兀蘭地區的公寓，可以關注下面這幾個樓盤。

1）Casablanca

郵區：第25郵區

地址：21 Rosewood Drive

單位數量：478

房型：2臥室、3臥室、4臥室房型

臨時入伙證取得時間：2006年（剩余79年產權）

目前在售房源價格區間：120萬-150萬新幣

該公寓距離兀蘭地鐵站步行約13分鐘，是一個99年地契的公寓，步行即可方便地前往長堤坊和馬西嶺商場等購物設施。同時，其步行范圍內還有多所學校，包括星爍小學和新加坡體育學校。

2）Parc Rosewood

郵區：第25郵區

地址：91 Rosewood Drive

單位數量：689

房型：1臥室、2臥室、3臥室房型

臨時入伙證取得時間：2014年（剩余87年產權）

目前在售房源價格區間：65萬-180萬新幣

這個同樣是99年地契的公寓，距離兀蘭地鐵站步行約18分鐘，與新加坡體育學校和兀蘭公園連道僅一步之遙。

熱愛自然環境的人會更喜歡這個公寓的環境，Jalan Ulu Sembawang沿線的風景和優美的日出觀景點近在咫尺。

3）Woodhaven

郵區：第25郵區

地址：91 Woodgrove Avenue

單位數量：337

房型：1臥室、2臥室、3臥室、4臥室房型

臨時入伙證取得時間：2015年（剩余88年產權）

目前在售房源價格區間：80萬-318萬新幣

從兀蘭地鐵站步行約11分鐘即可到達99年地契公寓Woodhaven，該公寓交通連接便利，可輕松前往兀蘭的各類設施，如長堤坊和兀蘭市民中心和兀蘭圖書館。

公寓還靠近The Woodgrove Shopping Mall，以及多所學校，包括星爍小學、新加坡體育學校和新加坡美國學校。

4）La Casa

郵區：第25郵區

地址：68 Woodlands Drive 16

單位數量：444

房型：2臥室、3臥室、4臥室房型

臨時入伙證取得時間：2008年（剩余81年產權）

目前在售房源價格區間：100萬-130萬新幣

La Casa 是一個99年地契的公寓，距離兀蘭南地鐵站步行約12分鐘，附近有多所中小學，帶娃的家庭不用擔心孩子上學問題。

但附近的購物和餐飲設施不太多，只有Vista Point以及一個口福食閣。

5）Woodsvale

郵區：第25郵區

地址：13 Woodlands Drive 72

單位數量：696

房型：3臥室、4臥室房型

臨時入伙證取得時間：2000年（剩余73年產權）

目前在售房源價格區間：118萬-140萬新幣

這是一個已經完全私有化的前EC（執行共管公寓）樓盤。

從海軍部地鐵站步行僅需10分鐘，99年地契公寓Woodsvale享有良好的公共交通連接，并可便利前往Admiralty Village小販中心和Woodlands Galaxy民眾俱樂部等設施。

6）Rosewood

郵區：第25郵區

地址：13 Rosewood Drive

單位數量：437

房型：2臥室、3臥室、4臥室、5臥室房型

臨時入伙證取得時間：2003年（剩余76年產權）

目前在售房源價格區間：126萬-139萬新幣

可別與較新的玫瑰園公寓（Parc Rosewood）混淆，99年地契的Rosewood公寓距離兀蘭地鐵站更近，步行約11分鐘即可到達。

由于靠近市鎮中心，住在這里的居民可以方便地前往長堤坊、兀蘭體育場和兀蘭體育中心等設施。

7）Woodgrove Condominium

郵區：第25郵區

地址：10 Woodgrove Drive

單位數量：248

房型：3臥室、4臥室房型

臨時入伙證取得時間：1999年（剩余72年產權）

目前在售房源價格區間：110萬-300萬新幣

就在Woodgrove購物廣場馬路對面，這里離馬西嶺地鐵站更近步行約10分鐘即可到達。而兀蘭地鐵站及長堤坊等設施則稍遠，需要步行約17分鐘。

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