5月18日,長城汽車高端品牌魏牌在河北保定舉行發布會,宣布旗下全新旗艦車型V9X正式上市。新車定位“AI豪華六座旗艦”,官方指導價34.98萬元起。
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值得注意的是,長城汽車董事長魏建軍以創始人身份親自為產品代言,并承諾對產品品質承擔長期監督責任。這在公司品牌運作中尚屬首次。
在發布會現場,魏建軍直言其對產品品質的顧慮。他表示,擔心用戶支付高額購車款后,所得產品未達預期;也擔心因品控細節失誤,損害品牌及中國豪華車的整體信譽。這一表態,被解讀為長城希望將產品信任度重新錨定在制造端的品控體系上。
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魏牌V9X基于長城汽車歸元S平臺打造。據公司介紹,該平臺兼容燃油、混動、插電混動、純電及氫能五種動力形式,底盤核心結構通用化率達100%,零部件通用率超90%。高通用率的設計旨在攤薄全球市場的存量成本,進而壓縮用戶的長期維修費用,并對車輛保值率形成支撐。
在核心產品參數上,V9X全系搭載2.0T超級Hi4混動系統。官方數據顯示,車輛滿電及饋電狀態下均可實現4秒級零百加速,WLTC饋電油耗為6.3升/百公里,CLTC綜合續航里程為1700公里。底盤方面,車輛配備后輪轉向系統,最小轉彎半徑5.1米,并支持蟹行模式。空氣懸架調節幅度達100毫米。
智能化配置是V9X的重點布局。新車采用雙VLA大模型架構,由公司軟硬件全棧自研。在主動安全維度上,AEB最高工作時速支持120公里,并搭載可主動轉向避讓的AES系統。被動安全方面,全車高強鋼與輕量化合金材料占比達88.8%,最高強度鋼材為2200MPa。
在研發投入層面,長城方面披露,公司年研發投入超百億元,全球設有13個研發中心,擁有逾2.7萬名工程師。試驗驗證體系覆蓋整車安全、動力、NVH、電磁兼容等2000余項測試能力。
關于本次創始人代言,公司方面解釋稱,這與獲取短期流量無關,而是意在建立從研發、制造到交付的穿透式責任機制。據魏建軍透露,后續管理層將直接介入一線渠道巡查、服務與交付流程監督。
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伴隨新車上市,官方同步推出限時購車政策。6月30日前下定,可享5000元抵扣10000元車款。長城品牌老車主增換購額外減免10000元,其他品牌車主減免8000元。未選擇增換購的用戶,可申請3年0息金融分期方案。
從產品策略角度看,魏牌正試圖通過平臺化架構的成本均攤能力、核心動力系統的全工況性能一致性,以及創始人背書的信用增信,在30萬元以上新能源SUV市場獲取份額。該細分市場目前由多家新勢力及傳統車企高端品牌重兵把守,競爭烈度持續偏高。
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