廣東
連接4城，直通珠海的
珠肇高鐵最新建設進展+2！
珠肇高鐵西江特大橋
T構連續梁成功轉體
5月19日，珠肇高鐵高肇段西江特大橋T構連續梁，在運營干線上方順利完成“華麗轉身”——歷時50分鐘，實現30°順時針平穩轉體，并以毫米級精度精準就位，圓滿完成轉體任務。
珠肇高鐵西江特大橋T構連續梁成功轉體。圖/中鐵二十二局
這一轉體結構的精準對位，標志著珠肇高鐵全線跨度最大的轉體結構橋梁工程取得突破性進展，為后續箱梁架設和全線貫通奠定了堅實基礎。
珠肇高鐵圭峰山隧道盾構段
盾構機設備任務全部完成
日前，珠肇高鐵江機段JJZQ-3標迎來重大建設進展，國內首臺超大直徑泥水/TBM雙模式隧道掘進機“華隧奮進號”順利完成洞內拆解回運，標志著珠肇高鐵圭峰山隧道盾構段盾構機設備任務全部完成，為全線如期通車按下“加速鍵”。
“華隧奮進號”主驅動組件出洞。圖/鐵投集團
知多D
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的首條時速350公里高速鐵路，是粵港澳大灣區綜合立體交通網的重要組成部分。線路全長約184.5公里，途經珠海、江門、佛山、肇慶四市，主線接入建設中的珠三角樞紐（廣州新）機場。項目分三段建設，分別為珠海至江門段、江門至珠三角樞紐機場段、高明至肇慶東段。
珠肇高鐵江門至珠三角樞紐（廣州新）機場段線路平縱斷面圖
項目建成后，將串聯江門站與珠三角樞紐（廣州新）機場，實現軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐（廣州新）機場最快僅需35分鐘，珠海至肇慶東最快僅需36分鐘，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。
根據最新建設目標，
珠肇高鐵將力爭在
2027年9月底、
確保在2027年12月底
前具備開通條件。
期待珠肇高鐵早日建成！
來源：科技日報、江門發布、鐵投集團
編輯/陳淑嫻
責任編輯/陽紫微
三審/孟鑫
設置“第二現場”
PART 01
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
