北京
瑞財經 嚴明會 4月22日，南京領行科技股份有限公司（以下簡稱：領行科技）向港交所主板提交上市申請書，中金公司、中信建投國際為其聯席保薦人。
面對共享出行變革，2017年底，中國一汽、東風汽車和長安汽車三大汽車央企，簽署戰略合作框架協議。
2019年4月，三大汽車央企聯合騰訊、阿里巴巴、蘇寧等互聯網巨頭，通過持股平臺南京領行合伙企業，成立了領行科技。同時，領行科技與南京市江寧經濟技術開發區正式簽訂投資協議，公司落戶南京江寧。
同年7月，領行科技旗下T3出行平臺正式上線其中，“T”代表“Transport”（出行），“3”則寓意三大央企。通過該平臺，公司主要向個人乘客及企業客戶提供網約車服務以及其他相關服務。
在領行科技管理層的安排上，三大汽車央企也派來了能兵強將。
公司執行董事兼CEO為崔大勇，現年53歲，曾在中國一汽工作近24年，最后于一汽出行科技有限公司擔任副總經理，負責中國一汽在出行行業的業務拓展。
崔大勇是領行科技唯一領取薪酬的董事。2023年至2025年，其年薪分別為274.6萬元、266.1萬元、268.9萬元，有所下降；同期，其獲股權激勵分別價值378萬元、648.4萬元、1087.4萬元。
遞表前，崔大勇通過直接持股及員工持股平臺南京領行共德、南京領行共創及南京領行共贏間接持股，合計持有公司約2.3%股權。
領行科技非執行董事盧志高，同樣來自中國一汽，其自2002年8月起在中國一汽及其子公司任職，現任一汽股權投資（天津）總經理。
“東風系”的廖顯志擔任領行科技非執行董事兼董事長。他在東風系任職近27年，在財務管理及資本運營擁有豐富經驗，現任東風汽車集團財務控制部總經理、公司秘書及證券事務代表。2024年9月加入領行科技，目前還擔任嵐圖汽車（07489.HK）非執行董事。
領行科技首席戰略官成凱、非執行董事鄧留超也來自“東風系”。
成凱畢業于清華大學汽車工程專業，在東風汽車任職逾15年，最后擔任戰略規劃部出行服務負責人，2019年4月加入領行科技成為初創團隊成員。
鄧留超自2008年7月其任職于東風系，現任東風奕派汽車銷售（武漢）有限公司副總經理兼風神營銷事業部總經理。
長安汽車則派來了余東偉擔任非執行董事，目前，其擔任長安汽車大客戶業務部總經理及黨支部書記。
此外，公司股東湖北榮巽提名了非執行董事楊梅，她是上海榮巽資產管理中心（有限合伙）執行事務合伙人，此前曾擔任中國寶武鋼鐵集團有限公司投資總監。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
