河南
155毫米火炮反導看似美好，但卻是美軍的無奈之舉
最近美軍在防空反導領域整了個挺出圈的新活，放著價格昂貴的先進防空導彈不用，倒鼓搗起了155毫米榴彈炮反導，最近還拉出來搞了實彈測試。這個思路聽起來挺妙啊，用便宜炮彈攔便宜目標，怎么算都不虧。但說句實在話，這事看著美好，本質上就是美軍被逼到這份上的無奈之舉。
這次搞實彈測試的MDACS多域火炮系統，是個高度機動的車載火炮，用的是6X6驅動的FMTV中型戰術卡車底盤。底盤后部裝了一門58倍徑的155毫米火炮，還配套了自動裝填系統和彈艙。它最突出的優勢就是方便部署，一門炮能直接塞進C-130運輸機運走，對天天想著在亞太島鏈間機動作戰的美國陸軍來說，這點太對胃口了。
它的火力參數也不錯，最大射速能達到每分鐘6發，主打彈種是BAE系統公司研發的HVP超高速炮彈。這種炮彈帶彈托重18.14千克，長0.66米，光戰斗部就有6.8千克重，用MDACS發射最大射程能到80公里。它飛行速度快，飛行途中還能做一定機動，理論上有攔截高速機動目標的潛力。
早在2020年，美國陸軍就在白沙導彈靶場做過測試，當時用M109A6自行榴彈炮發射HVP炮彈，成功打下了一架模擬巡航導彈的BQM-167無人靶機，實打實驗證了這種炮彈的防空反導能力。大家最看重的還是它的低成本優勢，HVP單發造價只要大約8.5萬美元，一枚愛國者-3防空反導導彈造價都快300萬美元了，差價快三十倍。碰到造價不到百萬美元的巡航導彈、巡飛彈和無人機，用HVP攔顯然劃算太多。
美國陸軍的算盤打得很響，讓MDACS去扛一部分低空防空任務，把高價值的防空反導導彈省下來，專門對付真正的高威脅目標，這個思路剛好和現在全球流行的低成本防空思路對上了。可這事真到了實戰里，毛病可不少。常規火炮防空反導，看著成本低，真進了高強度實戰環境，自身局限性一下子就暴露出來了。
MDACS本質還是彈道式攔截，發射出去的HVP再厲害，也只是個無動力的炮彈。它的實戰效果特別受空氣阻力、自身彈道修正能力，還有目標速度機動性這些因素影響。HVP雖然說能做點機動，但本質還是炮彈，比不了帶動力的導彈。對付普通亞音速巡航導彈，靠射速堆出攔截密度說不定還能有點收獲，碰到更先進的機動型隱身巡航導彈或者超音速巡航導彈，毀傷效果就要差很多了。
更不用提高超聲速巡航導彈這類目標了，這類目標飛行速度普遍都在5馬赫以上，還能做復雜多變的機動，很多還帶彈載干擾設備。這么一套突防組合拳打下來，MDACS的火控系統很難在極短時間里完成目標鎖定、射擊諸元解算和精確射擊這一整套流程。就算HVP飛得夠快，受火炮射速這些條件限制，真碰到這類目標到底能發揮多少作用，誰也說不準。
現在美軍面臨的壓力真不是假的，從這些年美軍參與的好幾場局部沖突就能看出來，對手越來越喜歡用大量低成本無人機、巡飛彈飽和攻擊。一直靠昂貴的防空導彈硬扛，別說經濟上扛不扛得住，就算家底再厚也經不住這么造。美軍這些年經費缺口越來越大，想要從頭研發一套全新的低成本防空系統，也拿不出那么多錢砸，只能盤活現有裝備，拉著155毫米火炮改一改來湊活用。
平心而論，MDACS也不是完全沒用，在要地防御、野戰伴隨防空這些場景里，對付低價值的空中目標還是能頂得上用，也能給傳統防空反導體系分擔不少壓力。但它的先天缺陷擺在那，整體性能根本替代不了傳統防空反導導彈，更成不了對付高超聲速巡航導彈的主力。說白了，現在戰爭里進攻成本越來越低，攔截成本越來越高，美軍搞這個項目，就是這種困境下沒辦法的妥協。
參考資料：環球網 美陸軍推進155毫米火炮防空反導項目
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