小鵬GX ，同級沒朋友｜汽勢之聲

汽勢Auto-First｜撒馬爾

5月21日，小鵬汽車曬出數(shù)據(jù)，小鵬GX上市12小時大定24863臺，其中Ultra旗艦占比超80%，價格果然是殺手锏。

5月20日晚，小鵬GX正式上市。限時權(quán)益價：26.98萬起。純電27.98-35.98萬元，增程28.98-35.98萬元。一個月前預(yù)售39.98萬。小鵬GX比理想L9（參數(shù)丨圖片）便宜了整整19萬。

整場新車發(fā)布看下來，有三個突出的點。

首先是價格。

在新車上市現(xiàn)場，何小鵬直言“這次定價，確實很難。”

一方面來自競爭對手，包括已經(jīng)上市的，樂道L90，比亞迪大唐，領(lǐng)克900，大眾9X，零跑D19們，以及讓各廠家都可能忌憚的小米尋天；

另一方面，正如何小鵬所言，從造型、舒適，到安全、三電，再到操控、智能、空間——每一個維度，都沒有短板。幾乎所有配置，都是行業(yè)頂級的，主力配置與50萬級9系旗艦SUV相當(dāng)。哪怕是入門的MAX版，也全系標(biāo)配了超百項50萬級領(lǐng)先技術(shù)。

在汽勢Auto-First看來，屬于“前有狼后有虎”，但又不得不對價格做出妥協(xié)。從訂單和現(xiàn)場反應(yīng)看，小鵬汽車最終給出了極大地誠意價格。

所以，何小鵬說的“定價很難”，換句話是說：“友商，接招吧”。

其次，智駕依然是小鵬的王牌。

小鵬GX凝結(jié)了小鵬集團所有前沿技術(shù)的結(jié)晶：來自Robotaxi的智駕能力，來自飛行汽車的安全底蘊，來自具身智能的芯片及架構(gòu)技術(shù)。

Robotaxi版本4顆圖靈AI芯片，有效算力去到3000TOPS。據(jù)悉，小鵬Robotaxi將會在今年下半年開啟批量能力測試。

第三，從舊三大件到新三大件。

小鵬GX搭載原生線控底盤，面向完全自動駕駛時代而生，擁有AI智能底盤融合運動控制系統(tǒng)（X-VMC）、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線控液壓制動、雙腔空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。具備延遲低，響應(yīng)快、智能泊車更絲滑、智駕不搶方向盤等核心優(yōu)勢。

眾所周知，今年8系9系，大六座井噴，進而進入一輪新周期的比拼。最近有一些車企開始傳播“新三大件”的說法。以全線控轉(zhuǎn)向、大線束激光雷達(dá)+高算力平臺和全域800V高壓架構(gòu)，外加主動式懸掛，代替過去的“冰箱彩電大沙發(fā)”。

看整個行業(yè)，目前蔚來、理想、小鵬等均是如此，這也是車企旗艦和高端產(chǎn)品線的方向。

這么看，在30-40萬級價格區(qū)間，小鵬GX是一款繞不開的車。

具體來看產(chǎn)品。

小鵬GX車身尺寸達(dá)5265×1999×1800mm，軸距3115mm；寰宇天地前后貫穿燈加上航天級陶瓷24K金標(biāo)LOGO，極具高辨識度。

外觀上，新車提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金（啞光）、昆侖云境（銀灰雙拼）6款外觀配色。啞光款的云漠金采用巴斯夫頂級啞光清漆，漆膜厚度與鏡面光澤度均達(dá)到超豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬GX配備可同時舒躺的雙零重力座椅，副駕愛人與二排長輩無需互相謙讓，長途自駕告別久坐腰疼；88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸科技島精致儀表、17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態(tài)娛樂屏、8英寸后排智控屏可實現(xiàn)五屏聯(lián)動，可協(xié)同也可獨立使用。

被動安全上，采用同級最大16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造“城堡式車身”結(jié)構(gòu)，成功挑戰(zhàn)行業(yè)首次720°五重連環(huán)極限碰撞。

主動安全方面，新車行業(yè)首發(fā)“全天候全場景穩(wěn)行系統(tǒng)”，包含冰雪AES、緊急避障穩(wěn)行、爆胎穩(wěn)行、暴雨穩(wěn)行、防暈車舒緩穩(wěn)行、700mm涉水穩(wěn)行、12級臺風(fēng)橫風(fēng)穩(wěn)行七大系統(tǒng)，考慮多種復(fù)雜極端場景，為用戶安全全方位兜底。

更具顛覆性的是，小鵬GX搭載行業(yè)首創(chuàng)航空級全域安全冗余設(shè)計。飛機的故障概率要求是10的負(fù)9次方，汽車是10的負(fù)5次方，小鵬GX融合了來自飛行汽車的安全冗余設(shè)計，將航空級安全冗余用到車上，讓安全性能實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

動力方面，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)擁有370kW最大功率，零百加速僅需4.98秒。

小鵬GX純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航750km，能耗低至15.2kWh/100km，媲美緊湊級純電轎車，搭配5C超充技術(shù)12分鐘補能525km。

小鵬GX首發(fā)新一代鯤鵬超級四驅(qū)增程技術(shù)，搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1585km，每公里出行成本低至3分錢。

汽勢觀：整體上，小鵬GX產(chǎn)品力屬于是“8系的價格做到9系的水準(zhǔn)”。誠意到位、價格到位、產(chǎn)品力到位，能不能在8系9系當(dāng)?shù)赖氖袌鰪P殺中做到爆款，從目前大定看，希望很大。