北京
“您已進(jìn)入小雨區(qū)域，降雨區(qū)域路面濕滑，請謹(jǐn)慎行駛。”調(diào)度室里，物流交通動(dòng)態(tài)氣象監(jiān)測預(yù)警服務(wù)平臺(tái)迅速向物流車發(fā)出警報(bào)，司機(jī)師傅收到后立刻緩速。這樣的畫面自2026年3月以來，在廣西順豐速運(yùn)有限公司的總調(diào)度室里已經(jīng)成為了常態(tài)。
廣西的天氣一直以“任性”著稱，受全球氣候變化大背景以及特殊地理、地形環(huán)境影響，廣西受暴雨洪澇、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害性天氣影響的極端性凸顯，對交通出行和物流暢通產(chǎn)生了嚴(yán)重阻礙，尤其是像當(dāng)下的荔枝成熟季，一旦遇到極端天氣，延誤了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，就容易造成極大的損耗。
為了幫助順豐“小蜜蜂”們，南寧市氣象局給110輛運(yùn)輸車輛裝上了“天氣之眼”：通過服務(wù)平臺(tái)的氣象保障服務(wù)，精準(zhǔn)定位每一輛運(yùn)輸車，監(jiān)測周圍幾公里的天氣實(shí)況與預(yù)警信息，平均響應(yīng)時(shí)間為6.3秒，真正實(shí)現(xiàn)了“秒級傳數(shù)據(jù)”。
據(jù)廣西順豐速運(yùn)有限公司副總經(jīng)理付強(qiáng)介紹，就在前不久，廣西遭遇一次強(qiáng)降雨天氣，暴雨、雷暴、冰雹預(yù)警齊發(fā)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)識別出11輛順豐貨運(yùn)車輛正處于強(qiáng)降雨高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，及時(shí)發(fā)出提醒，最終無一輛車發(fā)生交通事故，未造成任何人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
廣西壯族自治區(qū)氣象局應(yīng)急與減災(zāi)處四級調(diào)研員陳陽則告訴記者，未來這項(xiàng)智慧服務(wù)還將應(yīng)用于跨境運(yùn)輸場景，為中越干線物流車輛提供全路段的氣象保障，引導(dǎo)司機(jī)調(diào)整路線規(guī)避高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，確保行車安全和物流時(shí)效，成為“小蜜蜂”們最可靠的天氣之眼。（工人日報(bào)記者 武俊豪）
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