人形機(jī)器人作為曾經(jīng)市場(chǎng)上的頂流板塊之一,雖然不如今年如日中天的算力科技,但依然也是市場(chǎng)資金關(guān)注的重要方向。
且,隨著人形機(jī)器人板塊的持續(xù)調(diào)整,板塊的性價(jià)比也逐漸提升,最近相關(guān)的人形機(jī)器人代表龍頭也逐漸開始再度活躍起來。
那么,今天就來看看目前市場(chǎng)上四家人形機(jī)器人代表公司,其最新優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)、財(cái)報(bào),看看誰的潛力更大。
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三花智控,
優(yōu)勢(shì):公司是全球最大的制冷控制元器件和領(lǐng)先的汽車熱管理系統(tǒng)控制部件制造商。其產(chǎn)品如空調(diào)電子膨脹閥、四通換向閥等在全球市場(chǎng)占有率第一。
亮點(diǎn):公司是特斯拉以及供應(yīng)商,已設(shè)機(jī)器人事業(yè)部,聚焦機(jī)電執(zhí)行器并配合客戶推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)、試制、迭代及量產(chǎn)落地,海外基地同步建設(shè)。
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一季度,公司營收、利潤增幅均僅有個(gè)位數(shù)增長,不算亮眼。
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不過,雖然公司一季報(bào)表現(xiàn)不佳,但業(yè)績利空對(duì)于公司股價(jià)影響較小,
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目前30周均線向上,絕大部分K線都在均線上方運(yùn)行,繼續(xù)識(shí)別為第二階段爬坡期。
具體階段識(shí)別特征,可以看我下方總結(jié),
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萬向錢潮,
優(yōu)勢(shì):知名汽車零部件廠商,擁有萬向節(jié)、輪轂單元、傳動(dòng)軸3個(gè)國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品,萬向節(jié)及輪轂單元規(guī)模全球領(lǐng)先。
亮點(diǎn):公司已將機(jī)器人業(yè)務(wù)確立為第三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊,系統(tǒng)推進(jìn)人形機(jī)器人骨骼件、關(guān)節(jié)軸承、行星滾柱絲杠、減速器等核心部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,部分產(chǎn)品已獲定點(diǎn)。
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一季度,公司的營收和利潤均同比有小幅下降。
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對(duì)比公司周線走勢(shì)來看,
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目前30周均線向上,價(jià)格也持續(xù)在均線上方運(yùn)行,繼續(xù)識(shí)別為第二階段爬坡期。且價(jià)格放量上漲,縮量回調(diào),所有回調(diào)都在均線上方,走勢(shì)要強(qiáng)于三花。
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一季度,瑞銀四季度新進(jìn),一季度大幅減倉,仍持有442萬股;社保基金四零二新進(jìn)418萬股。
五洲新春,
優(yōu)勢(shì):公司主營軸承、空調(diào)管路件、汽車零部件,風(fēng)電變槳軸承滾子國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍,國內(nèi)獨(dú)家成功研產(chǎn)汽車安全氣囊氣體發(fā)生器部件用鋼管。
亮點(diǎn):公司行星滾柱絲杠、微型滾珠絲杠等具身智能機(jī)器人核心零部件已對(duì)接字節(jié)跳動(dòng)、小鵬等人形機(jī)器人主機(jī)廠,處于送樣驗(yàn)證及小批量供貨階段。
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從一季度業(yè)績來看,營收和利潤均有小幅下降。
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從最新周線走勢(shì)來看,
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30周均線向上,價(jià)格也持續(xù)在均線上方運(yùn)行,依然處于爬坡期。而且,價(jià)格在回調(diào)均線后,再度走出強(qiáng)勢(shì)掉頭行情,走勢(shì)強(qiáng)度還要強(qiáng)于萬向。
領(lǐng)益智造,
優(yōu)勢(shì):全球領(lǐng)先的AI終端硬件核心供應(yīng)廠商,消費(fèi)電子精密功能件市占率和出貨量全球領(lǐng)先。
亮點(diǎn):公司已為智元機(jī)器人、北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心等20余家頭部具身智能企業(yè)完成超5000臺(tái)人形具身機(jī)器人硬件/整機(jī)組裝服務(wù),具備減速器、靈巧手等核心零部件及整機(jī)ODM一站式能力。
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一季度,增收不增利。主要是受匯率波動(dòng),及原材料價(jià)格上漲所致。
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目前,周線30周均線走平,價(jià)格也在均線上下橫盤震蕩,期間價(jià)格波動(dòng)幅度較小,成交量也明顯縮量,識(shí)別為第一階段蓄勁期。
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從2025年10月至今,已經(jīng)形成了一個(gè)明顯橫盤整理區(qū)間,等待方向選擇。
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一季度阿布達(dá)比新進(jìn)1633萬股,3月底小幅減倉。
大家更看好人形機(jī)器人板塊中的哪家公司呢,歡迎在下方留言討論!
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