四川
在我國(guó)殲-36和殲-50兩款六代機(jī)問(wèn)世后，西方先是不甘在軍事航空領(lǐng)域失去領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，質(zhì)疑加詆毀我國(guó)六代機(jī)技術(shù)，后隨著兩款六代機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定試飛期，和美國(guó)六代機(jī)的“畫(huà)餅式”研發(fā)計(jì)劃一變?cè)僮儯鞣矫襟w逐漸失去繼續(xù)對(duì)軍事航空技術(shù)新勢(shì)力抗辯的勇氣。更大的問(wèn)題現(xiàn)在又?jǐn)[在西方傳統(tǒng)軍事航空大國(guó)面前，以美國(guó)F-22為首的西方第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)徹底落伍了。
近期觀測(cè)到的中國(guó)殲-20A戰(zhàn)斗機(jī)均呈現(xiàn)一處明顯特征——除換裝全新“WS-15”大推力發(fā)動(dòng)機(jī)外，襟副翼鉸鏈線位置可見(jiàn)一條清晰的深色密封帶。西方航空專(zhuān)家分析稱(chēng)，該結(jié)構(gòu)應(yīng)為柔性密封設(shè)計(jì)，用于降低甚至消除殲-20機(jī)體縫隙、接縫產(chǎn)生的雷達(dá)散射效應(yīng)。另外，殲-20A鴨翼后緣被修改成平直無(wú)鋸齒設(shè)計(jì)，與殲-20前期型號(hào)形成明顯區(qū)別。這些技術(shù)修改和新技術(shù)嫁接，讓殲-20A 變成了5+代戰(zhàn)斗機(jī)。
與我國(guó)的殲-20A一樣在積極尋求技術(shù)突破和轉(zhuǎn)型的還有俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)。5月19日，多家俄羅斯媒體和自媒體發(fā)布或轉(zhuǎn)載了該國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)蘇-57新改型蘇-57D高清試飛照。蘇-57D是蘇-57雙座型，該機(jī)定型意味著蘇-57成為繼殲-20S之后的世界第二款雙座型第五代戰(zhàn)斗機(jī)。也使俄羅斯空軍蘇-57具備了與殲-20S一樣使用“智慧僚機(jī)”模式（MUM-T）的空戰(zhàn)能力（“智慧僚機(jī)”體系是指實(shí)現(xiàn)?“有人/無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)”?）。
殲-20S和蘇-57D雙座型的后座飛行員不再是只負(fù)責(zé)輔助飛行的角色，而是擔(dān)任?“武器系統(tǒng)官”?或?“空中指揮官”?。其核心任務(wù)是操控?zé)o人機(jī)群，處理海量戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，并做出戰(zhàn)術(shù)決策 。他們采用的MUM-T作戰(zhàn)模式，是后座飛行員通過(guò)高速戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，可同時(shí)指揮?4-6架?甚至更多的隱身無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)。這被認(rèn)為是未來(lái)空戰(zhàn)范本。而美國(guó)對(duì)此技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)束手無(wú)策，因?yàn)槊绹?guó)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)拆除且無(wú)法恢復(fù)。在現(xiàn)役F-22戰(zhàn)機(jī)徹底落伍的現(xiàn)實(shí)背景下，美軍也只能寄希望于六代機(jī)F-47能夠盡快問(wèn)世。
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