北京
2026年F1虛擬賽車世錦賽倒數(shù)第二站于周四在英國比金山F1媒體與技術(shù)中心落幕，第8輪荷蘭贊德沃特站與第9輪美國奧斯汀站連續(xù)進行，車手積分榜領(lǐng)跑者奧蒂斯·勞倫斯向總冠軍邁出關(guān)鍵一步，Alpine車隊則在車隊積分榜上占據(jù)主動。
贊德沃特站的排位賽競爭異常激烈。伊斯梅爾·法西在Q2以千分之六秒的微弱差距無緣前十，湯姆·曼利與杰克·本漢姆同樣止步 early。Q3首輪過后，弗雷德里克·拉斯穆森、勞倫斯與巴里·布魯曼德三人差距不足0.1秒。但勞倫斯在14號彎失誤打轉(zhuǎn)，最終僅列第5。拉斯穆森拿下本賽季第3個桿位，布魯曼德、魯本·佩德雷諾、尼古拉·隆蓋分列2至4位。
正賽發(fā)車后拉斯穆森守住領(lǐng)先，布魯曼德與佩德雷諾并排纏斗半圈后伊朗人保住第2。前期DRS火車限制了超車，但策略很快打破僵局。衛(wèi)冕冠軍亞爾諾·奧普梅爾第7圈早早進站執(zhí)行兩停，領(lǐng)跑集團則堅持一停。
比賽末段，原本前五名維持原位，直到最后一圈1號彎，布魯曼德駕駛法拉利內(nèi)線強超拉斯穆森，兩人在2號彎并駕齊驅(qū)，伊朗人憑借3號彎銀行彎的內(nèi)線優(yōu)勢拉開差距，拉斯穆森險些失控，布魯曼德最終奪冠。這是這位缺席賽季前半程的車手繼上賽季后再次在贊德沃特取勝。拉斯穆森屈居第2但連續(xù)4站登臺，佩德雷諾第3終結(jié)了4場積分荒。勞倫斯第5完賽保住車手榜領(lǐng)先，本漢姆以15位發(fā)車的出色策略執(zhí)行升至第7，奧普梅爾末段超車拿下1分。
第9輪美國站則遭遇混合天氣條件，比賽繼續(xù)充滿變數(shù)。
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