26.98萬起，標配后輪轉向、5C超充，小鵬GX對標50萬級9系！

大車開著舒適、坐著也舒服，但怕停車難、怕續航短、所能耗高、怕第三排是擺設、怕家人不敢用！今天，小鵬汽車用一款車一次性終結以上所有糾結。小鵬首款全尺寸新科技旗艦SUV——小鵬GX正式上市。新車提供純電和超級增程兩種動力，共8個配置版本，限時權益價26.98萬元起。這個價格，直接殺入30萬級主流市場，但官方宣稱其產品力“超越50萬級9系”。

小鵬GX的核心邏輯很簡單：用科技解決痛點，而不是用配置堆砌豪華。它集成了小鵬在Robotaxi領域的智駕技術、飛行汽車的安全冗余技術，以及具身智能的芯片及架構，精準打擊了家庭用戶選購大六座SUV時最頭疼的七個問題：車大要好開、內飾要品質不浮夸、開得爽、夠安全、能耗低、夠智能、空間足。

大車的第一痛點：好開好停

很多家庭對大車又愛又怕。愛的是視野高、空間大，怕的是掉頭費勁、停車困難。

小鵬GX給出的答案是全系標配后輪轉向。車身尺寸達到5265×1999×1800mm，軸距3115mm，但轉彎半徑僅5.4米，靈活度媲美A0級小車。這意味著，在窄路掉頭、老舊小區停車時，駕駛員不用再滿頭大汗地揉方向盤。

此外，百萬像素AI數字投影大燈不僅能照亮道路，還能投射跟車距離預警、行車意圖，甚至迎賓光毯。配合UWB鑰匙聯動電動側踏，3.5米外感應車主，車外6組麥克風支持語音控車——雙手提滿行李時，說句話就能開門。

外觀上，新車提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金（啞光）、昆侖云境（銀灰雙拼）6款配色。其中啞光云漠金采用巴斯夫頂級啞光清漆，漆膜厚度和鏡面光澤度達到超豪華品牌標準。

內飾：科技豪華，不堆料

小鵬對豪華的理解是：優秀的設計加精致的配置，再加科技的差異化。內飾提供拂曉白、林霧紫、鉑金棕三色。星柔透光皮革工藝把氛圍燈藏在皮革下方，點亮如星河，熄滅后隱于無形。NAPPA真皮覆蓋觸感區域。領航懸浮中島集成可升降無線充電板、卡片槽和隱式杯托。

家庭用戶最在意的座椅方面，小鵬GX配備雙零重力座椅，副駕和第二排長輩可以同時躺平，長途不再腰疼。五屏聯動：88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸儀表、17.3英寸3K中控屏、21.4英寸3K后排娛樂屏、8英寸后排智控屏。33揚聲器音響，前后獨立音區。

行業首個無菌雙開門雙溫區車載冰箱，9分鐘極速凈味，殺菌率99.99%，存放寶寶輔食更安心。同級唯一的靜感柔風中央空調2.0，自然送風自動避人，防止老人孩子吹感冒。全車六塊AI調光隱私玻璃，0.16秒響應。整車720度聲學包覆，全車雙層隔音玻璃，加上ENC+RNC AI降噪，60km/h車內噪音能量降低50%。

安全：航空級冗余，從被動到主動

小鵬GX把安全視為最大的豪華。被動安全上，采用16000T前后一體大壓鑄技術打造“城堡式車身”，成功挑戰行業首次720°五重連環極限碰撞——車身零失效、電池包零異常、車門全開。車身扭轉剛度56000Nm/deg，同級最大。全車11個安全氣囊覆蓋三排。

主動安全方面，首發“全天候全場景穩行系統”，包含冰雪AES、緊急避障穩行、爆胎穩行、暴雨穩行、防暈車舒緩穩行、700mm涉水穩行、12級臺風橫風穩行七大系統。標配2個專業涉水級雷達，成功挑戰700mm涉水池連續行駛10公里無進水；完成120mm/h雨夜特大暴雨測試和模擬12級臺風測試。

更關鍵的是，小鵬GX配備了駕駛員失能輔助系統。高速智駕時，若監測到駕駛者突發暈厥，車輛自動完成“警示-變道-駐車-求救”全流程。

最具顛覆性的是航空級全域安全冗余設計。飛機故障概率要求10的負9次方，汽車是10的負5次方。小鵬GX融合飛行汽車的安全冗余技術，在轉向、制動、車門解鎖系統上配備四重安全備份，驅動、供電、通信系統雙重冗余。關鍵研發體系面向ASILD標準設計，滿足自動駕駛時代的ISO國際安全標準。

續航與能耗：一車雙能，開大車不貴

純電四驅版CLTC續航750km，能耗15.2kWh/100km，媲美緊湊級轎車。5C超充12分鐘補能525km。

超級增程版首發新一代鯤鵬超級四驅增程技術。搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L油箱，CLTC純電續航430km，綜合續航1585km。每公里成本低至3分錢。雙電機四驅，最大功率370kW，零百加速4.98秒。攻克“虧電一條蟲”痛點：剩余10%電量時，零百加速衰減小于1秒。不挑油品，可加92號汽油。

靜謐性方面，采用主動降噪ENC、靜謐增程專用發動機、雙質量飛輪、主動停缸控制等五大降噪技術，增程器介入時噪音小于等于0.5dB。搭載行業首發的EIS電池安全芯片，實時識別電芯內部微觀風險，預警時間提前2倍，電量預估更準確。此前，小鵬GX超級增程成功挑戰1318km零補能京滬直達。6月中旬，小鵬GX將在中東正式上市，并開啟北京-迪拜12000公里跨國遠征續航挑戰。

操控：線控底盤，大車無船感

小鵬GX搭載原生線控底盤，面向完全自動駕駛時代設計。包含AI智能底盤融合運動控制系統（X-VMC）、線控轉向、后輪轉向、線控液壓制動、雙腔空氣懸架、智能四驅系統、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。

線控前輪轉向實現全速域可變轉向比，低速最小轉向比0.6，掉頭只需打半把方向。X-VMC系統對驅動、制動、轉向、懸架智能融合控制，做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。DCC雙腔空簧懸架實現過坎沖擊感弱、過彎側傾小、不暈車。

提供兩套底盤方案：旗艦智能底盤全系標配后輪轉向，適配日常家用；原生線控底盤供對智駕和操控有更高要求的用戶選裝。

智駕：Robotaxi技術下放

小鵬GX是中國首款全棧自研Robotaxi量產車型，全系搭載圖靈AI芯片，至高3000TOPS算力。今年下半年，小鵬Robotaxi將開啟批量能力測試。

隨GX發布，第二代VLA推送6.2.0版本，新增園區地庫無導航漫游及全場景原地起步。從“有路可走”到“無路也能走”，純視覺大模型完成關鍵跨越。依托統一基座大模型，一套模型貫通園區、地庫、城區、高速。車子能像人一樣時刻觀察理解世界，適配任意新舊地庫與園區。

小鵬聯合新華社開展10項典型安全場景直播實測，面對十字路口鬼探頭、暴雨倒伏樹木、路邊電摩突然倒滑等極端情況，小鵬GX實現提前精準識別，平穩減速并流暢繞行。

空間：三排電動三折疊，座座皆C位

小鵬GX做到“一排超7系、二排邁巴赫、三排埃爾法”。最寬第三排橫向空間，同級唯一能躺平的第三排，座高和頭部空間同級最高。第三排座椅支持0到180度靠背和頭枕電動無級調節，帶坐墊和靠背加熱。

第三排座椅支持50:50獨立電動收納。6人滿載時，后備箱673L，可裝6個24寸行李箱；5分收納時，可裝5個高爾夫球包；全部電動收納后，后備箱達1748L，可不折疊并排放進4輛自行車。車內62處儲物空間，總功率3180W的車內供電接口。

小鵬GX全系標配超百項50萬級實用科技配置，限時權益價26.98萬元起。2026年6月30日24點前下定，可享至高價值超36,000元配置/權益，以及至高價值59,500元老用戶復購權益。