廣東
等了8年，13號線終于要全線通車了！
5月20日起，深圳市城市軌道交通13號線二期（北延），將進入與一期貫通“跑圖”階段，向線路2026年內正式開通貫通運營的目標邁出關鍵一步！
而此前，多個官媒報道13號線二期（北延）將于年中通車。
▲官媒發(fā)布13號線二期（北段）通車時間
13號線二期（北延）工程已于3月15日開啟試運行。本次貫通“跑圖”期間，13號線一期（深圳灣口岸站-上屋站）維持正常載客運行，13號線二期（北延）開展不載客試運行。
▲圖源：深視新聞
屆時，列車從深圳灣口岸站行駛至上屋站后，將停止載客服務，并繼續(xù)空載運行至李松蓢站折返，隨后在上屋站重新投入載客服務。
“跑圖”期間，為協(xié)調13號線一、二期（北延）整體運力，13號線現(xiàn)有列車運營服務將做出相應調整。其中，13號線一期工作日早晚高峰行車間隔將進一步壓縮，可進一步提升市民乘客出行效率；沿線各站首末班車時間同步將有輕微調整。車站將增派工作人員加強現(xiàn)場指引，保障市民乘客出行順暢有序。
13號線二期（北延）線從上屋站起，途經光明城站、月亮路站、公明廣場站等站點，到公明北站為止。
▲13號線二期（北延）線路圖（具體站名以開通為準）
13號線 二期（南延）線路則是 從深圳灣口岸站到東角頭站。
但整體進度不如北段，截至今年3月，左線盾構始發(fā)，盾構區(qū)間已完成約85%，主體結構100%完工，正全力沖刺全線貫通。
▲13號線二期（南延）線路圖（具體站名以開通為準）
追 溯來看，早在2018年，13號 線就列入了深圳地鐵四期規(guī)劃，并在第二年動工。但直到2022年，其他同期的12號線、13號線、14號線、16號線、6號線支線都已建成通車。
但受西麗高鐵站影響，直到2024年，13號線才開通了一期南段深圳灣口岸站-高新中站，后續(xù)2025年底又再通車13號線一期北段，也就是高新中-上屋站段。
如果沒有意外，13號線剩下的二期北段，將在今年年中通車，二期南段或在年底或明年通車。
屆時，深圳人等了8年的地鐵，終于能實現(xiàn)全線通車。
內容來源：深圳特區(qū)報、創(chuàng)新南山、深圳地鐵等
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