北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道
人民網(wǎng)北京5月21日電 （記者李博）記者從5月20日舉行的北京城市副中心規(guī)劃建設(shè)十周年新聞發(fā)布會獲悉，跨界聯(lián)通實現(xiàn)突破性進展，目前通州與北三縣之間已建成12條跨界道路，廠通路、潮白河大橋、石小路等通車，通寶路、國道230等拓寬工程加快推進，優(yōu)化提升白廟南、白廟北綜合檢查站，通行時長大幅壓縮。
北京市交通委副主任王寧介紹，道路網(wǎng)絡(luò)方面，對外加快完善骨干路網(wǎng)，實現(xiàn)廣渠快速路全線通車，完成京哈高速拓寬改造，與京通快速路、朝陽路、朝陽北路共同構(gòu)成“三快兩主”快捷通道，實現(xiàn)中心城與副中心之間快速聯(lián)通。
對內(nèi)穩(wěn)步推進“十一橫九縱”骨架路網(wǎng)和微循環(huán)道路建設(shè)，累計通車道路總里程超660公里。東六環(huán)入地改造工程投用，有效縫合城市空間。潞陽大街、月亮河?xùn)|路等主次干路、微循環(huán)道路陸續(xù)通車，城市“毛細(xì)血管”逐漸打通。圍繞運河商務(wù)區(qū)、人民大學(xué)通州校區(qū)、安貞醫(yī)院通州院區(qū)、路縣遺址公園、萬象匯等重點區(qū)域，精準(zhǔn)開展交通綜合治理，破解一批出行堵點難點，形成區(qū)域的有效循環(huán)。
副中心軌道交通線網(wǎng)持續(xù)擴容，串聯(lián)服務(wù)中心城和環(huán)球度假區(qū)的7號線，與串聯(lián)服務(wù)次渠、CBD和未來科學(xué)城的17號線相繼建成通車，串聯(lián)服務(wù)平谷、北三縣、副中心和CBD的平谷線建設(shè)提速，串聯(lián)運河商務(wù)區(qū)、行政辦公區(qū)、張家灣設(shè)計小鎮(zhèn)的101線全面開工，副中心軌道骨架加快成型。市郊鐵路副中心線、通密線等建成投用，跨區(qū)域軌道通勤、商務(wù)出行更加便捷。隨著北京通州站投用，助力全市“八站兩場”樞紐格局全面成型，區(qū)域交通樞紐能級大幅提升。
構(gòu)建京津、京唐等城際鐵路及京秦、京承鐵路的跨區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，京津城際亦莊站開通運營，持續(xù)拉近京津冀時空距離，為區(qū)域協(xié)同注入強勁動能。
北京交通部門推動副中心公交線網(wǎng)擴覆蓋、提效率、優(yōu)接駁、強保障，副中心集中建設(shè)區(qū)公交站點500米覆蓋率達95%，實現(xiàn)重點區(qū)域、主要居住區(qū)的全覆蓋；累計優(yōu)化調(diào)整22條公交線路，服務(wù)大型社區(qū)等通勤需求，新開調(diào)整5條就醫(yī)專線保障群眾就醫(yī)出行。
深化公交與軌道高效銜接，開通“短頻快”公交線路，串聯(lián)十余個大型社區(qū)與地鐵接駁，打通社區(qū)出行“最后一公里”；東小營、文旅區(qū)西區(qū)等公交中心場站投用，東夏園、群芳、通馬路等交通樞紐投入運營，公交運營服務(wù)能力持續(xù)增強。涉及通州區(qū)的26條跨省公交線路實現(xiàn)常態(tài)化運營。
此外，通州區(qū)共完成近60公里非機動車道增設(shè)、拓寬及自行車優(yōu)先標(biāo)識設(shè)置，慢行環(huán)境全面升級；打造新華街道、北苑街道2個慢行示范區(qū)域，步行和自行車示范段高效運行，通勤休閑兩相宜；六環(huán)高線公園加快建設(shè)，實現(xiàn)漫步道、跑步道、騎行道和觀光游覽車道并行設(shè)置，滿足多樣化需求，同時進一步串聯(lián)生態(tài)、文化、生活空間。
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