車站的流量，亦是國家的分量

重慶這座城市，不刻意制造驚喜，卻總在不經意間驚艷世界。

近日，美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克在X平臺轉發一則重慶東站的介紹視頻，引發海外網友關注、熱議。

這座世界最大火車站，以令人驚嘆的“機器人軍團”和施工速度，向世界展示了中國基建的硬核實力。重慶東站的火熱施工場景，不過是當下中國基建的一個縮影。從白山黑水到云貴高原，從東海之濱到西部腹地，中國基建正以令世界驚嘆的速度和規模，深刻改寫著世界對中國的認知。

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如果說有一種力量，能讓高山“低頭”、讓江河“讓路”，讓14億人“說走就走”，那就是中國基建。它不單是寫在大地上的鋼鐵答卷，也是國家意志與民生溫度的雙向奔赴。

中國基建的魅力，在于“破局之力”，專挑最難的考卷，把一個個“不可能”書寫成傳奇。

從京哈高鐵零下40℃的極寒挑戰，到?天山勝利隧道創下世界最長高速公路隧道紀錄；從花江峽谷大橋“橫豎都是世界第一”的超級工程，再到采取截彎取直、隧洞引水開發方式的雅魯藏布江下游水電工程……中國基建在極端環境中不斷刷新紀錄、突破極限。

中國基建的魅力，在于“為民之心”，讓宏大敘事落腳于14億人看得見、摸得著的日常。

今年年初，G59呼北高速湖南新化至新寧段建成通車，湘中、湘西南群眾回家路更順更快捷。而深中通道通車后，珠江口兩岸得以從“隔海相望”變為“一橋飛架”，通行時間從2小時壓縮至30分鐘。在廣西，平陸運河正加緊掘進，運河通航以后，廣西生鮮農產品經運河出海，三天內就可抵達東南亞核心市場。

在中國，基建不是只供仰望的工程奇觀，它是為山區孩子亮起的電燈，是游子回家路上不再顛簸的公路，是14億人奔向好日子的底氣與根基。

中國基建的魅力，還在于“發展之勢”，以全產業鏈的系統優勢，拓展著基建的邊界。

如今，中國高鐵營業里程突破5萬公里，超過世界其他國家里程總和；海上風電累計并網裝機突破4700萬千瓦，連續五年全球第一；特高壓工程總里程已突破5萬公里，相當于繞地球赤道一周多……從港口到電網，從鐵路到5G，中國基建正從“單項領先”走向“全鏈協同”，以系統之力，不斷拓展全球基建的能力和邊界。

貴州花江峽谷大橋（無人機照片）。記者 楊文斌 攝/新華社

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中國基建浪潮，離不開國家深層優勢的集中爆發。

制度優勢，提供集中力量辦大事的建設效能。部分西方國家修一條路，可能要先在議會里爭論好多年。而在中國，從規劃到落地，往往只需幾年。這種效率背后，是中國特色社會主義與新型舉國體制的巨大優勢：將資源、人才、政策迅速匯聚，形成磅礴合力。從南水北調到西電東送，從5G基站的快速鋪設到特高壓電網的全面覆蓋，每一項超級工程背后，都是頂層設計與基層執行的無縫銜接。

技術跨越，書寫從跟跑到領跑的創新故事。曾幾何時，中國基建只能跟跑，照搬西方標準；而今，中國基建已實現反超，不斷向世界輸出技術與方案。港珠澳大橋的沉管隧道施工監測技術讓外國專家嘆為觀止，國產盾構機已占據全球市場近七成份額……這背后，是完整工業體系與超大規模市場的雙重賦能，讓每一項技術都能在廣闊的場景中快速迭代、反復驗證。

人民力量，成為工程奇跡背后的堅實支撐。基建的奇跡，歸根結底是人的奇跡。隧道掘進機前徹夜奮戰的工程師、懸崖峭壁上攀爬的測量員、凌晨四點仍在澆筑混凝土的普通勞動者……中國基建的速度，來自一種深植于民族血脈中的吃苦耐勞與集體主義精神。當十四億人愿意為同一個目標拼盡全力，這世上便沒有跨不過的山、架不起的橋。

2025年6月27日，重慶東站，不少旅客來此感受東站的宏偉建設。記者 謝智強 攝/視覺重慶

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當“世界最大”“世界最快”等成為中國基建的標簽，下一個課題也日漸清晰——如何從“大”到“強”、從“快”到“優”，在新一輪全球競爭中打造中國基建的全新辨識度？

用“數智”繪就新圖景。未來的中國基建，不僅要有鋼筋鐵骨的硬實力，更要有數字智慧的軟實力。我們看到，北京大興機場裝上“智慧大腦”，數字孿生讓每一次起降都精準可控；在塔吉克斯坦，中塔合作的數字醫療平臺實現遠程會診全覆蓋，惠及當地偏遠地區民眾。可以預見，誰能率先將6G、人工智能、大數據等數字技術深度嵌入基建全生命周期，誰就能在下一輪競爭中掌握主動權。

以“綠色”擦亮新底色。在“雙碳”目標引領下，中國基建也正在進行一場深刻的綠色革命。中企承建的納米比亞羅什皮納100兆瓦太陽能光伏電站，建成后將是納米比亞規模最大的可再生能源項目，年均減少約25萬噸二氧化碳排放；中企建設并運營的美麗山特高壓直流輸電項目被譽為“巴西電力高速公路”，它將北部亞馬孫流域清潔水電“遠距離、大容量、低損耗”地輸送到東南部負荷中心，有力支持和服務著巴西經濟社會發展和能源低碳轉型。

在全球氣候治理已成為共識的背景下，綠色基建不再是“加分項”，而是“必答題”。從光伏公路到零碳車站，從裝配式建筑到循環材料，未來，中國基建不僅要讓世界看到速度與規模，更要讓世界看到一個大國對人類命運的責任與擔當。

重慶東站的海外出圈，是中國基建無需翻譯的世界表達。而中國基建的發展之路，不止于大，更在于遠；不止于快，更在于暖；不止于強，更在于恒。它丈量出山河的距離，更承載著一個民族奔赴未來的底氣與力量。

原標題：車站的流量，亦是國家的分量