閃充破局、豪華進階，騰勢N9閃充版定義中式旗艦

2026年5月18日晚間，騰勢品牌迎來重磅時刻，科技駕控旗艦SUV騰勢N9閃充版正式上市，推出了閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導價40.98萬元至46.98萬元。

作為騰勢品牌第50萬輛下線車型，騰勢N9閃充版不僅集齊了第二代刀片電池、閃充技術、易三方、云輦-A等核心科技配置，更迎來華語樂壇巨星王力宏的背書。他既是騰勢汽車第50萬輛的車主，也是騰勢N9閃充版的首位車主，為這款旗艦車型注入了更多豪華質感與市場關注度。

騰勢N9閃充版的上市不僅是產品力的全面升級，更是騰勢品牌深耕高端市場的重要里程碑，也標志著中國豪華新能源SUV正式進入“閃充時代”。

閃充上車，讓大型SUV的續航從此再無焦慮

作為新車的核心亮點，騰勢N9閃充版的閃充技術展現出行業領先的先進性，打破了新能源車型補能效率的瓶頸。其全系標配比亞迪第二代刀片電池，電池容量達75.264kWh，CLTC純電續航里程高達420km，穩居40萬元以上混動SUV續航榜首，真正實現了“純電出行日常化”。

更令人驚艷的是其超級閃充能力，常溫環境下“5分鐘充好，9分鐘充飽”，即便是在零下30度的極寒天氣，充電時間也僅比常溫多了3分鐘。相比同級其他旗艦SUV可節省半小時以上的充電時間，讓補能比加油更便捷，真正將時間還給用戶。

閃充技術的落地，也離不開完善的基建配套作為支撐。截至5月18日，騰勢依托比亞迪體系已累計建成6000多座閃充站，覆蓋全國主要城市及交通干線，而且這一數字還在快速增長，預計今年年底將建成20000座閃充站，實現“純電跑遍全中國”的出行愿景。

公開數據顯示，截至5月6日，比亞迪的閃充站累計充電量已達2100萬度，閃充APP下載用戶數突破100萬。完善的網絡布局讓閃充技術的優勢得以充分發揮，形成了“技術+基建”的雙重壁壘，這也是騰勢N9閃充版有別于同級競品的核心競爭力之一。相較其他品牌依賴第三方充電網絡、補能效率參差不齊的現狀，比亞迪的閃充生態不僅解決了用戶補能焦慮，更奠定了騰勢在高端新能源市場的技術領先地位。

從安全到智能，騰勢N9閃充版堪稱無敵

在40-50萬元級豪華旗艦SUV市場，騰勢N9閃充版徹底打破了現有市場格局，其綜合產品力在同級車型中形成了顯著差異化優勢。

比如在底盤技術方面，騰勢N9閃充版全系標配易三方+云輦-A的組合，在同級中“堪稱無敵”。易三方帶來的極致轉向、圓規掉頭、智能蟹行等功能，讓這款車身超過5.2米、軸距達3125mm的大型SUV，擁有4.65米的最小轉彎半徑，比寶馬的MINI更靈活，徹底顛覆了“大車難開”的認知。

安全性能上，騰勢N9閃充版更是展現出旗艦級的硬核實力。在中國保險汽車安全指數（C-IASI）2025年測評中，騰勢N9從近200款車型中脫穎而出，成為中保研測評史上首款最高評級車型，其超安全籠式車身結構、90.5%的高強度鋼+鋁合金占比、近40000牛米的整車扭轉剛度，配合9安全氣囊、4E智能主動安全體系，構建起全方位的安全屏障。

此外，騰勢N9閃充版在智能配置上同樣領先。天神之眼5.0輔助駕駛系統搭載最新大模型版本，新增強化學習能力，配合全新一代AI智能座艙，實現了從“聽話”到“懂你”的進化，而騰勢承諾的智能泊車場景安全兜底，更是徹底解決了大車泊車難的痛點。

是騰勢品牌的提升，更是中式高端車型的跨越

騰勢N9閃充版的上市，不僅重塑了豪華旗艦SUV的價值標桿，更推動騰勢品牌形象實現跨越式提升，品牌形象進一步夯實。作為騰勢品牌煥新四周年的重要成果，這款新車的推出也是騰勢堅持“以用戶為中心”、以顛覆性技術引領行業變革的生動體現。

回顧騰勢的發展歷程，自從品牌煥新以來，其始終聚焦高端新能源市場。從騰勢D9奠定MPV市場地位到騰勢Z9GT登頂豪華GT市場銷量榜首，再到如今騰勢N9閃充版在SUV市場的強勢布局，已經構建起覆蓋MPV、GT、SUV的高端產品矩陣，累計銷量突破50萬輛，實現了銷量與品牌價值的雙重提升。

此前，騰勢在高端市場的認知度雖逐步提升，但仍面臨傳統豪華品牌與新興新能源品牌的雙重競爭，而騰勢N9閃充版的上市，就徹底打破了這一局面。它以“閃充技術”為突破口，結合易三方、云輦-A等核心技術，重新定義了豪華旗艦SUV的價值標準，將“科技豪華”的品牌標簽深深植入消費者心中，擺脫了傳統豪華品牌依賴品牌溢價的束縛，走出了一條“技術賦能豪華”的差異化路徑。

從行業層面來看，騰勢N9閃充版的上市不僅是騰勢品牌的重要里程碑，更是中國汽車工業在核心領域邁向全球領先地位的縮影。

它證明了中國品牌不僅能在中低端市場實現突破，還可以在高端市場憑借核心技術與產品力，挑戰傳統豪華品牌的市場壁壘，提升國產豪華品牌在全球高端市場的話語權。隨著閃充技術的普及和閃充網絡的持續完善，騰勢有望進一步擴大市場份額，推動中國豪華新能源汽車產業的高質量發展。