初夏時節,太湖北岸的無錫山水西路上,往來車輛絡繹不絕。“長三角人”或攜家帶口,或呼朋喚友,在這座江南名城的湖光山色間,享受著屬于他們的詩意生活。
5月21日上午,第八屆長三角一體化發展高層論壇舉行。作為長三角幾何中心城市,無錫在江河湖海交匯處,將一體化的宏大敘事,轉化為市民可感可及、觸手可及的日常幸福。
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圖源 無錫觀察
碧水回流處,生態“高顏值”變民生“高價值”
太湖是長三角共同的“母親湖”,也是檢驗一體化成色的“試金石”。如今,漫步太湖邊,但見碧波萬頃,水鳥翔集,“水下森林”搖曳生姿。
2025年太湖湖體總磷、總氮濃度同比分別下降8%和23.3%,綜合營養狀態指數創有監測紀錄以來最優。太湖已連續三年未發生湖泛,連續十八年實現安全度夏,成為國家重點治理三大湖泊中首個水質達到Ⅲ類、連續兩年保持良好水平的湖泊。
這份“成績單”背后,是環湖城市從“各掃門前雪”到“共下一盤棋”的深刻轉變。“蘇錫常湖”四地聯合執法已成常態,無錫與湖州簽署《太湖藍藻防控協作機制合作協議》,涵蓋統一規劃、聯合執法、信息共享等十項機制。藍藻治理的“無錫經驗”,正逐步推廣至滬浙皖等地,成為“長三角經驗”。
無錫用十年如一日的綠色堅守,雕琢好山好水好風光。“拆圍透綠”的山水佳處、清澈見底的美麗河湖、煥新整潔的背街小巷、小巧精致的口袋公園,讓市民“推窗見綠、開門親水、移步進園”。青頭潛鴨等珍稀鳥類在太湖濕地安家,為“母親湖”的碧波蕩漾寫下最有力的注腳。
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圖源 無錫發布
綠水青山回來了,滿滿收獲也隨之而來。數據顯示,2025年,無錫接待游客達1.62億人次,游客消費金額達825.03億元,同比分別增長14.53%和14.17%,兩項增幅均位居全省第一。根據同程旅行數據,今年“五一”期間,來無錫的游客中長三角地區游客占比超過六成,“互游”已成常態。
當生態紅利轉化為民生福祉,幸福便有了最清澈的底色。
診療協同處,名醫在“家門口”守護日常幸福
醫療健康是民生的基石,關乎每個人的生活質量。伴隨長三角一體化發展的浪潮,“健康長三角”正從愿景加速變為現實。
89歲的華老伯因左股骨頸骨折合并嚴重冠心病等10余種基礎疾病,生命垂危,家屬將他送到上海瑞金醫院無錫分院。依托瑞金醫院總院與無錫分院的垂直化管理體系,40位專家迅速組建“云上診療中心”,上海總院派出頂尖麻醉及骨科專家團隊,同時無錫分院做好保障,僅45分鐘便順利完成手術。
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圖源 無錫發布
這樣的故事,如今在無錫已成常態。自建院以來,瑞金醫院無錫分院已平移總院100余項新技術,市民不必再奔波滬寧線,在家門口就能讓上海專家診治;無錫市第五人民醫院牽手復旦大學附屬華山醫院,共建國家傳染病醫學中心無錫基地;無錫市婦幼保健院牽手復旦大學附屬婦產科醫院,通過遠程會診和綠色轉診通道守護高危孕產婦,同時深耕科研“硬核”合作。
去年,無錫在“產學研醫”一體化道路上邁出關鍵步伐。在新吳區,瑞金醫院長三角健康研究院正成為創新“策源地”,去年8月與世界500強賽默飛世爾科技達成戰略合作,聚焦類器官、細胞與基因治療等前沿領域,讓上海頂尖臨床技術與無錫雄厚生物醫藥產業實現“硬鏈接”。
從單次診療的“點”,到深度融合的“面”,無錫正構建起全方位、多層次的醫療協同體系。
軌道飛馳處,“交通圈”緊密銜接“生活圈”
幸福的抵達,需要速度;幸福的邊界,需要聯通。交通先行讓“長三角人”的身份認同愈發清晰,讓幸福生活的半徑不斷延展。
緊扣“軌道上的長三角”建設,無錫市加快干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道等一體銜接,推動跨區域要素快速流通。
滬寧沿江高鐵、錫澄S1線建成通車,錫宜S2線建設有序推進,滬蘇錫常城際鐵路、宜湖鐵路前期工作穩步推進,市際市域半小時通勤圈不斷擴大,區域出行效率顯著提升。目前,全市高速鐵路通車里程達167公里,城市軌道交通運營里程達142公里,軌道覆蓋廣度與通達效率走在全省前列。
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圖源 無錫交通
高速路網加快成型,構建區域發展交通骨架。江陰靖江長江隧道南接線、錫宜高速擴建宜興段、滬武高速擴建、錫太高速實現“四路共建”,高速公路建設規模居歷史之最。蘇錫常南部高速、宜長高速、錫宜高速擴建宜興段等相繼通車,金宜高速宜興段、錫宜高速擴建惠山段、長深高速擴建宜興段等前期工作加快推進。
當交通“動脈”暢通,長三角的“生活圈”便真正被焊接在一起。一位網友在社交平臺上感慨:“無錫人熱愛生活、會享受。”這份“享受”里,藏著便捷交通賦予的生活底氣——早晨在惠山古鎮喝茶,中午到上海外灘吃午餐,晚上回太湖邊賞月,這樣的“跨省通勤”正在成為“長三角人”的日常。
從生態聯保的“共治”到民生服務的“共享”,從交通建設的“共聯”到文旅融合的“共樂”,無錫正以奮進之姿,將長三角一體化的國家戰略,書寫成一份沉甸甸的民生答卷。讓每一個普通人,都能在時代的浪潮中,打撈起屬于自己的幸福。
文/郭依娜
資料來源:微訊江蘇 無錫日報 無錫發布 無錫觀察 無錫交通
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