北京
2025款保時捷Taycan 4以10.9萬美元起售，成為四驅(qū)Taycan家族最入門的選擇。雙電機輸出429馬力、449磅-英尺扭矩，零百加速實測4.0秒，比官方數(shù)據(jù)快0.4秒。四分之一英里用時12.4秒，尾速113英里每小時。
電池方面，選裝97千瓦時Performance Battery Plus需加價5980美元，EPA續(xù)航294英里。實測表現(xiàn)往往優(yōu)于標稱，參考此前Taycan 4S在高速續(xù)航測試中跑出330英里。最高直流快充功率320千瓦。
底盤采用標準自適應(yīng)空氣懸架，雖無法選裝4S專屬的Active Ride系統(tǒng)，但車身控制依然出色。搭配韓泰Ion Evo夏季胎（前245/40R-21、后285/35R-21），繞樁測試錄得0.96g橫向加速度。轉(zhuǎn)向精準、回饋線性，高速不飄。
這款"基礎(chǔ)版"Taycan證明了一件事：不需要堆滿黑科技，也能在山路找回駕駛的本真樂趣。
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