山東
IT之家 5 月 23 日消息，據路透社 22 日報道，梅賽德斯-奔馳計劃從今年年底開始，在德國正式推進城市“點到點”輔助駕駛系統落地，希望成為歐洲最早將這一技術帶入城市道路的車企之一。
目前，歐洲車企與科技公司正加速爭奪城市自動駕駛市場。除了奔馳之外，寶馬和特斯拉也都在推進類似系統的歐洲部署。梅賽德斯-奔馳首席技術官約爾格 · 布爾策透露，奔馳的 MB.DRIVE ASSIST PRO 系統預計將在 2026 年底率先進入德國部分城市，并計劃于 2027 年初擴大至全國范圍。“我們的目標非常明確，就是繼續在全球輔助駕駛與自動駕駛競爭中保持領先。”
布爾策表示，奔馳目前正與德國交通部以及德國聯邦機動車運輸管理局 KBA 密切合作，希望能夠“快速且負責任地”推動自動駕駛技術商業化。
IT之家從報道中獲悉，德國交通部方面稱，德國政府希望把德國打造為全球自動駕駛創新中心之一，因此正在持續與汽車行業保持溝通，加速相關技術發展。
按照奔馳規劃，MB.DRIVE ASSIST PRO 將首先在斯圖加特和慕尼黑落地，之后再逐步擴展至奔馳旗下更多乘用車與廂式車產品。
技術方面，該系統由奔馳與英偉達聯合開發，在駕駛員監督下，可以處理紅綠燈識別、自動變道以及復雜城市交通中的通行操作。
相比高速公路，城市道路一直被認為是自動駕駛更困難的場景。由于涉及行人、自行車以及大量不可預測情況，目前許多車企仍然只在高速場景開放較高級別輔助駕駛功能。
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