北京
5月22日8時(shí)30分，隨著55451次動(dòng)車組從十堰東站駛出，西安至十堰高速鐵路（以下簡稱“西十高鐵”）湖北段在完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
5月22日，西安至十堰高速鐵路湖北段開啟運(yùn)行試驗(yàn)。（受訪單位供圖）
西十高鐵是國家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道福銀主通道的重要組成部分，也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目。其南起湖北省十堰市，向西北穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，接入陜西省西安市，全線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7座車站，其中十堰東站為既有站，正線全長256.938公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
中國鐵路武漢局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等進(jìn)行了測試，全面檢測、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段后，鐵路部門將全面開展列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練、按圖行車等工作，為下一步正式運(yùn)營提供可靠技術(shù)支撐。
據(jù)悉，西十高鐵開通后，將在十堰東站銜接漢十高鐵，構(gòu)建起一條武漢至西安的快速鐵路客運(yùn)通道。屆時(shí)，十堰至西安約1小時(shí)可達(dá)，武漢至西安3小時(shí)內(nèi)通達(dá)，武漢、鄭州、西安將形成高鐵“三角”閉環(huán)，對帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。（記者王自宸）
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