外媒在宣揚說中國的殲-20已經(jīng)停產(chǎn)的消息,其實中國的空軍在為精銳換裝升級版本的殲-20A,搭載渦扇15型發(fā)動機,強到更為離譜。
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老版本的戰(zhàn)斗機確實停產(chǎn)了,但是殲-20A作為更優(yōu)化的版本,能夠具有全面作戰(zhàn)防御實力,停產(chǎn)的老版本,不需要進行改裝,直接啟用殲-20A,就能融合原來的優(yōu)勢和威力,而且強大到更為離譜的程度。
換裝了渦扇15發(fā)動機之后,殲-20A有什么不同?它的強悍都是低調(diào)的實力,比如動力明顯增加,飛行速度提升到每小時2.5馬赫,極限情況還能超過這個速度。
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殲-20A使用的雷達是氮化鎵雷達,功率效率是原來坤化鎵雷達的三倍,探測距離能達到450公里,可以實現(xiàn)360度的偵察,不會有盲區(qū)和死角,敵人的目標出現(xiàn)在探測面積范圍內(nèi),根本無法逃避和躲避,就會被殲-20A的雷達死死鎖定,直接按照實時需要進行追蹤或者打擊。
按照我空中防疫的部署,精銳部隊率先部署殲-20A,直接讓實力再上一個臺階。美國媒體知道這個消息,也是羨慕,明知道中國空軍正在陸續(xù)換新,也是無法追趕我國五代戰(zhàn)機這樣的生產(chǎn)速度,脈動生產(chǎn)線真不是蓋的,國產(chǎn)解決所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)步驟,包括最核心的航發(fā),都是渦扇15新型裝備,延長使用壽命不說,功率提升之后,推力和動力充足,增加續(xù)航支持。
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航空發(fā)動機對戰(zhàn)斗機的升級,有著至關(guān)重要的托舉作用,渦扇15這款發(fā)動機從研發(fā)立項到成功,整整用去了幾十年的時間,能夠換裝新型航發(fā),說明中國的戰(zhàn)斗機從外觀特殊材料到內(nèi)置的航空動力,都能達到更為充沛的表現(xiàn)。最初的俄制發(fā)動機,進口采購和安裝,維護和修理都有受限的情況,發(fā)動機要耐高溫,要散熱,要穩(wěn)定,這些說起來很容易,達到的每一項要求,都是一個難以逾越的高科技的峰值。
我國在研發(fā)特種材料,耐幾千度高溫的設(shè)計,取得了重要的突破,最終打造出國產(chǎn)的航空發(fā)動機。
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渦扇-15”的功率現(xiàn)在推力達到18噸,直接趕超美國的F119發(fā)動機,后者是美國猛禽的心臟發(fā)動機,從最初領(lǐng)跑全球,到逐漸被后來居上的中國五代機趕超,美國不得不承認,在五代戰(zhàn)機領(lǐng)域,中國已經(jīng)從最初的落后到超越,再到可能會引領(lǐng)全球的新的制空新格局。
為何說殲-20A是完全體戰(zhàn)機,它具有超級加速的空中飛行能力,還能實現(xiàn)全向的隱身保護,對敵人能更好地隱蔽自己的行蹤,讓對方的探測系統(tǒng)無法發(fā)現(xiàn),更大限度得到安全保障,同時找到更好的契機率先攻擊敵人。
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在超遠距離的感知能力方面,殲-20A也有非常敏銳的探查能力,尤其升級后的氮化鎵雷達,對于控制西太區(qū)域的制空防御,有著非常關(guān)鍵的制衡作用。
殲-20A換裝新型發(fā)動機之后,有著更為充足的動力,在空中能劇烈變化機位,同時能更近距離和敵機格斗。它的火力和內(nèi)置的載彈能力,也不容小覷,在超音速優(yōu)化之后,飛行能力要超過猛禽,同時座艙后隆起的修形設(shè)計,以及一體化的座艙蓋為隱身做出的輪廓處理,都為了加強整體的低可偵測能力,帶來更大的提升。
殲-20A能夠在升級之后快速完成定型量產(chǎn) ,已經(jīng)創(chuàng)造了新紀錄。
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西方最初以為升級的殲-20會在一定階段,停留在概念機的狀態(tài),沒想到這么快就落實到位,成為具有實際入列戰(zhàn)斗實力的現(xiàn)役機。
未來的空中防御,態(tài)勢感知能力尤為關(guān)鍵,無論是同時追蹤多個目標,殲-20A不少于追擊30個移動目標,篩選最大威脅的目標,把最具有危險性的目標端掉,能夠自動過濾誘餌目標,這些都是能加強實戰(zhàn)的摧毀烈度。精銳部隊增加空中利器,顯然對于全面的防御,更為提升信心。殲-20A的強大,不僅代表中國五代戰(zhàn)機的整體水平,而且還有中國航空工業(yè)的高速穩(wěn)定發(fā)展,以及量產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈的支持。
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這些都是西方媒體看到后感到震動和意外的,美國的五代戰(zhàn)機不僅生產(chǎn)不了這么多,交付也出現(xiàn)問題,需要通過盟友國家給提供零部件的生產(chǎn)配合,再到美國自己進行組裝。而看看中國的五代戰(zhàn)機,不僅能把全步驟都自己完成,而且對于生產(chǎn)戰(zhàn)斗機的所有流程都能完全自己掌控。
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