神舟二十三號乘組亮相！小失望：沒有女指令長，也沒有全女班乘組

神舟二十三號乘組名單公布了，分別是：朱楊柱（指令長）、張志遠、黎家盈。

說實話，圈叔在看到神舟二十三號任務(wù)名單公布的那一刻，既有驚喜，也有小失落。驚喜的是，這次神舟二十三號乘組有一名女性載荷專家，還是一位來自香港的航天員黎家盈。但小失望則是，圈叔心里最期待看到的“全女班”乘組，或者中國第一位女性指令長，那畫面，想想都帶勁，但……又延期了。

由于神舟二十四號任務(wù)會是一次中外合作任務(wù)，加上在采訪中，黎家盈明確表示自己做了半年的任務(wù)準(zhǔn)備，所以雖然沒公布那位在軌1年的航天員是誰，但也可以明確感受到，這在軌1年的航天員會在指令長朱楊柱和02航天員張志遠二人中選擇。

而接下來的神舟二十四號任務(wù)，大概率巴基斯坦航天員會上太空，我們已知這兩名巴基斯坦航天員都是男性，所以在2026年看到“全女班”乘組的機會已經(jīng)沒有了。但女性指令長，或許還有機會。

但是，圈叔仔細看了三遍這個神舟二十三號名單，還去翻了翻神舟二十三號新聞發(fā)布會內(nèi)容之后，竟然發(fā)現(xiàn)這次出征的乘組，竟然藏著好幾個讓中國人都驕傲的“首次”。

第一個首次，就是朱楊柱。要知道朱楊柱是我國首位執(zhí)行飛行任務(wù)的航天飛行工程師，他的首次飛天是在神舟十六號任務(wù)中，他是一名非飛行員出身的職業(yè)航天員，在神舟十六號任務(wù)中，他成為了中國首位出艙活動的航天飛行工程師。而這一次，他更進一步，成為了我國首位擔(dān)任指令長的航天飛行工程師。

以往，指令長都是有航天駕駛員出身的人來擔(dān)當(dāng)，也就是他們都開過戰(zhàn)斗機。而從神舟二十三號任務(wù)開始，搞工程的也能開飛船了。這就大大拓寬了中國航天員的培養(yǎng)體系，要知道，工程師當(dāng)指令長，這在世界航天史上都是不多見的。

第二個首次，就是首位“港產(chǎn)”航天員，載荷專家黎家盈。

黎家盈是我國第四批航天員中，第一位執(zhí)行飛行任務(wù)的。也是中國載人航天工程，面向港澳地區(qū)選拔出來的首位女性載荷專家，更是首位“港產(chǎn)”航天員。

黎家盈在入選航天員大隊之前的職務(wù)，是香港特別行政區(qū)政府警務(wù)處的總督查，通俗點說，她是一名香港警察。2024年8月入選航天員大隊后，她完成了8大類200多項訓(xùn)練科目，累計1700多學(xué)時之后，以優(yōu)秀的成績通過了飛行資格評定。

從香港警察到航天員之路，她走了22個月。

第三個首次，就是香港科研載荷首次登陸天宮空間站。

在神舟二十三號任務(wù)中，香港力量深度參與，除了派出了黎家盈之外，香港還派出了科學(xué)載荷。神舟二十三號發(fā)射之后，香港載荷專家在太空操控香港研發(fā)的科學(xué)載荷，想想都驕傲。

就在本月，天舟十號貨運飛船搭載了由香港科技大學(xué)牽頭研制的科學(xué)載荷“天韻相機”奔赴“天宮”。這是首項登上國家空間站的香港科學(xué)載荷，同時也是全球首款輕小型、高分辨率、高精度二氧化碳與甲烷點源協(xié)同探測儀。

說白了，就是能在太空里精準(zhǔn)監(jiān)測溫室氣體排放，為國家“雙碳”戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)支撐。這東西別看小，技術(shù)含量極高：在每秒7.7公里的飛行速度下，鏡頭還能精準(zhǔn)定位拍攝，這背后是港科大與中科院長春光機所深度合作的成果。

除了“天韻相機”，之前的嫦娥六號任務(wù)中，香港理工大學(xué)的“表取采樣執(zhí)行裝置”成功助力嫦娥六號完成人類首次月球背面采樣，中文大學(xué)的“根瘤菌”太空農(nóng)業(yè)項目已經(jīng)三上太空，香港大學(xué)更是率先研究嫦娥五號月壤樣本。

可能有人會問：香港不就出了個航天員、做了個儀器嗎，怎么就“驕傲”了？

如果你這么想，那就太小看香港了。香港的獨特優(yōu)勢，遠不止科研這一個維度。

航天產(chǎn)業(yè)高投入、長周期，需要長期穩(wěn)定的資金支持。香港作為國際金融中心，正在為內(nèi)地航天企業(yè)提供融資渠道。2026年5月20日，上海“拓璞數(shù)控”在港交所上市，成為港股“商業(yè)航天第一股”。香港還推出了100億港元的“創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金”，明確將航空航天作為重點投資方向。多家內(nèi)地商業(yè)航天公司正在籌備用港交所作為出海跳板。

香港擁有普通法體系和獨立的司法機構(gòu)，正在探索建立“太空金融與仲裁中心”，為航天企業(yè)提供合同談判、知識產(chǎn)權(quán)保護、爭議解決等專業(yè)服務(wù)。有專家甚至提出建立“月球仲裁中心”，以應(yīng)對未來太空活動中可能出現(xiàn)的法律挑戰(zhàn)。聽起來像科幻，但香港已經(jīng)在布局

香港的國際化優(yōu)勢，可以幫助內(nèi)地航天產(chǎn)業(yè)對接全球市場。國家航天局明確提出“推動商業(yè)航天企業(yè)有序出海”，香港正是那個“出海”的跳板。

有了香港同胞首次參與載人航天任務(wù)，一個很自然的問題就來了：澳門航天員呢？臺灣航天員呢？

好消息是，澳門航天員已經(jīng)在路上了。中國首位航天員楊利偉此前透露，港澳航天員正在訓(xùn)練當(dāng)中，狀態(tài)良好，有計劃在2026年升空進入空間站。第四批航天員選拔中，港澳載荷專家的入選，標(biāo)志著國家載人航天工程向港澳敞開了大門。

至于臺灣同胞，國臺辦在2024年11月的一場發(fā)布會上明確表示：“只要兩岸關(guān)系好，相信在相關(guān)太空實驗和探索中，一定會有臺灣同胞參與的空間。”

這句話的分量，你細品。太空探索是全中華民族的共同夢想，臺灣同胞當(dāng)然不會缺席。當(dāng)兩岸關(guān)系向好，臺灣的科學(xué)家、工程師甚至航天員，站上“天宮”的那一天，不會太遙遠。

說實話，沒能看到第一位女性指令長或“全女班乘組”，確實有一點點遺憾。但轉(zhuǎn)念一想，這不正說明中國航天人才庫正在快速擴容嗎？未來女性指令長的誕生，只是時間問題。

澳門、臺灣的同胞們，你們準(zhǔn)備好接力了嗎？

神舟二十三號，5月24日23時08分發(fā)射。我已經(jīng)搬好小板凳了，你呢？