上海
蓋世汽車訊 據(jù)法國媒體報道，中國東風汽車集團計劃入駐Stellantis集團位于法國西部雷恩（Rennes）的工廠開展整車生產。如若敲定，這將是中國車企首次在法國實現(xiàn)規(guī)模化整車制造。
圖片來源：東風汽車集團
Franceinfo于5月15日援引知情人士消息稱，雙方已達成合作協(xié)議，雷恩工廠將為東風開放部分產能。目前這座工廠僅投產雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS緊湊型SUV，含純電版本，廠區(qū)尚有約4萬臺閑置產能。
消息透露，該合作協(xié)議最快將于本周正式官宣，初期將有一款東風旗下車型落戶雷恩工廠投產。
東風與Stellantis淵源深厚，雙方早在1992年就在國內組建神龍汽車合資公司，生產標致、雪鐵龍車型專供中國市場。不過相關車型銷量已從2010年代中期超70萬輛的峰值大幅下滑，2025年銷量不足1.5萬輛。
為盤活合資業(yè)務，雙方上周宣布將向武漢神龍工廠投資10億歐元（約合11.6億美元），投產四款全新Jeep與標致車型，面向中國本土及全球市場發(fā)售。此次投資資金主要由東風出資，Stellantis出資1.3億歐元。
雷恩工廠地處法國布列塔尼地區(qū)，地理位置相對偏僻，一直是Stellantis歐洲產能布局中承壓較大的工廠之一，但廠區(qū)持續(xù)完成技術升級，可適配最新造車平臺。
投行杰富瑞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，過去三年該廠年均產量約7萬輛，僅為十年間15.3萬輛產能峰值的半數(shù)。這座始建于1961年的工廠，巔峰時期年產量曾突破30萬輛。
2021年標致雪鐵龍集團與菲亞特克萊斯勒合并組建Stellantis集團，自2012年至今，雷恩工廠已精簡至少1000名員工，目前在崗員工僅1300人，生產線數(shù)量也同步縮減。
2016年，原標致雪鐵龍集團斥資1億歐元完成廠區(qū)改造，適配老款天逸C5 AIRCROSS的EMP平臺；2023年Stellantis再投入1.6億歐元，完成廠區(qū)升級，滿足現(xiàn)款車型STLA中型平臺的生產需求。
另外，彭博社于4月報道稱，為解決全球產能過剩難題，Stellantis計劃出售或共享旗下四座海外工廠，雷恩工廠位列其中。
其余三座工廠分別為西班牙馬德里工廠（確定交由中方合資伙伴零跑汽車接手），以及兩座位于意大利、德國的未具名工廠。此外零跑還將入駐Stellantis西班牙薩拉戈薩工廠投產整車。
對東風而言，落地法國本土生產，可有效規(guī)避歐盟電動汽車進口關稅。目前中國產電動車進入歐盟，需在10%基礎關稅之上再繳納20.8%額外關稅。東風現(xiàn)已在歐洲市場布局嵐圖、東風兩大品牌，數(shù)據(jù)機構Dataforce統(tǒng)計顯示，今年一季度其歐洲累計銷量為1439臺。
東風高層2025年向《歐洲汽車新聞》透露，企業(yè)計劃在2028年前實現(xiàn)海外市場年銷量100萬臺，銷量來源包含整車出口與海外本地化造車兩大渠道。
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