5.68萬起，帶3C快充、對(duì)外放電，繽果Pro再秀代步車之王

這不是一句營銷話術(shù)，而是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)。繽果Pro搭載的3C快充，15分鐘即可完成30%到80%的補(bǔ)能。對(duì)于那些沒有家充樁條件、或者偶爾需要跑個(gè)小長途的用戶來說，這個(gè)速度意味著：充電焦慮，基本解決了。

5月22日，五菱正式發(fā)布了繽果Pro。四款配置，上市指導(dǎo)價(jià)5.68萬-7.08萬元。同時(shí)開啟的還有“孟子義寵粉五重禮”，總價(jià)值至高10000元，包含限時(shí)贈(zèng)送的電動(dòng)尾門+前備廂、3M太陽膜、588元換購充電服務(wù)包、三電終身質(zhì)保、三年車機(jī)無限流量。

如果你覺得還不夠，旗艦款車型可以花2000元選裝智能升級(jí)包，把AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和智能泊車輔助一起帶走。

五菱的“代步車之王”底氣從哪來？

先看一組數(shù)字：五菱新能源代步車全球銷量已突破260萬臺(tái)，全球第一。繽果家族單一品類，收獲了超70萬車主。

70萬人愿意為一臺(tái)A0級(jí)小車買單，靠的不是運(yùn)氣。五菱對(duì)代步車市場的理解，比任何人都深。這次繽果Pro，就是他們基于70萬用戶反饋打磨出來的“進(jìn)階之作”。

五菱內(nèi)部把這次升級(jí)總結(jié)為五個(gè)維度：質(zhì)感、空間、便捷、舒適、安全。每一項(xiàng)都有明確的數(shù)據(jù)支撐，而不是空泛的形容詞。

顏值與細(xì)節(jié)，一眼就能看出不同

繽果Pro的外觀設(shè)計(jì)叫“新復(fù)古主義美學(xué)”。復(fù)古前臉、飛環(huán)流光大燈、流影曲面車身、復(fù)古尾翼、矩光尾燈——這些元素組合在一起，讓它在車流中一眼就能被認(rèn)出來。

車漆用了巴斯夫八層精工噴涂工藝。四款摩登晶彩車色，隨便選哪個(gè)，質(zhì)感都超過這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。

車內(nèi)最讓人印象深刻的兩個(gè)細(xì)節(jié)：美甲友好車窗按鍵和美顏柔光鏡。前者把車窗按鍵邊緣做了圓潤處理，后者在主駕遮陽板上放了帶柔光的化妝鏡。這兩個(gè)設(shè)計(jì)成本不高，但極其精準(zhǔn)地?fù)糁辛伺杂脩舻娜粘Ｍ袋c(diǎn)。

空間利用率84.8%，前備廂+1370L后備廂

繽果Pro的車身尺寸為4050×1758×1580mm，屬于典型的A0級(jí)身材。但它的得房率做到了84.8%，在同級(jí)中領(lǐng)先。五門五座布局，后排坐兩個(gè)成年人完全不局促。

儲(chǔ)物是繽果Pro的強(qiáng)項(xiàng)。前備廂是電動(dòng)車獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，五菱把它做成了標(biāo)準(zhǔn)配置。后排座椅放倒后，后備廂容積可以擴(kuò)展到1370L。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么？四個(gè)登機(jī)箱加上兩個(gè)雙肩包，輕松放下。全車還有25處儲(chǔ)物格，手機(jī)、水杯、卡片、口紅都有專屬位置。

兩種續(xù)航可選，快充是最大亮點(diǎn)

繽果Pro提供330km和403km兩種CLTC續(xù)航版本。電池帶液冷系統(tǒng)，支持3C快充，15分鐘30%-80%。這個(gè)充電速度在同價(jià)位車型中很少見。

對(duì)外放電支持3.3kW，露營、野餐、應(yīng)急用電都能滿足。

車機(jī)系統(tǒng)搭載了12.8英寸中控屏和靈語AI中樞大模型。官方數(shù)據(jù)是0.38秒喚醒，支持多種方言識(shí)別。更重要的是，它同時(shí)兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和Apple CarPlay。不管你用什么品牌的手機(jī)，上車就能把應(yīng)用投到屏幕上。

其他便利配置還包括無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車、50W風(fēng)冷無線充電。這次限時(shí)贈(zèng)送的電動(dòng)尾門，也被很多用戶評(píng)價(jià)為“最實(shí)用的配置”。

舒適底盤+27處NVH調(diào)校，靜謐性提升明顯

繽果Pro的底盤調(diào)校偏向舒適，濾震表現(xiàn)不錯(cuò)。全車做了27處NVH精調(diào)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都被有效抑制。

云感座椅支持6向調(diào)節(jié)，前排帶加熱功能。車機(jī)系統(tǒng)預(yù)設(shè)了七大場景模式——小憩、露營、通勤、攜寵等，一鍵切換，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)、燈光、音樂等。

安全不妥協(xié)：72%高強(qiáng)鋼+神煉電池

繽果Pro采用了三縱九橫五環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)72%，其中25處關(guān)鍵區(qū)域使用了1500MPa熱成型鋼。配合多重吸能結(jié)構(gòu)和4安全氣囊，被動(dòng)安全很扎實(shí)。

電池是五菱自研的神煉電池，歷經(jīng)360萬銷量碰撞零自燃驗(yàn)證。另外還標(biāo)配540°全景影像（帶底盤透明），可選裝AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

十二合一電驅(qū)，百公里電耗僅9.4度

繽果Pro搭載的電驅(qū)系統(tǒng)是同級(jí)唯一的十二合一高集成電驅(qū)，也是行業(yè)首款獲得中國汽研五星驅(qū)動(dòng)電機(jī)認(rèn)證的產(chǎn)品。電驅(qū)峰值效率97.5%，CLTC工況度電續(xù)航10.6km，百公里電耗低至9.4kWh。

高集成設(shè)計(jì)還優(yōu)化了10%的前艙空間，這才有了前備廂。用更少的電，跑更遠(yuǎn)的路，還騰出了更多儲(chǔ)物空間——這就是十二合一電驅(qū)帶來的實(shí)際好處。

預(yù)售5萬，交付1.35萬，市場已經(jīng)用腳投票

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，五菱公布了繽果Pro的預(yù)售成績：大訂訂單突破50000臺(tái)，累計(jì)交付量已達(dá)13500臺(tái)。這意味著，在正式價(jià)格公布之前，已經(jīng)有超過一萬名用戶開上了這臺(tái)車。

市場從來不會(huì)騙人。5.68萬元起的價(jià)格，加上最高1萬元的寵粉禮包，再加上可疊加的國家/地方補(bǔ)貼，繽果Pro的性價(jià)比確實(shí)很難找到對(duì)手。五菱說，他們要做“最懂用戶的精致代步車”。從目前的市場反饋來看，用戶也給出了自己的答案。

如果你最近正在看一臺(tái)純電代步車，建議你花點(diǎn)時(shí)間去看看繽果Pro。不是因?yàn)樗膹V告做得好，而是因?yàn)椤呀?jīng)有5萬人下訂了，他們大概率不會(huì)都選錯(cuò)。