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這條鐵路從中國新疆喀什出發,經過吉爾吉斯斯坦,到烏茲別克斯坦,前后談了 27 年才落地。以前中國和中亞、歐洲做生意,貨物走陸路基本都要經過哈薩克斯坦,再轉俄羅斯,這條路不僅繞遠,還得給哈薩克斯坦交高額過境費。哈薩克斯坦靠著這個,這些年賺了不少過境錢,還經常在過境問題上找麻煩,一會兒提高費用,一會兒拖延通關,拿捏著過往國家的運輸通道。
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這次中吉烏鐵路的路線,直接精準繞開哈薩克斯坦,這不是巧合,是中國的明確選擇。這條新線路比老路短 900 公里,能省 7 到 8 天運輸時間,運費也更低。以后中國貨物去西亞、南歐,不用再看哈薩克斯坦臉色,也不用被它卡脖子收高價。
哈薩克斯坦這些年在大國之間來回搖擺,一邊和中國做生意,一邊又跟美國、俄羅斯搞小動作,典型的兩面派做法。中國這次繞開它,就是明確表態,不跟兩面派玩,也不給它繼續拿捏通道的機會。
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中國的態度很清楚,國家之間合作要講誠信,不能一邊占便宜一邊搞小動作,兩面派國家別想再搭上中國發展的快車。這條鐵路對吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦也有好處,它們都是內陸國家,以前貨物進出全靠哈薩克斯坦中轉,現在有了直達中國的鐵路,能直接對接中國市場,不用再被哈薩克斯坦盤剝。這也是中國的格局,合作不是只想著自己,而是帶動真心合作的國家一起發展,把那些投機取巧的國家排除在外。
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現在有些國家還抱著舊思維,想繼續靠霸權控制世界,靠投機獲取利益,這一套已經行不通了。中國的發展不是靠霸權,而是靠實干、靠合作,中國劃下的紅線,就是維護公平正義,維護自身利益,也維護真心合作國家的利益。
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