山東
IT之家 5 月 16 日消息，近日，中國鐵建所屬鐵一院深度參與編制的《軌道交通 —— 通用詞匯》《鐵路應用 —— 時刻表用列車運行時間計算第 2 部分：距離速度圖和速度曲線》兩項國際標準由國際標準化組織（ISO）陸續(xù)正式發(fā)布，為全球鐵路標準體系注入了強勁的中國力量。
IT之家從官方介紹獲悉，《軌道交通 —— 通用詞匯》歸口“軌道交通”技術委員會，是該技術委員會成立以來發(fā)布的首部基礎性、通用性術語標準，也是全球軌道交通領域的頂層設計文件之一。該標準覆蓋軌道交通全技術領域，首次在國際層面系統(tǒng)定義了軌道交通領域的關鍵術語，涵蓋系統(tǒng)分類、基礎設施、機車車輛、運營服務，為世界各國在裝備制造、工程建設、運維及科研等方面提供了統(tǒng)一、權威的“術語詞典”，徹底填補了國際鐵路術語體系的空白。
《鐵路應用 —— 時刻表用列車運行時間計算第 2 部分：距離速度圖和速度曲線》由“軌道交通”技術委員會歸口，系統(tǒng)規(guī)范了距離-速度圖繪制、速度曲線計算、最短運行時間求解及結果驗證等完整流程，廣泛適用于各類鐵路運行圖編制，為全球鐵路行業(yè)提供了系統(tǒng)化、可推廣的運行時間計算依據(jù)，填補了國際時刻表計算領域的標準空白。
在編制過程中，鐵一院技術團隊充分發(fā)揮在線路設計、運輸組織等領域的技術優(yōu)勢，緊密結合我國在高原鐵路、高速鐵路、重載鐵路及城市軌道交通領域的豐富工程實踐與技術積累，針對標準中的技術難點與實操痛點提出了多項建設性意見，圍繞關鍵術語的英文釋義、對應中文譯詞以及不同技術體系下的概念界定，開展了大量調研與比對工作，并參與多輪國際會議、草案研討及投票環(huán)節(jié)，與德、法、英、日等國專家進行了深入交流與磋商，成功將中國高鐵、智能鐵路等成熟技術語言嵌入國際標準框架，確保標準具有權威性、嚴謹性、全球兼容性和實操性，為打造國際標準編制的“中國樣本”作出了積極貢獻。
在后續(xù)工作中，中國鐵建將以此為契機，持續(xù)跟蹤國際標準動向，依托中國鐵建平臺優(yōu)勢，積極參與更多鐵路及城市軌道交通領域國際標準的編制工作，推動中國鐵路從“大國工程”向“全球標準”堅實邁進。
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