天津
2026年，在眾多自主品牌新能源旗艦的沖擊下，傳統一線豪華品牌寶馬的生存空間不斷遭到擠壓，4月份寶馬旗下已經沒有單一車型月銷破萬的產品。不過，在高端市場中，特別是50萬價位以上的市場中，像寶馬X5這樣的車型依舊是絕大多數人的首選，說明在高端市場它依舊有很強的競爭力。
而目前在售的這一代寶馬X5，于2018年首發以來已經7年多，確實已經來到了生命末期，而以往每一代寶馬X5都會帶來一些不同，近期，全新一代寶馬X5，也就是全球第五代車型諜照曝光。
(新世代X概念車）
全新一代寶馬X5標軸版代號為G65，新車計劃在今年8月投產，首發車型分別是X5 40 xDrive和X5 40d xDrive；而國產長軸距版本代號是G78，新車計劃在2026年第四季度發布，預計會在2027年一季度上市交付。
作為換代產品，全新一代寶馬X5外觀造型迎來了全新升級，將會換裝寶馬全新的新世代設計風格，同時它也會是首款采用該設計的寶馬燃油車。最大的變化就是車頭，經典的雙腎中網格柵，變成了“小鼻孔”，大家可以參考此前已經首發亮相的2026款寶馬iX3，大概就是差不多的輪廓，整車氣場也發生了巨大的變化。
（新世代內飾）
（寶馬iX3）
另外新車尾部依舊保留天地尾門設計，內飾方面也大概率會同步升級最新的家族設計風格，更加現代化、更加前衛，目前官方尚未透露圖片信息，不過我們可以參考寶馬iX3的設計，整個座艙呈現出很強的階梯感，方向盤采用四輻式設計，懸浮式中控也是比較獨特的異形輪廓，整體呈現出濃厚的個性效果。
尺寸上，代號G65的標軸版本長寬高是4994*2000*1751mm，軸距3035mm，而為中國市場打造的長軸版本，會在此基礎上進行加長，參考現款車型，現款國內在售寶馬X5的長寬高是5060*2004*1776mm，軸距3105mm。另外據悉，新車將會提供包括經典雪山白、寶石黑、碳黑在內等多個版本可以選擇。
同時，全新一代寶馬X5也將采用CLAR升級版架構打造，并提供5種動力總成，包括汽油、柴油、插電式混合動力、純電以及第三代氫燃料電池系統，其中燃油版車型將會搭載3.0T發動機+電機組成的輕混系統，發動機最大功率294kW，峰值扭矩580牛·米，電機最大功率13kW，峰值扭矩200牛·米。插電混動版車型提供兩種版本，其中X5 50e為3.0T發動機（230kW）+電機（145kW）、X5 M60e則為3.0T發動機（313kW）+電機（145kW），具體未來國產車型會保留哪些動力，預計在2026巴黎車展（10月中旬開幕）上就會有答案。
在國產新能源帶來的重重壓力下，全新一代寶馬X5顯然會帶來更大的變化，當然這也必然會迎來大家的爭議和質疑。從前幾代車型的表現來看，寶馬X5的每一次換代雖然爭議不斷，但它依舊是50萬以上豪華SUV細分市場的熱銷產品，那么大家覺得，寶馬X5的這一次換代，還能不能保持它在中國市場的優勢地位呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
