北京
（來源：天津日報）
轉自：天津日報
昨天，由駐津央企中建六局作為主要施工方，同時天津軌道交通集團全過程深度參與的哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌一期項目正式通車運營。作為中亞首條全自動城市軌道交通線路，也是首個全面采用中國標準、中國裝備建設的現代化輕軌工程，該項目成為中哈高質量共建“一帶一路”的標桿成果，讓“中國標準”“天津經驗”再一次閃耀國際舞臺。
阿斯塔納輕軌一期工程設18座車站，途經國際機場、納扎爾巴耶夫大學、世博園、阿布扎比廣場、北京大廈、總統府、國家博物館、新火車站等地標建筑和重要區域。列車每日運營時間為6時至23時，列車長60米、高3.8米、寬2.8米，由4節車廂組成，單列最大載客量超過600人，車體經過降噪隔音處理，可支持多種智能支付方式。作為阿斯塔納市首條城市軌道交通線路，它將大幅優化當地交通出行結構，激活沿線經濟動脈，提升市民出行效率，改善出行品質，助力阿斯塔納城市現代化發展。
阿斯塔納素有“世界第二冷都”之稱，冬季最低氣溫可達零下40攝氏度，全年有效施工時間不足6個月，極寒氣候、施工周期短、地質復雜等多重挑戰，成為項目建設的“攔路虎”。面對嚴苛環境，天津團隊拿出硬核實力，以技術創新破解高寒難題。
中建六局承建線路的14個車站、15個區間及1個車輛段。施工中，團隊優化施工組織、完善冬季作業保障，嚴控低溫環境下混凝土養護等關鍵工序，同時運用建筑信息模型、智能焊接機器人、裝配式建造等綠色智慧建造技術，高效推進工程建設，確保項目高標準、高質量落地。
天津軌道交通集團則深度參與項目的建設咨詢、聯調聯試、人才培訓、綜合驗收及運營籌備工作，后續還將持續負責運營維保。天津軌道交通集團立足當地氣候，借鑒國內嚴寒地區建設經驗，從特種材料選型、耐寒設備升級、鋪軌工藝創新，到清雪融雪運維、極端天氣行車組織，構建起全鏈條技術保障體系，成功攻克極寒環境下軌道、車輛、信號系統運行難題，消除了極端溫差環境下熱脹冷縮帶來的安全隱患。
從建設到運營，天津企業全程賦能，兼顧技術輸出與本土培育，實現“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”的有機統一。
中建六局積極履行屬地責任，項目建設期間提供就業崗位2000余個，開展技術培訓百余場次，培養出一批精通中國標準的本土技術人才，帶動當地產業升級，同時主動開展文化交流與企校合作，促進中哈民心相通。
天津軌道交通集團量身打造系統化、實戰化人才培訓體系，采用“天津基地標準化訓練”與“阿斯塔納現場本土化帶教”相結合的雙城培養模式，累計開展12批次、500余人次培訓，覆蓋司機、調度、維修、管理等全專業，同時編制專屬教材、搭建全真模擬實訓平臺，為當地培育了一支“帶不走”的專業隊伍。
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