四川
5月19日凌晨3時30分
滬昆鐵路上行線K1730+135米
增設立交通道項目
順利完成橋梁轉體施工
僅2小時的“天窗”點內
重達數百噸的T型剛構橋
實現毫米級精準就位
此次滬昆鐵路上行線增設立交通道項目，是緊盯沿線人民群眾出行急難愁盼問題，全力消除線路安全隱患、保障群眾安全順暢出行的重點民生工程。該項目位于貴州省黔東南苗族侗族自治州鎮遠縣涌溪鄉芽溪村，由于部分村民的耕地位于鐵路線路另一側，長期存在行人違規跨越線路引發的安全風險，隱患問題突出，是鐵路安全整治工作中的重點與難點。
據介紹，該項目采用（20+30）米T型剛構橋設計，主橋為C50部分預應力混凝土構件，結構安全性能、荷載承載能力均滿足鐵路高標準要求。自2025年10月進場施工以來，施工單位有序推進樁基施工、墩身施工、主梁澆筑、預應力張拉等關鍵工序，先后完成配重安裝、防護搭設、設備調試等工作，并順利通過平衡、靜置、試轉三項試驗，各項指標全部合格達標，為凌晨“天窗”點內的橋梁轉體施工筑牢了堅實基礎。
“此次橋梁轉體，相當于在鐵路干線之上開展‘微創手術’，作業時間緊、控制精度高、安全風險大。”凱里工務段相關負責人表示，項目團隊提前組建指揮、技術、設備、安全、后勤、收尾6個專業組，實行定崗定責、全流程閉環管控。施工前全面完成系統調試、現場清場、安全交底、調度對接等準備工作；施工中嚴格按照流程推進封鎖確認、轉體作業、精調對位、結構鎖定、現場清場、申請銷令六大步驟；轉體完成后，經技術人員全面排查，橋梁結構無裂縫、無變形，整體狀態穩定可靠。
此次滬昆鐵路上行立交通道轉體施工的順利完成，為項目后續施工掃清了最大障礙。按照既定計劃，項目將立即開展轉體橋梁體系永久固結、橋面系施工等工作，預計于6月上旬完成專項驗收并投入使用。
來源：成都局集團公司融媒體中心 凱里工務段
圖文：胡志強 梁海波 潘弟五
編輯：任思佳
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